Плановое ТО

[XoJloDoK]

и приехать с этим всем к ним.

Как с этим приедешь так с этим и уедешь.Им же тоже кушать хоца.

Это по опыту или догадки? Стоимость фиксирована при использовании расходников ОД.
Не ставить мои расходники, если они надлежащего качества, сервис не имеет права, по законам. Так что остаётся только стоимость нормо-часов. Как бы им кушать не хотелось. В противном случае возмещение стоимости навязанной услуги (всего того, что было использовано дилерского вместо того, что я привёз). Опыт этого уже имею.
Не стесняйтесь, пробуйте. Я давно уже дилерским маслом не пользуюсь.

Почему не пользуешся, у них дороже?

[XoJloDoK]

У меня вопрос то только в следущем - Где дешевле купить масло с фильтрами в магазине,ОД или одинаково ваще?

[vovan]

Масло я привожу своё (не Тотал, 5W30 SM), потому что:
1. В его качестве я уверен, проверил на нескольких автомобилях, суммарный пробег которых более 300 000 км;
2. Результат использования этого масла проверял замерами износа цилиндро-поршневой группы. На 150 000 износ практически отсутствует (укладывается в погрешность измерений);
3. Имеет все необходимые допуски для увеличенного межсервисного интервала;
4. Никаких проблем зимой в течении ряда лет не испытывал, независимо от температуры ни на одном из автомобилей, в том числе на пыже этой зимой;
5. Масло имеет специфичный запах, менялось оно или нет на сервисе, определяется по запаху.
6. Приобретаю его в розлив на дилерской точке (скидка по карточке 12%), разница в цене по сравнению с маслом в жестяной банке на 5-и литрах ~ 600-700 р.,

Пункты 1-4 для меня имеют решающее значение в использовании своего масла.

Если покупать расходники самому, разница в цене по сравнению с дилерскими может достигать до 1500 р., в основном за счёт стоимости масла и салонного фильтра, разница в остальном незначительна. Надо только хорошо представлять качество тех расходников, которые приобретаются самостоятельно. Тормозные колодки и диски лучше использовать неоригинальные, дольше прослужат.

[SerJey]

Масло я привожу своё (не Тотал, 5W30 SM), потому что:
1. В его качестве я уверен, проверил на нескольких автомобилях, суммарный пробег которых более 300 000 км;
2. Результат использования этого масла проверял замерами износа цилиндро-поршневой группы. На 150 000 износ практически отсутствует (укладывается в погрешность измерений);
3. Имеет все необходимые допуски для увеличенного межсервисного интервала;
4. Никаких проблем зимой в течении ряда лет не испытывал, независимо от температуры ни на одном из автомобилей, в том числе на пыже этой зимой;
5. Масло имеет специфичный запах, менялось оно или нет на сервисе, определяется по запаху.
6. Приобретаю его в розлив на дилерской точке (скидка по карточке 12%), разница в цене по сравнению с маслом в жестяной банке на 5-и литрах ~ 600-700 р.,

Пункты 1-4 для меня имеют решающее значение в использовании своего масла.

Если покупать расходники самому, разница в цене по сравнению с дилерскими может достигать до 1500 р., в основном за счёт стоимости масла и салонного фильтра, разница в остальном незначительна. Надо только хорошо представлять качество тех расходников, которые приобретаются самостоятельно. Тормозные колодки и диски лучше использовать неоригинальные, дольше прослужат.

А вот не подскажешь какое масло и где его можно приобрести, а то как раз через пару недель ТО?
А вот ещё думаю, господа, не могут ли гарантию снять на части авто, где заменены не оригинальные расходники??? (масло не считается)

[SerJey]

А еще вот господа...подскажите кто что думает и если имеет таковой опыт.
Год авто будет в начале февраля, на межплановые ТО не ездил, комп показывает что через 1000 км надо на ТО ехать уже, причем уже горит OIL.
Можно ли поехать раньше на ТО и чтобы оно уже плановым годовым было???

[vovan]

SerJey, написал в личку

[vovan]

Можно ли поехать раньше на ТО и чтобы оно уже плановым годовым было???

Раньше можно, оно и будет считаться плановым. НО, отсчёт по времени и по километражу пойдёт от него, поэтому сильно торопиться не стоит, но опоздать хуже, слёт с гарантии.

[SerJey]

Можно ли поехать раньше на ТО и чтобы оно уже плановым годовым было???

Раньше можно, оно и будет считаться плановым. НО, отсчёт по времени и по километражу пойдёт от него, поэтому сильно торопиться не стоит, но опоздать хуже, слёт с гарантии.

ОК, спасибо, просто думаю пока праздники съездить не спеша все сделать

[allf]

А есть ли смысл экономить "копейки" на масле и заливать, то про которое сам себе выдумал, что оно не хуже официально рекомендованного?
Даже два типа 5w30 от Total отличаются по характеристикам.

Ну хотя, если кто-то хочет сыграть в рулетку "попадешь или нет на капиталку по движку после гарантии", то пожалуйста экспериментируйте!

[vovan]

Если бы я менял машины через год-три, я бы спокойно доверил бы дилеру лить то масло которое он льёт. Но для меня актуален вопрос состояния двигателя после гарантийного срока или пробега. Поэтому не хочу играть в рулетку с дилером. Показания на шкале нутрометра и микрометра для меня гораздо информативнее того, что пишут в рекламных проспектах масел и рекомендациях ОД. Есть там и полезная информация, которую надо проверять.

Для себя я нашёл то, что мне требуется, убеждать кого-то, что это идеальный вариант не собираюсь. И убеждать меня (и других), что это всё я придумал для удовлетворения своего эго голословно вряд ли перспективно. У меня есть практический результат, мне этого достаточно. Кому интересны подробности, делюсь через личку, уважаю право каждого быть сторонником определённого производителя масла.

[allf]

Если бы я менял машины через год-три, я бы спокойно доверил бы дилеру лить то масло которое он льёт. Но для меня актуален вопрос состояния двигателя после гарантийного срока или пробега. Поэтому не хочу играть в рулетку с дилером. Показания на шкале нутрометра и микрометра для меня гораздо информативнее того, что пишут в рекламных проспектах масел и рекомендациях ОД. Есть там и полезная информация, которую надо проверять.

Для себя я нашёл то, что мне требуется, убеждать кого-то, что это идеальный вариант не собираюсь. И убеждать меня (и других), что это всё я придумал для удовлетворения своего эго голословно вряд ли перспективно. У меня есть практический результат, мне этого достаточно. Кому интересны подробности, делюсь через личку, уважаю право каждого быть сторонником определённого производителя масла.

Но проблема с дилером состоит только в том, что некоторые ОД как раз не льют именно официально рекомендованное масло, а начинают заменять его тем, которое вроде как должно быть не хуже.

А какой смысл вместо Quartz INEO ECS 5W30, если оно есть в наличии, лить какое-то другое?
У других "брендовых" масел цена приблизительно похожа.

[vovan]

Официально рекомендованным может быть только вязкость и класс масла. Выбор масла и его производителя для дилера в большинстве случаев обусловлен политически и экономически и только потом технически. Ситуация, когда ОД диктует мне условия не всегда меня устраивает. Опыт проведения ТО у ОД с громким именем и высокой стоимостью нормо-часа (другая иномарка) убедил меня в том, что сервис ОД это организация, знающая своё дело довольно посредственно. Судя по форуму, у Пежо дело обстоит аналогичным образом. Поэтому сам хочу решать, что лучше для моей машины. Ну и капризы свои по расходным материалам беру не с потолка.

[Manjunja]

Ребят, такой вопрос! В середине февраля на первое ТО. Кто делал недавно, на какую стоимость рассчитывать?

[Manjunja]

Звонила в Авес на Ак.Королева, сказали что ТО-1 6800р. + если установлена защита картера еще 680р за снятие и возвращение его обратно на родину) Офигеть =(
Сразу же закрался вопрос: а кто-нибудь рискнул ездить без защиты???

[Manjunja]

Russianwoodman
Я думаю, что даже если они не будут снимать защиту - денежку все равно сдерут
А про дырочку не знаю...У меня защита стояла уже при приеме авто металлическая или из чего она там)

[Alister Crowley]

Manjunja

а кто-нибудь рискнул ездить без защиты

Открою секрет - я езжу без защиты, более того - у меня ни на одной машине, включая экстремально низкие, не было защиты картера. И я ни разу не повредил незащищенные элементы, и даже ни разу не помял пороги (мять пороги сейчас модно ). И еще, мне почему-то кажется, что я совсем не одинок в своей беззащитности

[Director]

Звонила в Авес на Ак.Королева, сказали что ТО-1 6800р. + если установлена защита картера еще 680р за снятие и возвращение его обратно на родину) Офигеть =(
Сразу же закрался вопрос: а кто-нибудь рискнул ездить без защиты???

На пежо 407 отьездил 183ткм без защиты.. да и на предыдущих авто защиты не было.. на 308 есть.. ну не снимать же ее раз такой досталась
Если защита у тебя штатная, то там есть технологическое отверстие для слива масла.. так что снимать защиту не нужно.

[Valera2010]

Manjunja
У меня пластмассовая защита установлена с завода. В районе сливной пробки прорубил отверстие, чтоб не париться при заменах масла.

[MART1NY]

мне когда делали ТО никакю защиту картера не снимали( ну хотябы не говорили) и в накладной не указывалось что берут деньги за снятие.

[конфуций]

мне когда делали ТО никакю защиту картера не снимали( ну хотябы не говорили) и в накладной не указывалось что берут деньги за снятие.

• Значит масло отсасывали компрессором через масляный щуп,что не очень хорошо.