Альтернативные свечи на 1.6, 120 л.с.

Sia-Ori

Lelik писал(а):Пчел
Вот на днях прикуплю головку и в выходные поменяю на даче свечи.

PS. Кстати в локальном сервис_боксе что-то не найти силу затяжки свечей

момент затяжки свечей 23 +- 3 Н*м, спасибо Мастеру Пежо за цифирки. http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?p=73592
Уродские, правда, ключи динамометрические попадаются. всё никак глаз не ляжет на нечто удобоваримое.

Lelik · Сообщение **Lelik** » Ср июл 01, 2009 8:32

Sia-Ori
Спасибо.
У меня Jonnesway. Подобный такому

Только надо будет посмотреть его границы усилий, а то я уже не помню.

RomanSM

ну вот, опять... запустил двиг с сигналки, завелась, пол-минуты: чих-пых... заглохла

с ключа завелась нормально... может проблема в настрйках/установке сигнализации!? когда зимой свечи заливало тож с автозапуска пытался завести сначала...

Lelik · Сообщение **Lelik** » Пт июл 03, 2009 12:59

Посмотрел на свой динамометрический. Он у меня с 40 Н*м

На досуге надо будет еще один купить.

RomanSM
Возможно и сигналка. Я не помню логику автозапуска, надо почитать и посмотреть чем она отличается от стандартного.

ygk · Сообщение **ygk** » Пт июл 03, 2009 20:03

День добрый.
Были всякие проблемы с двигателем, трусило, глохло и пр. будет не полезно все это описывалось ранее. Как я понял все свечи относительно хороши, но основная причина которая заставляет подбирать свечи и обсуждать это в форуме это действительно плохой бензин, который не соответствует Евро 4. Говорю из своего опыта. Машина (Пежо 308, двигатель 1,6 механика) прошла 13000 км. За это время очень сильно с ней намаялся. Чек то появлялся то исчезал(после заливки в бак жидкости для чистки инжектора), но когда чек высветился последний раз думал пипец. Машина у меня не гарантийная, так как с гарантии ушел сразу после покупки (считаю что на деньги сэкономленные на ТО и пр. разводах смогу отремонтировать авто) и я купил свечи 12ZR-7SP03, помыл инжектор не у официального дилера и машина стала как новенькая. Поставил свечи 12ZR-7SP03 хотя она прекрасно работает и с 12ZR-6SP03. Старые отпекоструил и положил в багажник. Рекомендую не париться, а просто сделать чистку инжекторов, но обязательно со снятием онных, т.к. только тогда будет достигнут желаемый эффект.

spacestar

ygk писал(а):День добрый.
Были всякие проблемы с двигателем, трусило, глохло и пр. будет не полезно все это описывалось ранее. Как я понял все свечи относительно хороши, но основная причина которая заставляет подбирать свечи и обсуждать это в форуме это действительно плохой бензин, который не соответствует Евро 4. Говорю из своего опыта. Машина (Пежо 308, двигатель 1,6 механика) прошла 13000 км. За это время очень сильно с ней намаялся. Чек то появлялся то исчезал(после заливки в бак жидкости для чистки инжектора), но когда чек высветился последний раз думал пипец. Машина у меня не гарантийная, так как с гарантии ушел сразу после покупки (считаю что на деньги сэкономленные на ТО и пр. разводах смогу отремонтировать авто) и я купил свечи 12ZR-7SP03, помыл инжектор не у официального дилера и машина стала как новенькая. Поставил свечи 12ZR-7SP03 хотя она прекрасно работает и с 12ZR-6SP03. Старые отпекоструил и положил в багажник. Рекомендую не париться, а просто сделать чистку инжекторов, но обязательно со снятием онных, т.к. только тогда будет достигнут желаемый эффект.

Вопрос не по теме. Если не сложно, не могли бы Вы в двух словах, дабы не тратить Вашет время, описать экономический эффект от отказа от гарантии и стоит ли эта экономия возможных случаев возникновения поломок во время 2 лет или 100 000 км? Всегда было интересно что движит владельцем авто в такой ситуации. Мне казалось что максимум что можно сэкономить это 3000 рублей за ВЕСЬ гарантийный период при стоимости ТО 6500-7000 руб.

Пчел

ygk писал(а):отпекоструил и положил в багажник. Рекомендую не париться, а просто сделать чистку инжекторов, но обязательно со снятием онных, т.к. только тогда будет достигнут желаемый эффект.

Ага, чистку инжектора на перовой 1000 пробега делать?! У многих проблема возникала именно в первые тысячи пробега и в осенне-зимний период! При чем тут бензин? Остальные иномарки прекрасно работают на копеечных свечах при любом бензине десятки тысяк км!!!
А дело в самих свечах, которые легко пробиваются и не способны самоочиститься в наших условиях.

bavik82

У меня c завода стояли NGK PLZKAR6A-11. Проехал 6500, зимой правда заводилась хорошо. Но в последнее время при езде на 1 передаче, на непрогретом двигателе машина стала дергаться, стала громче работать движка, чуть упала тяга. Выкрутил свечи картинка: пробит керамический изолятор, токого желто-горелого цвета юбочка на всех 4-х свечках. Электрод в принципе чистый, есть небольшой черный нагар на нижней части свечи, где заканчивается резьба.
Поставил сейчас Bosch VR 8 SEW (o242129508) 211 р за 1 штуку. Дерганье осталось, может чуть уменьшилось, но тяга добавилась и движок работает потише. Вот такие пирожки. Че делать непонятно.

rn1nbu · Сообщение **rn1nbu** » Вт июл 07, 2009 20:12

Чуть газку на первой до 1000 об и едет, как по маслу! Дёргание на не прогретом, я думаю, из-за особенностей движка. Проехал 15500, с запуском в любую температуру проблем не было, тяга в норме, свечи не выкручивал, но осмотр делал - изолятор чистый.

Пчел

bavik82 писал(а):Поставил сейчас Bosch VR 8 SEW (o242129508) 211 р за 1 штуку. Дерганье осталось, может чуть уменьшилось, но тяга добавилась и движок работает потише. Вот такие пирожки. Че делать непонятно.

Любопытно! Откуда про Бош узнал? Кто насоветовал и почему именно такие Бош?

off13 · Сообщение **off13** » Ср июл 08, 2009 11:05

spacestar писал(а):Если не сложно, не могли бы Вы в двух словах, дабы не тратить Вашет время, описать экономический эффект от отказа от гарантии и стоит ли эта экономия возможных случаев возникновения поломок во время 2 лет или 100 000 км?

Вот, вот!

ygk писал(а):считаю что на деньги сэкономленные на ТО и пр. разводах смогу отремонтировать авто

Я вот вчера ТО-1 прошел за 6410,23руб. из них 2689,96руб.-работа и 200,27руб.-тех.мойка. Все остальное расходники. Т.е. ради 2890,23руб.-имеет смысл отказываться от гарантии? И что можно отремонтировать за эти деньги?

bavik82

Пчел, здесь на форуме уже кто-то писал про них. Вроде после установки этих свечей все стало гуд.

kok502 · Сообщение **kok502** » Чт июл 09, 2009 7:59

off13
А Вы уверенны что на ТО провели все работы ? находились Вы при этом в тех зоне?
bavik82
может это на турбированные 308?

bavik82 · Сообщение **bavik82** » Чт июл 09, 2009 9:34

Хрен его знает, чек не горит, проехал уже больше 1000 км. Сейчас кокая-то новая фишка появилась. Стоишь на светофоре с выжатым сцеплением и включенной 1 передачей. Обороты то вверх, то вниз чуть не глохнет. Причем что на холодную, что на горячую встречается, но далеко не всегда. Без выжатого сцепления такого нет. Ну вообщем закономерность еще полностью не проследил. Что будет дальше посмотрим.
Кстати на старых свечках так тоже было 1 раз, я заглох на перекрестке, после этого я их поменял. С 1000 км проехал, снова началось, не удивлюсь если при откручивании новых свечек, снова будет пробит изолятор.

nas · Сообщение **nas** » Пт июл 10, 2009 12:52

Давеча были на ТО-1, поменяли свечи на родное гуано (девушка просила пока не эксперементировать с альтернативными).

Детонация пропала, но через 3 дня снова появилась...

Поедем выносить моск официалам, ибо гарантийные 1000 км. свечки еще не пробегали (заправка одна, заправляем там 2 машины, на митцубиси все гуд).

ЗЫ. попозже выложу фотки старых свечей, отбегавших 15 тыс.

vm007 · Сообщение **vm007** » Вс авг 02, 2009 1:39

Не утверждаю, но слышал, что гарантия 1000 км на свечи - только те, что были при покупке машины, далее, после замены, ни какой гарантии, всё за свой счёт.

vm007 · Сообщение **vm007** » Вс авг 02, 2009 1:52

nas, а что за детонация: после выключения движка, при разгоне, при движении, опиши пожалуйста, детонация больше относится к топливно-воздушной смеси, чем к свечам. У наших свечей обычно встречаются пропуски искры, из за чего двигатель дёргается в основном на холостом ходу и плохо запускается в морозы. Плюс глохнет двигатель, но это не факт, что виноваты свечи.

spacestar

То есть если я купил новую деталь и поставил на авто, то гарантия не нее не действует? Слухи....слухи.

Мастер Пежо

spacestar писал(а):То есть если я купил новую деталь и поставил на авто, то гарантия не нее не действует? Слухи....слухи.

Если купили у ОД и поставили у ОД с гарантией проблемм не будет. В остальных случаях есть шанс получить штамп в сервисную книжку об ограничении гарантии на часть автомобиля.

spacestar

Мастер Пежо писал(а):
spacestar писал(а):То есть если я купил новую деталь и поставил на авто, то гарантия не нее не действует? Слухи....слухи.
Если купили у ОД и поставили у ОД с гарантией проблемм не будет. В остальных случаях есть шанс получить штамп в сервисную книжку об ограничении гарантии на часть автомобиля.

Речь у новых, поставленных на ТО и т.п., вобщем у официала.

Форум Пежо 308 Клуб