Обнаружена ошибка P2178

[Whitefoot]

У меня пока проблема решилась повышением температуры окружающей среды. Появилась когда было -35, ушла когда стало -20, сейчас +1 в среднем, никаких ошибок сканер не видит.

[AndreyNMSK]

AndreyNMSK
у меня таже хрень была.....осколок вставал поперек и машина не ехала...
Скажи а лямбды как обманул? ставил обманки или перепрошивал ЭБУ? мне какие то проставки поставили и на следующий день загорелась ошибка деполюшен систем, удалить не смогли. Говорят наверно прошивать надо. А сегодня залил полный бак 95 Shel W-Power, завёл а ошибка не загорелась и целый день вваливал ей под зад, не горит....

[device]

AndreyNMSK
Я кат новый поставил, а вы просто выбили старый, а пламегаситель то хоть вварили?

[AndreyNMSK]

AndreyNMSK
Я кат новый поставил, а вы просто выбили старый, а пламегаситель то хоть вварили?

Да конечно, из нержавейки! :)

[ПЫЖЕЯРИК]

device, этот вариант работает на наших машинах?
Так то конечно можно съэкономить не хило....
Да и проблема исчезнет навсегда..как кариес при искусственных зубах!

[device]

ПЫЖЕЯРИК
Вы про что? Я сторонник экологии.

[cergeyk]

У меня так-же выскочила подобная ошибка -но после того как я пробовал открыть пробку маслозаливнную. после пробовал удалять сканером но ошибка повторялась и включался вентилятор при 70 гр. я скинул клеммы и минут через 20-30 одел и ошибка пропала . отъездил неделю опять попробовал открыть крышку ради диверсии и опять появилась 2178 .опять скинул клемму и уже катаюсь вторую неделю подобное не повторяется. теперь крышку я не открываю при работающем движке. может кому и тоже пригодится как совет..Но перед этим я примерно с пол года назад пробовал отсъеденять вакуумную трубку (проверить сапунит или нет )и у меня сработал вентилятор.,вот я вспомнил

[yrk]

Как то в голову не приходило открывать маслозаливную крышку при РАБОТАЮЩЕМ двигателе.
0_0

[tabachka]

Много раз открывал крышку при работающем двигателе (свои тараканы), никаких ошибок, в том числе в архиве.

[mich67]

tabachka
все зависит от продолжительности открытия. и кстати из архива она потом сама уходит

[tabachka]

mich67
Окрывал несколько раз на время до пары минут (есть мысли поиграться с вентиляцией картерных газов, чутоу уменьшить разрежение).

и кстати из архива она потом сама уходит

Это как? Что туда попало, можно удалить только чисткой журнала. Что само что-то исчезает... впервые слышу.

[mich67]

не знаю. мы помнится с девайсом бились. вентилятор включается, а причину не найти. только когда крышку пересадили (прокладку подвернуло при установке), все успокоилось. номер ошибки так и не выскочил.
тобиш аварийный режим есть, а номера ошибки нет

[tabachka]

mich67

тобиш аварийный режим есть, а номера ошибки нет

Прикольно. Но, так понимаю, не факт, что это была Р2178. Хотя я, когда открывал крышку, на панель просто не смотрел, может, панель также ругается, завтра посмотрю. Но в журнале точно ничего не было (у меня там только мильён записей "низкий уровень масла". Чуть машина в наклоне, уровень падает ниже середины (но не до минимума), дык сразу следует очередная запись, датчик уровня какой-то слишком привередливый.

[Fistashka]

Добрый день, я также являюсь счастливым обладателем этой ошибки. Появилась две недели назад, сразу после заправки полного бака 95м на Лукойле. Чек горит постоянно. В поведении машины ничего не изменилось, вентилятор ведет себя как обычно. Единственное - кажется, что в салоне стало пахнуть бензином. Дилер порадовал, что ничего определенного сказать не может. Очистили головки блока цилиндров, заменили свечи, масло, масляный фильтр. Поездила два дня - снова чек и "деполюшен". Дилер вообще не хочет ничего смотреть "руками", только знай себе читает ошибки компьютером и говорит, что менять. Прочитав данную тему, чувствую, что мастер скажет, что следующая на очереди лямбда. Верхняя менялась 20 тыс. км. назад (сейчас пробег 80 тыс.). Вопрос: можно ли как-то продиагностировать этот самый лямбды зонд и выявить его неисправность? Менять постепенно все очень не хочется по вполне понятным причинам.

[yrk]

1- Докатайте весь бак до остатка (либо долейте 98 хотяб половину).
След заправка 98.
2-Проедьте по трассе с оборотами 4000-5000. Заставьте машину пропотеть.(можно с кикдаунами или принудительно на 3ей, но не долго)
3- Залейте в бак спец присадку от Пежо. Проедте по инструкции к ней.
4- Если это не поможет - ищите в далее.

http://www.308-club.ru/forum/viewtopic. ... 324#547324

[sunray]

скорее всего надо делать промывку топливной, и залить нормального качественного бензина
хорошо если ты старые свечи сохранил
ну и в крайнем случае все-таки лямдба

[tabachka]

Fistashka

Вопрос: можно ли как-то продиагностировать этот самый лямбды зонд и выявить его неисправность?

Можно, ищите спеца, который знает аналоговую лямбду. В Нэте также есть методики проверки.

[Тех.тренер]

Код 2178. (богатая смесь). Промывка инжектора + телезагрузка компа двс + свечи по состоянию. Если после этих работ при использовании качественного 95 бензина этот код продолжает появляться, то поможет только замена ГБЦ, но такое бывает значительно реже. А замена пропорционального датчика кислорода при этой ошибке ни разу еще не помогала..

[tabachka]

Тех.тренер
Сколько должна показывать первая лямбда, чтобы выскочила Р2178?

[Тех.тренер]

Сложно сказать, ведь диапазон рег-ки коэфф. избытка воздуха на разных режимах работы двс меняется.. Могу сказать, что в норме он показывает 1500 мВ с разбросом +-50мВ.