Двигатель 1,6 120 л.с.

[madoff]

Если посадить двух разных водителей, на одну и ту же машину, результаты заезда будут разные...

[Andre13]

а эта корова не едет и все тут =(

для гонок (которые нужны более всего, как я понял) не берут Пежо....здесь ценится стиль и комфорт при езде, а не дым из-под ж.....)))
имхо

[Lim]

да это все понятно
забудьте вы про прокладку ...

я ездил и на том фокусе 1.6 и многих других
я не гоньщик но ездить быстро умею

если я на том же ланосе делал эту 14-ю то тут не как не получается (не один раз пробовали)
и на моем пежо друзья тоже ездили, очень удивленны что реально нет никакого подхвата на высоких оборотах

[Lim]

а эта корова не едет и все тут =(

для гонок (которые нужны более всего, как я понял) не берут Пежо....здесь ценится стиль и комфорт при езде, а не дым из-под ж.....)))
имхо

я ее тоже брал не для гонок...
но уже просто НЕТ слов

я про то что НЕМОЖЕТ быть что бы она НЕ ехала быстрей 14-й...

сам факт просто бесит...


Так же тоже нельзя, сделать красивую машину, написать 120л.с.
двиг совместно с БМВ
а в реале что бы как жигули 2105 ехала по динамике

смысл такой красоты отпадает

только если по дворам кататься и девочек кадрить

[demon]

Lim
Очень странно. Либо машинка ещё реально не обкаталась, либо нужно ехать в сервис.
Насколько я знаю, то 14-ая до сотки по паспорту в районе 13с
Пежо308 120МТ что-то в районе 10.5с.
ИМХО ты и должен рвать её как тузик грелку.
Замерь с другом и GPS навигатором за сколько секунд до сотки у тебя разгоняется.
Если знаешь где можно измерить количество РЕАЛЬНЫХ л.с., то сгоняй измерь.

[demon]

я ее тоже брал не для гонок...
но уже просто НЕТ слов

я про то что НЕМОЖЕТ быть что бы она НЕ ехала быстрей 14-й...

сам факт просто бесит...

Так же тоже нельзя, сделать красивую машину, написать 120л.с.
двиг совместно с БМВ
а в реале что бы как жигули 2105 ехала по динамике

смысл такой красоты отпадает

только если по дворам кататься и девочек кадрить

Меня бы тоже забесило!
Я тоже беру не только из-за красоты и то, как будет идти разгон меня тоже СИЛЬНО волнует. Даже больше чем красота.
Ибо нафик я переплачиваю за турбу, если он в свои положенные 8.8с (+-1 секунду в зависимости от прокладки) не будет разгоняться до 100!
120МТ тоже должно ехать достойно и даже ФФ2 115лс не должно сливать, а не то что тазикам!

[Lim]

Точняк =)
надо после первого ТО на стенд сьездить - замерить

надеюсь что нить до ТО там притрется и она поедет =)

[Proc]

Меня бы тоже забесило!
Я тоже беру не только из-за красоты и то, как будет идти разгон меня тоже СИЛЬНО волнует. Даже больше чем красота.
Ибо нафик я переплачиваю за турбу, если он в свои положенные 8.8с (+-1 секунду в зависимости от прокладки) не будет разгоняться до 100!
120МТ тоже должно ехать достойно и даже ФФ2 115лс не должно сливать, а не то что тазикам!

А что за прокладка такая?

[Lim]

Прокладка между рулем и сиденьем - водитель

типа шутка такая

[Натка]

Lim
сказать что шок все равно что ни чего не сказать :!:
была пассажиром в подобном заезде с ланцером 9 , пыж ушел резко и ланцер остался позади , так и не догнал то точки стоп))) , меня на пассажирском месте просто в сидение вдавило.Пыж 120 л.с. на механике.

[A-PRI]

Lim
сказать что шок все равно что ни чего не сказать :!:
была пассажиром в подобном заезде с ланцером 9 , пыж ушел резко и ланцер остался позади , так и не догнал то точки стоп))) , меня на пассажирском месте просто в сидение вдавило.Пыж 120 л.с. на механике.

120 лошадок работают.

[Lim]

Lim
сказать что шок все равно что ни чего не сказать :!:
была пассажиром в подобном заезде с ланцером 9 , пыж ушел резко и ланцер остался позади , так и не догнал то точки стоп))) , меня на пассажирском месте просто в сидение вдавило.Пыж 120 л.с. на механике.

а лансер был 1.6 или какой?

насчет вжатия в седенье это имхо перебор =)
только если на первой передачи

а вот то что сделал, это радует

будем смотреть что с моим пыжом не так =(

[Purezvuk]

P.S. А про прокладку это отдельная история
у меня до того ланос был, так он на своей 14-й просто отдыхал сзади =)

ну вот это просто умора... ржунимагу...
от себя добавлю про крайний тест-драйв...утро я первый, авто пару раз чуть дернулось (1.6 автомат!), поехали по ул. народного ополчения, свернули на краснопресненский(?) вроде так называется проспект...ну и т.д. ...при выезде на народного ополчения (уже обратно)-первый на светофоре...сзади 13-ая (та что о 3 дверях) с огромного диаметра ремусом и в ноль тонированная, а тут тест-драйвовский пеугеот с каким-то "мажором" за рулём... ну и нервно курил сзади...вторая попытка была с ходу-оттормаживались с 90 км.ч примерно перед ж.д. переездом до 40-ка где-то и потом ... просто "пил глицин" т.к. у автомата в ентом режиме конкурент тока автомат (знающие поймут)... :D никаких личностей, шоб не обидеть ненароком...

[DiVo]

Если посмотреть внимательно на характеристики двигателя 120 л.с. то видно, что он начинает тянуть в районе 4000 оборотов. Хотите на нём динамики, педаль в пол и крутите движок. По другому - тихий семейный авто... Надеюсь турбо 140 будет не таким.

[Lim]

Если посмотреть внимательно на характеристики двигателя 120 л.с. то видно, что он начинает тянуть в районе 4000 оборотов. Хотите на нём динамики, педаль в пол и крутите движок. По другому - тихий семейный авто... Надеюсь турбо 140 будет не таким.

Вы читали ВЫШЕ?

НИКОЙ динамики ни на 3000 ни на 4000 тыщ не появляется
это и убивает, так как на всех атмосферниках вся мощь в основном но 3000-5000 оборотов приходится....

сначала до 1000км машинку берег очень
тут решил хоть раз пульнуть
а фиг там

З.Ы. Это все касаемо моей машины =)
может на других все ок
а вот моя не едет хоть ты ее убей

[DenisKRD]

обычно после 3-4х тыс оборотов начинается подхват в мощности

У меня есть ощутимый подхват с этих оборотов

[DiVo]

Lim читал. Я тестировал две такие машинки, одну в Арманде, другую в Автомире. Личные ощущения - по сравнению с пежо 307 2 литра автомат - не машина а тормоз. Реально более мение начинает ехать при прижатой к полу педали и 4500 - 5000 тысяч оборотов. Расстроила ужасно. Очень надеюсь, что 140 турбо будет себя вести по другому. Но... как говорят, никакие турбины не заменят реальный литраж
Очень жаль, что нет в линейке двигателей 2.0 литра.

[Lim]

Lim читал. Я тестировал две такие машинки, одну в Арманде, другую в Автомире. Личные ощущения - по сравнению с пежо 307 2 литра автомат - не машина а тормоз. Реально более мение начинает ехать при прижатой к полу педали и 4500 - 5000 тысяч оборотов. Расстроила ужасно. Очень надеюсь, что 140 турбо будет себя вести по другому. Но... как говорят, никакие турбины не заменят реальный литраж
Очень жаль, что нет в линейке двигателей 2.0 литра.

вот это точно
был бы 2-х литровый или хотя бы 1.8

а то 1.6 ну маловато как то =(

[DVS]

Lim читал. Я тестировал две такие машинки, одну в Арманде, другую в Автомире. Личные ощущения - по сравнению с пежо 307 2 литра автомат - не машина а тормоз. Реально более мение начинает ехать при прижатой к полу педали и 4500 - 5000 тысяч оборотов. Расстроила ужасно. Очень надеюсь, что 140 турбо будет себя вести по другому. Но... как говорят, никакие турбины не заменят реальный литраж
Очень жаль, что нет в линейке двигателей 2.0 литра.

вот это точно
был бы 2-х литровый или хотя бы 1.8

а то 1.6 ну маловато как то =(

М-да! Странно! Буквально год-два назад чуть ли не в один голос все требовали - "Даёшь ТУРБО!".

Дали. Даже больше, чем просто ТУРБО - ТУРБО, избавленное от большинства недостатков - нет ни "ям", ни "подхватов", с характеристикой момента даже лучше, чем у некоторых дизелей, а также с системой даже лучше, чем турботаймер...

Всё равно плохо...

Газотурбинного агрегата в ближайшие 5 - 10 лет под капотом Peugeot не ждите...

[pyf]

Но... как говорят, никакие турбины не заменят реальный литраж
Очень жаль, что нет в линейке двигателей 2.0 литра.

Ну не знаю ребята, попробуйте для разминки FiatBravo, двигло 1,4 ТУРБО, там такой подхват, что мало не покажется, любым 2-м литрам форы даст. Надеюсь, что мои ожидания от 1,6 ТУРБО - оправдаются.