vs Сitroen C4 new + DS4 new

[Domingo]

что и следовало ожидать!!!! Если буду брать, то только турбу!!!
Кажись к нам будут на заказ тащить а на заказ мне сказали месяца 1.5 макс

[iiuull1]

308й в салоне больше в ширину и высоту, а вот багажник в С4 почти на 4 см больше по глубине от бампера до спинок задних сидений.

[Domingo]

Там же подвеска задняя торсионная.. поэтому и места больше:)
интересно уже в живую пощупать:))) ааааа скорее!!!!!

[greyzis]

Там же подвеска задняя торсионная.. поэтому и места больше:)
интересно уже в живую пощупать:))) ааааа скорее!!!!!

да ладно торсионная... куда балку старую добрую от 308 дели?

[Light's Out]

На новом С4 никакого айзиновского шестиступенчатого автомата НЕ БУДЕТ.
Будет EGS. По крайней мере на турбомоторе.
На 120-ти сильном возможно останется АЛ4. А может тоже с роботом будет как С5.

[spacestar]

На новом С4 никакого айзиновского шестиступенчатого автомата НЕ БУДЕТ.
Будет EGS. По крайней мере на турбомоторе.
На 120-ти сильном возможно останется АЛ4. А может тоже с роботом будет как С5.

Короче, старая песня о главном - не видать французоводам автомобильного счастья:)

[Light's Out]

spacestar
Я не очень понял, в чём было бы возможно автомобильное счастье.
Большинство участников этого форума не ездили ни на ЕГС ни на шестиступенчатом автомате. Поэтому, считать что какой-то тип трансмиссии лучше другого они могут лишь умозрительно и зачастую ошибочно.
Но, конечно, если у отдельных эрудитов есть устойчивое убеждение, что отсутствие тяжёлого гидромеханического автомата на турбомоторе есть неисправимое зло, то тогда конечно же стоит забыть про С4 и обратить своё внимание на другие марки машин, где этот гидромеханический автомат присутствует.

[spacestar]

spacestar
Я не очень понял, в чём было бы возможно автомобильное счастье.
Большинство участников этого форума не ездили ни на ЕГС ни на шестиступенчатом автомате. Поэтому, считать что какой-то тип трансмиссии лучше другого они могут лишь умозрительно и зачастую ошибочно.
Но, конечно, если у отдельных эрудитов есть устойчивое убеждение, что отсутствие тяжёлого гидромеханического автомата на турбомоторе есть неисправимое зло, то тогда конечно же стоит забыть про С4 и обратить своё внимание на другие марки машин, где этот гидромеханический автомат присутствует.

Да ну чего тут спорить-то? Ты сам проездив довольно прилично на всех видах коробок отметил, что робот хорош на трассе или серпантине. В пробке он подергивается.
Я считаю, что в городской толчее лучше 6-ступки пока ничего не придумали. Касательно прочих режимов у меня претензий к роботу нет.

[Сириус Блэк]

Я вот опять со своими наблюдениями... Многие предрекали проблемы с ВАГовской 7-ст. DSG, типа в городе дергает и пробок не любит, но что-то пока ничего подобного не замечаем. Я бы даже отметил "вариаторную" манеру работы-все быстро и плавно, особенно на трассе. Про надежность еще рано говорить...

[Domingo]

Плавность хода АЛ4 конечно хорошо, но я и не против EGS
Над будет тест драйв потом устроить, понять что да как

ДАда, задняя подвеска именно торсионная, манагеры сказали и в инете видел информацию, думаю ничего плохого не будет.. даже думаю мягче чем пыжевская будет, которая подскакивает на кочках:)

[Garik]

Вообсще-то на С5 1,6Т Айсюн.

[Garik]

Я вот опять со своими наблюдениями... Многие предрекали проблемы с ВАГовской 7-ст. DSG, типа в городе дергает и пробок не любит, но что-то пока ничего подобного не замечаем. Я бы даже отметил "вариаторную" манеру работы-все быстро и плавно, особенно на трассе. Про надежность еще рано говорить...

Полностью согласен. Причем в режиме тошнотика в положении D каждые + 10-12 км/ч включается следующая передача и к 70-75 уже катишь на 7-й.

[nemich]

Многие предрекали проблемы с ВАГовской 7-ст. DSG, типа в городе дергает и пробок не любит, но что-то пока ничего подобного не замечаем. Я бы даже отметил "вариаторную" манеру работы-все быстро и плавно, особенно на трассе. Про надежность еще рано говорить...

DSG статистика отказов: - http://www.passat-club.ru/forum/threads ... ?highlight Если коротко, проблемы с DSG, чаще у тех, кто сидит в московских пробках. На трассе-же и с роботом пежовским, проблем нет абсолютно (имею в виду логичность работы системы).

[Сириус Блэк]

nemich
Ну это же не полноценный автомат, а механика с электронными мозгами. Человеку свойственно "жечь" сцепление, электроника тоже может "прикончить" коробку. Посмотрим, что там и к чему с надежностью.

[iiuull1]

На С4 стоит наш АЛ4 в паре с 120 сильным

[spacestar]

На С4 стоит наш АЛ4 в паре с 120 сильным

На новом? Мда....

[Jadore]

spacestar

спешл эдишен фор рашшн лохэн

в европе все равно никто такой вариант покупать не будет, там дизели 1,4 , 1,6 и турбобензин для молодежи

[Light's Out]

На английском сайте Ситроена, С4 только с дизелями. Вообще бензина нет (если мне не изменяет память).
Но, с другой стороны, чего так все ополчились против этой старой четырёхступки? - нормальный автомат. Нормально с ним машина едет. Подавляющему большинству покупателей будет пофиг на количество ступеней. Четыре передачи, шесть - какая разница?
А для продвинутых будет турбо с роботом.

[iiuull1]

На С4 стоит наш АЛ4 в паре с 120 сильным

На новом? Мда....

Ром, нормальная коробка я доволен.
На Украинский рынок пока будут поставлять только 120 сил бензин и все.

[spacestar]

Jadore
Ну это понятно.

Light's Out
За эти бабки пора бы что-то посовременнее.