Коробка

[gust72]

Для Boro
Сервис в Тольятти на 3 головы выше чем в Самаре. катаюсь к вам.

А коробка дерьмо. До этого был ВАЗ 2114 , так там мне коробка нравилась намного больше, правда после смены в ней масла на Мобил синтетику

[SergeyPV]

А коробка дерьмо. До этого был ВАЗ 2114 , так там мне коробка нравилась намного больше, правда после смены в ней масла на Мобил синтетику

Сервисмен говорит, что у нас масло шибко густое в коробке...

[gust72]

Менять масло, наверное, желающих ещё не было? То же с 1 на 2 переключается только когда набираешь скорость ( на 3 с 1 легко, чем часто пользуюсь), а на большой скорости втыкать пониженную передачу без уменьшения скорости ну НИКАК. Это всё нормально? Коробка в Пежо злит больше всего

[мачо]

Коробка в Пежо злит больше всего

Да, механич. коробка своеобразная. Но привыкнуть можно. Про длинные ходы рычага промолчу - теперь к недостаткам не отношу. Иногда 1 передачу включаю с двойным выжимом сцепления, иначе нивкакую (Как делал на ГАЗоне, когда учился на кат. С, но ведь Пежо - не ГАЗон ). Зимой, при темп. ниже 15 град. чувствуется вязкость масла в коробке.
Кстати, на 207 коробка ещё более "ватная", к ней вообще трудно привыкнуть.
На многих авто классом пониже, скажем на Акценте, передачи включаются легче и приятней.
Надеюь, что французы в следующих моделях доработают коробку, или возьмут у япошек (как к примеру двиг. от БМВ).

[SergeyPV]

Надеюь, что французы в следующих моделях доработают коробку, или возьмут у япошек (как к примеру двиг. от БМВ).

Ну как я говорил, на Логане и, наверное, Мегане все включается идеально. Поэтому, не французы, а ПСА.

К сожалению, это не компьютер, апргейда не сделаешь и оттого не легче, если даже доработают...

[Boro]

Справедливости ради следует заметить что сцепление также может быть виновато в подобной ситуации.
Но это легко проверить: просто повтыкайте все передачи на стоящей машине на заведённом моторе. Если хруста не будет, значит сцепление не причём.

На стоящей машине хруста я не замечал (завтра еще проверю). Он происходит только при переключении на ходу с 1 на 2 скорость. Причем далеко не каждый раз (примерно 3-5 раз за день) и наиболее вероятен на холодной коробке (после относительно длительной стоянки).

[SergeyPV]

У меня тоже присутствуют эффекты "защиты от дурака" при переключении сверху вниз. На холодну тоже плохо. Как я уже писал, скорее всего это штатная работа коробки у многих. У кого то хуже. у кго то лучше. Наверное, прогпессирует от стиля вождения.

П.С. специально покупал на механике. чтоб гемора с АЛ4 не иметь, а получается еще и хуже.

[Boro]

При таком пробеге из-за неправильной регулировки уже могут быть повреждения синхронизаторов, вариант замены коробки предпочтительней, внутрь коробки вряд ли они полезут.

Сдал машину на сервис - обещали заменить сцепление, благо они есть на складе. Очевидно, коробка следующий вариант? Как-то непрофессионально с их стороны- метод "научного" тыка.

[gust72]

с их стороны- метод "научного" тыка, а вам новое сцепление. Даже если это не спасет ситуацию в данный момент. Это можно сказать "фирм. знак" вашего дилера.

[Boro]

с их стороны- метод "научного" тыка, а вам новое сцепление. Даже если это не спасет ситуацию в данный момент. Это можно сказать "фирм. знак" вашего дилера.

Точно - сегодня установили новое сцепление, а результат нулевой.
К чести нашего тольяттинского сервиса - никаких проволочек, сами позвонили и сказали, что устранить дефект не удалось. Масло менять не предлагают.
До конца недели свяжутся с Германией (у них там консультационно- технический центр Пежо) по поводу замены теперь уже коробки. Продолжение следует...

[gust72]

А масло у нас ESSO GEAR OIL BV TOTAL TRANSMISSION BV 75W80W-EZL848-2L PR Nouvelle Formule номер по катологу 9736.41

[Тим_он]

Всем пт. Сегодня воткнул вторую передачу, а выткнуть не смог...
Завтра поеду к офицалам. Гарантии уже нет...