110-ти сильный дизель + робот

[Пчел]

КПД робота = КПД механики

Плавность АКПП>плавность дерганного робота

Учите матчасть - это робот, только с двумя сцеплениями

Ага тока узнал Я имел в виду, что робот без двух сцеплений - это тупик и данный тип трансмисии уже отмирает, т.е. от него отказываются в замен других типов коробок.

У кого 30, а у кого и все 49,9.

Да, какая разница!? Грохнуть со всеми допами за машину за 760000 руб и потом думать об экономичности, при том что дизель окупит себя не раньше 60000-70000км - просто смешно! Большинство меняют машину через 2-4 года и до пробега окупаемости дизеля могут просто не добраться! Я понимаю если это джип или пикап, то да, дизель это интересно и необходимо!

[@master]

КПД робота = КПД механики

Плавность АКПП>плавность дерганного робота

Учите матчасть - это робот, только с двумя сцеплениями

Ага тока узнал Я имел в виду, что робот без двух сцеплений - это тупик и данный тип трансмисии уже отмирает, т.е. от него отказываются в замен других типов коробок.

У кого 30, а у кого и все 49,9.

Да, какая разница!? Грохнуть со всеми допами за машину за 760000 руб и потом думать об экономичности, при том что дизель окупит себя не раньше 60000-70000км - просто смешно! Большинство меняют машину через 2-4 года и до пробега окупаемости дизеля могут просто не добраться! Я понимаю если это джип или пикап, то да, дизель это интересно и необходимо!

ну это кому как
кто-то об экономичности думает, кто-то о понтах

[saygon25]

дизель едет совершенно по другому, крутящий момент гораздо больше и ощущения от езды совсем другие, так что дело не в экономии

[Bubba]

saygon25
кривые крутящего момента у турбо бензина и у дизеля вроде как одинаковы на 85%

[Jadore]

вообще зачем сей спор, когда в Европе почти все на дизеле, так что и у нас скоро будут, так как выгодно и удобно это во всех отношениях.

Вот подождем когда,например, хорошим дизелем можно будет заправиться где-нибудь на трассе М8 .....тогда посмотрим много ли бензиновых авто останется,

[greyzis]

так как выгодно и удобно

верно только для европы...

[iiuull1]

Робот-это очень плохой выбор.

[kos_va]

Робот EGS кстати достаточно хороший. Да нет в нем плавности переключения настоящего автомата, нету режима подкатывания. Но если нет на 1.6 HDI автомата, а есть робот, что делать надо брать.

Есть 2.0 HDI но для такой машины как peugeot 308 по моему это излишество. Я понимаю там для citroen c5 и т.д.

На ручке, это вообще утопия в наше время.

А вообще машинка едет просто супер. Быстро и тихо.

[kos_va]

А мы разве не Европа. Как только мы вступим в ВТО так цены на горучку хочешь не хочешь пойдут вверх до европейских и будут как в финке примерно. Тогда все будут избавляться от бензинок.

[Игорр]

Режим подкатывания это что?
Если вы имеете ввиду, что машина на автомате вяло катится при отпущеной педали тормоза, то это никакой не режим - так, неустранимый атавизм гидротрансформатора.

[Ruta]

Извеняюсь, что влезаю в мужской разговор, но у меня до пыжика был японец на роботе, а сейчас турбо на автомате.

Рассказываю не относительно матчасти, а ощущений от эксплуатации того и другого, может кому пригодиться.

Робот: экономичнее, быстрее переключает передачи, нагревается в движении, поэтому лучше в пробках и светофорах ставить на нетралку, менее надежен на бездорожье или в экстримальном вождении, не сравнивать с Формулой 1,там и сцепления, и электроника и прокладка между рулем и сиденьем - всё принципиально другое.

Автомат: надежен, медлителен, не греется, плавно переключает передачи. Для пыжика 4 ступени - караул при езде более 100км и ускорении на оной. Интересно как ведет себя АКПП 6?! если на на турбе расход на сотню до 100 км 8 л по трассе, за 100 - 10, то на 6 ступ. думаю те же 8 остались бы.

Резюме: думаю за роботами всё-таки будущее. Меня на роботе не напрягало ездить, весь секрет в работе педалью газа. Вот здесь подойдет сравнение с болидами. Пилот всё время подгазовывает. Отсюда и переключения на роботе чувствоваться не будут. А так хотелось бы порулить на АКПП 6 и роботе для сравнения, а то наш старый и добрый Порше 4 давно думается устарел, хотя и не потерял актуальности.
В японце робот тоже имел режим подкатывания при отпускании тормоза, очень удобно. А так полная механика при желании и буксануть, и на нетралке подкатиться.

[Игорр]

iiuull1
понял, даже девушки знают что будущее за роботами

[iiuull1]

Как только мы вступим в ВТО так цены на горучку хочешь не хочешь пойдут вверх до европейских и будут как в финке примерно. Тогда все будут избавляться от бензинок.

Самый настоящий бред!

понял, даже девушки знают что будущее за роботами

Может будущее за роботом,но сколько у мну знакомых так все плюются и жалеют.

[Игорр]

А так хотелось бы порулить на АКПП 6 и роботе для сравнения, а то наш старый и добрый Порше 4 давно думается устарел, хотя и не потерял актуальности.

Давай, Ruta, если ты из Мск или СПб, устроим тест драйв. Ты на моём, я на твоём. Потом форуму можно будет изложить впечатления.

[Игорр]

Может будущее за роботом,но сколько у мну знакомых так все плюются и жалеют.

Ну хорошо, а вот у меня две машины с роботами и я считаю что робот хорошая коробка.

[Jadore]

думаю робот роботу рознь, также как и автомат автомату,

вот тот робот что на Тойоте Королла/Аурис - это тихий ужас....

[Игорр]

С момента заправки машина проехала 170км.

[Miha]

сегодня поеду на тест драйв этого чуда.

[iiuull1]

Ну хорошо, а вот у меня две машины с роботами и я считаю что робот хорошая коробка.

Может и хорошая штука робот,но не в пежо и не в тойоте.Вчера ездил,а луче бы и не ездил,без обид,но он тупой.

[Игорр]

У пежовского шестиступенчатого робота и у фольксвагеновского семиступенчатого есть только один минус - на них неприятно толкаться в пробках. Во всех остальных случаях эти роботы лучше.
Они проще, удобнее и позволяют ехать более быстро. Быстро не в плане достижения максимальной скорости, а в плане максимального использования возможностей машины, мотора и своего умения.

Вы, человек страшно далёкий от глубокого понимания технических процессов. Мне это было понятно с нашего первого спора о тормозных дисках. Это не страшно - понимать все эти вещи не обязательно. Вам удобнее автомат - ездите на нём! Но если вам что-то техническое не даётся , это не значит что это плохо сконструировано - это значит что это просто не для вас.