есть ли топливный фильтр в насосе или на чем мы ездим

koddm · Сообщение **koddm** » Пн мар 11, 2013 12:52

город Геленджик
пробег 66 тыщ
2007 год(в подписи)
фильтр грубой очистки выглядит как подушечка и продается вместе с бошевским насосом

Viento · Сообщение **Viento** » Пн мар 11, 2013 13:00

koddm писал(а):(в подписи)

да не вижу ничего

а сетка... я думал, что самопал какой-то.
А что за фильтр под капотом?

Давление посмотрю в книге.

Вообще, как я помню, если давление маленькое, то будут провалы в режиме полной мощности. Типа газ в пол и вперед. Если провалов не будет, то, вряд ли давление ниже нормы... хотя могу ошибаться.

Так, в книге пишут, что:

давление 343 кПа (3.5 бар)

Признаки, характерные для проблем с давлением:
- постоянно плавает ХХ
- провалы на переходных режимах, особенно под нагрузкой
- потеря мощности
- затрудненный запуск дв., особенно горячего

Причины низкого давления:
- фильтр топливного модуля засорился
- регулятор давления неисправен
- насос не развивает мощности.
- повреждение топливопровода

Отсоединяем топливопровод от рампы и топливного омдули и продуваем сжадтым воздухом от компрессора. Если воздух проходит с трудом - замят или засорен топливопровод. Если свободно, то насос или регулятор не работает

koddm · Сообщение **koddm** » Пн мар 11, 2013 13:06

фильтр по всей видимости десяточный(ваз 2110) -черный, металлический
главное обороты хх ровные, прогазовка на месте также ничего не дает
неохото вываливать 11+1.4 тысяч официалам за новый насос, говорят на бошевских все нормально летают( в т.ч. опель, форд)

koddm · Сообщение **koddm** » Чт мар 14, 2013 11:23

замерили давление после колхозного фильтра (т.е. непосредственно до рейки) - 5 кг.
записался на очередную диагностику у очередного мастера

Zet · Сообщение **Zet** » Пт окт 18, 2013 8:28

Я не понял , mich67-
3-4 секунды это отсечка по давлению(когда в рампе больше 2,5 - 3 кг). недавно пришлось сливать бензин с ситроена - при отсоединенной рампе за одно включение насоса сливается около 400 - 500 миллилитров бензина.
У нас что бензонасос создает давление в рампе ?
И какой датчик это давление измеряет?

Zet · Сообщение **Zet** » Пт окт 18, 2013 8:34

mich67 писал(а):нет именно 30-40 секунд.

3-4 секунды это отсечка по давлению(когда в рампе больше 2,5 - 3 кг). недавно пришлось сливать бензин с ситроена - при отсоединенной рампе за одно включение насоса сливается около 400 - 500 миллилитров бензина

Какой вообще алгоритм работы насоса . Управляется он через PFS1 по can шине с блока BSI , откуда берутся данные на отключение насоса ,датчик или тупо по времени?

mich67 · Сообщение **mich67** » Пт окт 18, 2013 9:09

управяется он давлением в рамне - чисто электрическая связь. при достижении 3х килограмм он отключается, при падении до 2х включается и подкачивает.

Zet · Сообщение **Zet** » Пт окт 18, 2013 12:09

mich67 писал(а):управяется он давлением в рамне - чисто электрическая связь. при достижении 3х килограмм он отключается, при падении до 2х включается и подкачивает.

Давление в рампе чем измеряется датчик или что? У меня просто не отключается сам бензонасос, даже когда выключишь зажигание. Грешу на PSF1, но может еще есть варианты?

mich67 · Сообщение **mich67** » Пт окт 18, 2013 13:40

я бы больше грешил на забитую сеточку насоса или сам насос. просто он не создает нужного давления.

Zet · Сообщение **Zet** » Пт окт 18, 2013 18:30

Zet писал(а):Давление в рампе чем измеряется датчик или что?

.

mich67 писал(а):я бы больше грешил на забитую сеточку насоса или сам насос. просто он не создает нужного давления

перебоев в работе движка нет

Connect with your social network account

есть ли топливный фильтр в насосе или на чем мы ездим