Плохо прогревается двигатель

[maxxxim]

Доброго времени суток всем!
Следующая проблема - двигатель прогревается ОЧЕНЬ медленно, т.е. пока не проедешь несколько км, температура не доходит до рабочей. Решил проверить, когда открывается термостат, двигатель работал на холостом ходу, радиатор холодный. Термостат открылся, когда на датчике температура подошла к 80 градусам - это же очень рано??? С другой стороны, если бы он пропускал, то радиатор был бы теплым, но он до 80 градусов холодный, значит держит, но двигатель греется ОЧЕНЬ ДОЛГО! А на холостом ходу, при температуре забортного воздуха "минус 5" и включенной на самую горячую температуру печкой но не на самые высокие обороты вентилятора - очень быстро остывает до 70 градусов? Это норма? Являюсь вледельцем 3 месяца, двигатель 120 лс, МКПП.
Спасибо!

[Andrei_SPb]

Скорее норма! Греется лучше в движении. После завода ставьте рециркуляцию.(при стоянке и в пробках при хорошо работающей печке температура падает, но очень быстро поднимается под 90 в движении). Заслонку поставили?

[Simple]

Доброго времени суток всем!
Следующая проблема - двигатель прогревается ОЧЕНЬ медленно, т.е. пока не проедешь несколько км, температура не доходит до рабочей. Решил проверить, когда открывается термостат, двигатель работал на холостом ходу, радиатор холодный. Термостат открылся, когда на датчике температура подошла к 80 градусам - это же очень рано??? С другой стороны, если бы он пропускал, то радиатор был бы теплым, но он до 80 градусов холодный, значит держит, но двигатель греется ОЧЕНЬ ДОЛГО! А на холостом ходу, при температуре забортного воздуха "минус 5" и включенной на самую горячую температуру печкой но не на самые высокие обороты вентилятора - очень быстро остывает до 70 градусов? Это норма? Являюсь вледельцем 3 месяца, двигатель 120 лс, МКПП.
Спасибо!

Это норма, с автозапуском в -15 с выключенной печкой до 90 градусов греется 25-30 минут!

[sergeyvolk]

Термостат открылся, когда на датчике температура подошла к 80 градусам

Термостат на ХХ полностью открывается при 105 градусах, 80 это не нормально.

[Viento]

maxxxim
он не открывается, а начинает открываться после 80-ти. Так что не рано.

[maxxxim]

Спасибо большое всем! Хотя бы буду знать, что это норма... Хотя не радует совсем...

[mich67]

это норма. ставьте зимнюю заслонку, шумоизоляцию капота и штатный пластмассовый пыльник вместо железной защиты картера - это несколько улучшит ситуацию

[Garik]

Спасибо большое всем! Хотя бы буду знать, что это норма... Хотя не радует совсем...

Это норма для всех современных "непосредственных" моторов. Поэтому прогрев на ХХ - издевательство над техникой и своим бюджетом. Тема баян...

[ПЫЖЕЯРИК]

Незнаю.
После того, как поменял термостат, прогревается считанные минуты!

[KoToK]

ПЫЖЕЯРИК
считанные это сколько? На месте или в движении? При какой температуре? Печка в каком режиме?

Аналогично, тоже был удивлен продолжительностью прогрева. Я зимой завожу с дистанционного запуска. Греет 15-20 минут, при -20 -25 за это время стрелка только начинает трогаться. Печка включена на 1 скорости на макс. темп и обычно на стекло. При -30 на ХХ стрелка вообще не стронется по ощущениям.
А вот в движении прогревается относительно быстро

[Кузовщик]

ПЫЖЕЯРИК

для всех современных "непосредственных" моторов

У вас "не непосредственный".

[Кузовщик]

включенной на самую горячую температуру печкой но не на самые высокие обороты вентилятора - очень быстро остывает до 70 градусов?

Не вкл. сразу печку и все будет нормально.
Самыми высокими об. никогда не пользуюсь (макс 3-4 деления).

[Andrei_SPb]

Подскажите кто в курсе вопроса. Пыж стал плохо прогреваться. Раз в 5 дольше чем обычно. До 90 доходит если только в спокойном темпе в пробках толкаться. Если ехать по трассе то 70-80. Правильно ли понимаю, что термостат "залип" не в том положении и гоняет по большому кругу? Как самому продиагностировать? С чего начать (когда должен начинать греться радиатор, какой патрубок и т п ?) Может ли глючить датчик температуры? или у него только два режима работает/не работает?

[Valera2010]

Andrei_SPb
Сначала считай сканером ошибки, возможно термос шалит. Но четкую картину даст диагностика.

[mich67]

Andrei_SPb
вобщем заводиш машинку, едеш. когда стрелка температуры подходит к 70ти градусам, остаавливаешся и щупаеш радиатор. если он теплый по всей поверхности, то готовишся к замене термостата

[Viento]

Andrei_SPb
Во время прогрева пощупайте верхний патрубок, который к радиатору идёт. Термос должен начинать открываться только после 80-ти градусах. Но это если ошибок нет.

[Andrei_SPb]

Спасибо. Радиатор и верхний патрубок греются практически сразу. (ошибок на БК нету.) Вопрос, это лечится только физической заменой термостата? (во что выливается по деньгам) Или есть вариант с какой либо перепрошивкой системы? (Какие ошибки должен показать сканер?)

[mich67]

тармостат тысячи 4 у девайса, и пара тысяч за замену у кого то типа меня. ну и антифриз на замену
никакой перепрошивки. не поможет

[Niko_12]

Тоже недавно Пежо появилась. 2012, 1.6, МКПП. Как лучше поступать? Всегда сидеть в машине 10-15 минут пока не прогреется двигатель хотя бы до 1-го деления (левее 70') или лучше начинать небыстрое движение и прогревать на ходу? Мнения разнятся, хочется понять истину. Если обязательно сначала прогревать, а потом ехать - нужно добавлять к сигнализации возможность автозапуска двигателя, иначе очень много времени теряется, пока сидишь в ней. Очень буду благодарен за грамотный совет!

[MadElvis]

Niko_12 как обороты на ХХ упадут где-то с 1200 до 900, то двигайтесь неспеша, не завышая обороты выше 2000, чтобы цепь пожила подольше, 5-10 минут в движении и двигло прогрет будет и печку можно будет включать без падения температуры в системе охлаждения.