Потеря мощности на турбо - 4

ers49 · Сообщение **ers49** » Вт мар 27, 2012 16:03

а никто не знает как дела у ситроенов с5? Там вроде такой жи движок стоит. У них тот же гемор или они у себя что-то придумали?

GOTTI · Сообщение **GOTTI** » Вт мар 27, 2012 16:17

А тебе именно француз нужен?
Возьми новый форд... 150 лошадей...
Очень резвая машинка...
Я вот жду... в начале апреля приходит... Правда я взял 125 сил автомат.

nemich · Сообщение **nemich** » Вт мар 27, 2012 16:35

ers49

Если ты так принципиально на турбо бенз настроен... проблемы быть могут и у ситроена и у остальных, кто этот бмвшный движок использует. Больше того, такие же проблемы есть и у других производителей турбокарликов (опель, шкода, фолькс).

Правда, некоторым удается эксплуатация практически без эксцессов. Выше верно заметили, масло менять НАДО в пределах 7000 км, бенз лить только от 95 и лучший. 308 счас не берут с турбиной, более свежие машины все на форуме 3008х. В принципе, пока, там еще никто не капиталил двиг - почитай. А проблемки во многом связаны с национальной забавой лить 92й (халяву любим). Ну и к замене масла на таком относительно коротком интервале (хотя ведь не новость, аудисты и не только, из тех кто поумнее давно практикуют), народ не приучен - верят песням мальчиков продавцов.

Дизель таки, на порядок надежнее. - Он вообще, лучший в мире, можно сказать.

П.С. А слушать тех кто купил упоротую машинку и ноет, это лишнее. Да и тех кто сам лил херню или масло не менял. Я людей этих понимаю и не осуждаю, но это вчерашний день. Счас уже все знают, чего, нельзя делать ни в коем случае, опыт накоплен.

ers49 · Сообщение **ers49** » Вт мар 27, 2012 16:40

GOTTI писал(а):А тебе именно француз нужен?
Возьми новый форд... 150 лошадей...
Очень резвая машинка...
Я вот жду... в начале апреля приходит... Правда я взял 125 сил автомат.

Форд, в смысле Мондео? Мне то он нравится, но жену совсем не возбуждает..а французов до этого никогда не было, а вот 508 запал в душу, единственное что меня пока удерживает, это недостаток информации по мотору, которую я пытаюь накопить.А там уже буду принимать взвешенное решение

ers49 · Сообщение **ers49** » Вт мар 27, 2012 16:46

nemich писал(а):ers49
Если ты так принципиально на турбо бенз настроен... проблемы быть могут и у ситроена и у остальных, кто этот бмвшный движок использует. Больше того, такие же проблемы есть и у других производителей турбокарликов (опель, шкода, фолькс).

Правда, некоторым удается эксплуатация практически без эксцессов. Выше верно заметили, масло менять НАДО в пределах 7000 км, бенз лить только от 95 и лучший. 308 счас не берут с турбиной, более свежие машины все на форуме 3008х. В принципе, пока, там еще никто не капиталил двиг - почитай. А проблемки во многом связаны с национальной забавой лить 92й (халяву любим). Ну и к замене масла на таком относительно коротком интервале (хотя ведь не новость, аудисты и не только, из тех кто поумнее давно практикуют), народ не приучен - верят песням мальчиков продавцов.

Дизель таки, на порядок надежнее. - Он вообще, лучший в мире, можно сказать.

П.С. А слушать тех кто купил упоротую машинку и ноет, это лишнее. Да и тех кто сам лил херню или масло не менял. Я людей этих понимаю и не осуждаю, но это вчерашний день. Счас уже все знают, чего, нельзя делать ни в коем случае, опыт накоплен.

На бенз. турбо настроен только из-за цены. Уж слишком большая разница между версиями, в сотку...
бензин я всегда в свою заливаю или ЭКТо или Пульсар, т.е. улучшенный 95, считаю, что не та разница, чтобы убивать движок и за все время работает как новый. Сейчас Цивик уже 3 года и проблем с движком никогда не было, и очень не хочется себе лишних проблем на голову искать...
Поэтому вот и мучаю вас вопросами

собираю как можно больше информации и мнений

GOTTI · Сообщение **GOTTI** » Вт мар 27, 2012 16:48

ers49 писал(а):
GOTTI писал(а):А тебе именно француз нужен?
Возьми новый форд... 150 лошадей...
Очень резвая машинка...
Я вот жду... в начале апреля приходит... Правда я взял 125 сил автомат.
Форд, в смысле Мондео? Мне то он нравится, но жену совсем не возбуждает..а французов до этого никогда не было, а вот 508 запал в душу, единственное что меня пока удерживает, это недостаток информации по мотору, которую я пытаюь накопить.А там уже буду принимать взвешенное решение

Фоукс... хотя я его с 308 сравниваю... А 508... это которые говорят что ВРЕМЯ КАЧЕСТВА?))))

GOTTI · Сообщение **GOTTI** » Вт мар 27, 2012 16:58

nemich писал(а):ers49
П.С. А слушать тех кто купил упоротую машинку и ноет, это лишнее. Да и тех кто сам лил херню или масло не менял. Я людей этих понимаю и не осуждаю, но это вчерашний день. Счас уже все знают, чего, нельзя делать ни в коем случае, опыт накоплен. [/list]

Что за бред? Я не хочу покупать машину и думать что там нужно мне делать кроме ТО... это же не ТАЗ... а оказалось, что машина еще хуже...

nemich · Сообщение **nemich** » Вт мар 27, 2012 17:12

ers49 писал(а):На бенз. турбо настроен только из-за цены.

Ну смотри, в эту сотку ведь еще вебасто установленная по умолчанию входит. Это бы и бензу (особо с турбиной), ох как помогло, жить припеваючи.

ers49 писал(а):собираю как можно больше информации и мнений

Почитай там: -
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic. ... &start=120

GOTTI писал(а):Я не хочу покупать машину и думать что там нужно мне делать кроме ТО... это же не ТАЗ.

Тогда не бери с турбиной, ТВОЯ ошибка. Особо после непонятной эксплуатации, вот пример ее: - http://www.drive2.ru/cars/opel/astra/as ... 0847/#post Не хочу называть людей долбо№бами, но других слов нет.

П.С. Я кстати, тоже, как и ты не хочу гемора. Поэтому, перед тем как брать себе Пыжа, покурил форумы (не один). У меня, нет поломок. Вообще, нет.

GOTTI · Сообщение **GOTTI** » Вт мар 27, 2012 17:24

Да просто я покупал машину когда она только вышла... не было проблем тогда еще...

да и почему я должен думать о том, едет машина ли нет... просто понятно, что пежо говно и делать машины не умеет... Я не хочу и не буду думать сломается у меня машина или нет... я плачу деньги... а не бесплатно машину мне дают...

nemich · Сообщение **nemich** » Вт мар 27, 2012 17:38

GOTTI
Ок, если еще и правильно эксплуатировал, молодец. Опель-то по ссылке, тоже гавно? Хозяин-то, уверен что 92 пипец как правильно лить в мега движок... Да и че те Пежо, ты заметь, не все же ломаются. Да и интернет завален уеб№нными в усрачь немцами.

nemich писал(а):П.С. А слушать тех кто купил упоротую машинку и ноет, это лишнее. Да и тех кто сам лил херню или масло не менял. Я людей этих понимаю и не осуждаю, но это вчерашний день. Счас уже все знают, чего, нельзя делать ни в коем случае, опыт накоплен.

+1000500
Эх знать бы в 2008 году, слил бы заводское масло, менял через 10-ку и никакого нагара бы не было.

конфуций

Кузовщик писал(а):
nemich писал(а): +1000500
Эх знать бы в 2008 году, слил бы заводское масло, менял через 10-ку и никакого нагара бы не было.
Ваши слова надо поместить в рамку и вывесить на самом видном месте в назидание начинающим.Только цифру 10 нужно заменить на 7.

Viento · Сообщение **Viento** » Вт мар 27, 2012 23:21

ers49, неугамонный ты какой. Я уже испугался, а ты всё думаешь. Купи Пассат или Мондео, откатай на них. 508 выйдет в прадажу, болячки вылезут и через год-два уже будет более понятно, что за машина.

Dron · Сообщение **Dron** » Ср мар 28, 2012 23:50

Lex_sv писал(а):Dron
У меня до замены гбц 1385 прогрессировала со временем. Это однозначно нагар. То, что после турбины его нет ещё ни о чём не говорит, есть ещё вторая трубка вентиляции, через неё то и "льёт". Частая замена особо не влияет на количество масла в этой трубке, а лишь предотвращает образованию нагара внутри мотора. Во впуск как летело, так и летит, может и меньше, но летит. Многие до сих пор почему то думают об обратном, "меняю часто - не летит". Я ставил маслоуловитель.

На всякий случай скажу, что я никому его не навязываю, в том числе и тебе. Твоё мнение - это колхоз. Решай проблему по-другому, например, дави тапку плавнее или не топи с низких, это тебе уже советовали.

Предлагаю присвоить тебе титул мистер колхозный-маслоуловитель:)

Тр-Тр Митя

ers49 писал(а):Жесть...Все таки склоняюсь, что 508 лучше не брать

А почему дизель не рассатриваете?

508 с 2,0 дизелем, да на автомате

Никакие пассаты и мондео в подметки не годятся!

Пежо надо брать! Просто надо брать правильный Пежо!

А правильный Пежо только с дизелем)

з.ы. и лишняя сотка стоит той разницы в ощущениях и динамике, что дает дизель по сравнению с бензином...

Viento · Сообщение **Viento** » Чт мар 29, 2012 10:20

GOTTI писал(а):Да просто я покупал машину когда она только вышла... не было проблем тогда еще...
да и почему я должен думать о том, едет машина ли нет... просто понятно, что пежо говно и делать машины не умеет... Я не хочу и не буду думать сломается у меня машина или нет... я плачу деньги... а не бесплатно машину мне дают...

Если не хочешь думать, то зачем покупать новую модель???? Почти у всех новых моделей есть детские болезни. Покупай всегда машну после рестайлинга. Или через пару лет после запуска новой модели. Тогда точно многие косяки устранены и опыт накоплен.
Думай или до покупки, или после

Friderika

Извините меня за неосведомленность и вопрос не в тему, но: проблема с ГБЦ в движке бывает только на турбированых двигателях или на 120л.с. тоже встречается?

Lex_sv · Сообщение **Lex_sv** » Чт мар 29, 2012 12:00

Dron писал(а):Предлагаю присвоить тебе титул мистер колхозный-маслоуловитель:)

Курнул и понесло? Тебе не даёт покоя запоротый мотор после колхозного тюнинха? Уж куда мне до тебя! Твой рекорд здесь никно не переплюнет

tabachka

Friderika писал(а):Извините меня за неосведомленность... но: проблема с ГБЦ... на 120л.с. тоже встречается?

Угу. Теперь вы осведомлены, добро пожаловать в ад

http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=8189

Lex_sv · Сообщение **Lex_sv** » Чт мар 29, 2012 14:32

Я бы даже сказал, что проблема с гбц есть именно на атмосферниках, а не на турбо.

Connect with your social network account

Потеря мощности на турбо - 4