Неспешно подбираю себе следующее авто - что посоветуете?

[Flexible]

ясненько спасибки )

[EVK]

Начали с Кашкая - а вот вам и новый кроссовер Жук от Ниссана:

http://www.drive.ru/nissan/news/2010/02 ... tseed.html

[Олег из Воронежа]

Начали с Кашкая - а вот вам и новый кроссовер Жук от Ниссана:

http://www.drive.ru/nissan/news/2010/02 ... tseed.html

почитал, прикольный аппарат, стильный, вопрос цены...

[Erop_MaTblruH]

тему не читал.
себе возьму, скорей всего, а4 авант.

[D`est bellona]

Чудо какое. фары круглые не нравятся ))) не в кассу. Вот попа прикольная

[EVK]

Видео-тестик Шкоды-ейти.

http://www.youtube.com/watch?v=-JNYjdQtt5w

А схему трансформации заднего ряда слямзили у 308SW. Правда, добавили перемещение 2-х крайних сидений в поперечной плоскости а-ля Форд С-МАХ.
А с вариантами небогато: либо 1.2 TSI + передний привод и автомат, либо 1,8 TSI 4х4 + механика.

[stasd]

Я как понимаю выбор зашел в тупик!

Купите ГАЗ-69 оптимальный вариант и посадка вертикальная и клиренс до 75 см брод преодолевает

[EVK]

stasd
Так я ж не для себэ. Просто фишка в том, что вариантов кроссоверов - КУЧА. И интересно узнать об них побольше, чтобы понять, какой у нас кароший автомобиль!

[stasd]

Смысл покупать авто типа кросовера если живешь в городе?! 90% езда по городу и 10% свернул на гравий максимум!!!!
Для чего? чтоб платить за бенз больше и ремонт подвески которая типа не убиваеться из-за того что типа мини джип, чушь полная!!!!!

[Osip]

Я как понимаю выбор зашел в тупик!

Купите ГАЗ-69 оптимальный вариант и посадка вертикальная и клиренс до 75 см брод преодолевает

Есть у меня ГАЗ-69... в городе неудобно))) Кстати, клиренс там по нижней точке - редукторы мостов - около 21-22 см. Другое дело, что по порогам где-то под 60см. и посадить его практически невозможно)

Смысл покупать авто типа кросовера если живешь в городе?! 90% езда по городу и 10% свернул на гравий максимум!!!!
Для чего? чтоб платить за бенз больше и ремонт подвески которая типа не убиваеться из-за того что типа мини джип, чушь полная!!!!!

Частично согласен. Смысл лично для меня - высокая посадка, большая уверенность на мокрой/заснеженной дороге, более широкие возможности парковки (особенно если будут еще таки зимы как сейчас), спорный, но все таки в какой-то мере существующий момент - более высокий "статус" на дороге.
Стоит ли это "того"? Однозначного ответа нет и не будет, все очень индивидуально.

[olle]

в какой-то мере существующий момент - более высокий "статус" на дороге.

Вы это серьезно?

[Osip]

в какой-то мере существующий момент - более высокий "статус" на дороге.

Вы это серьезно?

Я специально написал, что момент спорный. Но то, что на более дорогой и большой машине больше шанс вклиниться в поток и т.д. - факт. Вы, конечно, сейчас скажите, что мол мне пофих на машину, я никого не пропускаю и т.д. и т.п. и частично будете правы. НО.. психологию и менталитет никто не отменял. С точки зрения психологии - большая машина (а паркетник в любом случае как правило габаритнее, чем легковая машина) воспринимается на уровне подсознания, как более существенная помеха. Ну а по поводу стоимость авто - это привет из 90-х.. когда дорогие машины пропускали практически всегда и везде..

п.с. На самом деле и сейчас какой-нибудь черный тонированный GL500 может вклиниться почти куда угодно.. и без поворотника. Вижу такие ситуации каждый день. Да и сам, что уж греха таить, иногда поддаюсь )))

[EVK]

Отличный, емкий, подробный зимний видео-тест Ейти. А главное - наш, российский:

http://www.dni.ru/auto/2010/2/19/185799.html

[OlegaH]

EVK

Стоимость тестируемого автомобиля 1 300 000 рублей

Это цена не голого Sorento на автомате. В пень этот йети.

[EVK]

OlegaH
Так об том и речь - не понимаю я смысл этого класса авто. Тогда уж лучше рассмотреть Volkswagen CrossGolf.

[olle]

Я специально написал, что момент спорный. Но то, что на более дорогой и большой машине больше шанс вклиниться в поток и т.д. - факт. Вы, конечно, сейчас скажите, что мол мне пофих на машину, я никого не пропускаю

Фактом является лишь то, что не сам автомобиль вклинивается в поток, он управляется человеком. И если действия этого человека зависят от того, каким автомобилем он управляет - то конечно, наверное это менталитет Но это не имеет никакого отношения к связи "марка/цена авто - пропускание/вклинивание в поток".

Мне пофих, да. Я пропускаю или нет по ситуации, чаще первое.

[RUFF]

Вот ещё одна поделка от Хюндая iX35. В целом мне ндравицца
автомобиль оснащен всеми необходимыми для современной машины функциями: двухзонный климат-контроль, встроенная навигация, система помощи при трогании в гору и спуске с холма, панорамная крыша, камера заднего вида с дисплеем в салонном зеркале. Техническая составляющая такова: бензиновый двигатель 2.0 л (166 л.с.) или 1.6 GDI (140 л.с.) с непосредственным впрыском топлива. Коробка передача шестиступенчатая или МКПП, или АКПП.
Чудь крупнее Таскуна. Вопрос сколько будет стоить энто чудо... Будем подождать. За первоночально выбранный мною новый Кашкай просют больше ляма - чото дорого мне кажецца...

[EVK]

А новый КИА Спортэйдж ИМХО краше и образ более брутально-гармоничный:

http://www.youtube.com/watch?v=Fz73QiI237M

http://www.youtube.com/watch?v=laE55SFGQS8&NR=1

А учитывая, что по технической начинке и характеристикам Тушкан и Спортэйдж всегда были близнецы-братья... Единственное, какова будет ценовая политика дилеров...

Drive.ru:
"Новинка длиннее, шире и ниже предшественника. Стал больше и дорожный просвет. По предварительным сведениям, колёсная база удлинилась на 10 мм (до 2640). Такой же располагает нынешний кроссовер Suzuki Grand Vitara. Должны добавить спортивности и технические улучшения. Кузов стал жёстче, новая подвеска со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади настроена для лучшей управляемости на асфальте. А раскрыть эти возможности помогут двигатели-новобранцы — бензиновые 1.6 GDI (непосредственный впрыск, 140 л.с.) и 2.0 Theta II (166 сил), а также дизельные 1.6 U2 (115) и 2.0 R (184). Коробки передач — шестиступенчатые «механика» и «автомат» (разработки концерна Hyundai-KIA). Более подробная информация будет доступна позже — в марте на мотор-шоу в Женеве. Корейцы планируют продавать Sportage нового поколения на европейском рынке с конца 2010 года. В США модель прибудет примерно в то же время, и, как это часто бывает, машины для янки будут немного отличаться от остальных моторной гаммой."

[Osip]

Обе машинки очень интересны!
Только вот непонятно когда можно будет купить и главное - цена.
Если в приличных комплектациях (хотя бы на уровне ПП Пежо) и на полном приводе будет стоить до 1млн. - думаю, серьезно буду рассматривать их.

п.с. Тоже разочарован ценами нового Кашкая. Были цены на уровне докризисных (1 млн. в топе) или хотя бы на уровне прошлого Кашкая со скидками.. наверное бы вязл - нравится. А 929 тыщ. (в хорошей комплектации) за 1.6 и ручку, да еще и 2WD.. неадекватно!! 4 WD от ляма с хвостиком...

[RUFF]

Боюсь с нашими ибучи#и пошлинами цены будут за лям...