al 4, ПЕРеключение 1-->2

[7ZuB7]

ДД всем.
без месяца год машине, пробегу 12 ткм, все вроде хорошо и устраивает , кроме одного глюка:
последнее время раз в день точно переключение 1-->2 происходит с ударом, как будто в ям
у заехал или под зад дали. Что интересно, на прямой 99.9% все как обычно, а часто с ударом переключается в повороте. Раньше были толчки, но редко, раз в месяц, не чаще. А теперь практически каждый день. Ошибок не кажет.
С одной стороны на ТО скоро, там и пожалуюсь, с другой интересно, может было у кого и что в итоге.

[А.Иванович]

Двигатель турбовый?

[7ZuB7]

сори, не уточнил.
атмосферник 120 лс

[А.Иванович]

Распостраненный глюк AL4 с турбовыми движками это дергание и вибрация при переходе с 3 на 4ую с железным лязгом и треском, а вот с 1ой на 2ую вроде еще не обсуждалось. Коробка у нас не надежненькая.

[7ZuB7]

ДА, про турбы читал.
1-->2 всегда немного жестковато переключала (но это еще и на тест драйве заметил). но ТАК сильно пихаться - как то неправильно.

[4epBb]

у меня наоборот
при покупке и до 5к км наблюдались такие же симптомы
а теперь они исчезли
тьфу тьфу тьфу

[7ZuB7]

у меня вот с весной вернулись

[Fidel]

У меня этот удар или сильный тычок через раз происходит. очень радует когда с 1 на2 без таких сюрпризов происходит переключения, в эти моменты думаешь, што МОЖЕТ ЖЕ РАБОТАТЬ НОРМАЛЬНО!!!!! звонил дилеру, сказали што такая особенность и типа все ОК, но все сьезжу, может после осмотра ченить подремонтируют. достали просто эти жесткие тычки

[Адам 308]

вот, вот, у меня тоже заметил, если выезжаешь на главную со второстепенной шустренько, то если переключается на вторую в момент поворота, то тоже с заметным ударом это дело происходит...

[Bear_250_05]

Не хочу никого заранее расстраивать, но при 11400 начались пинки, при 11600 по гарантии поменяли 2 клапана гидроблока. Для моральной подготовки можете поискать "толстенную" тему про AL4.

[7ZuB7]

Fidel
Адам 308
хм, тут самое сложное имхо мастеру все это безобразие продемонстрировать. Т.к. пихается эпизодически. На холодную (ну или первые минут 30 езду) точно себя себя спокойно ведет. а потом по-разному.

[7ZuB7]

Bear_250_05
расскажите плиз, как удалось подвести ОД к замене?
просто пинки удалось продемонстрировать? или при диагностике что то проявилось.
моральная подготовка есть
т.е. менять по гарантии я не против. главное - правильно к этому подойти

[Fidel]

Fidel
Адам 308
хм, тут самое сложное имхо мастеру все это безобразие продемонстрировать. Т.к. пихается эпизодически. На холодную (ну или первые минут 30 езду) точно себя себя спокойно ведет. а потом по-разному.

точно точно, на холодную коробка себя очень хорошо ведет

[7ZuB7]

вот, вот, у меня тоже заметил, если выезжаешь на главную со второстепенной шустренько, то если переключается на вторую в момент поворота, то тоже с заметным ударом это дело происходит...

я конечно не спец по акпп, но если чисто логически если подумать:
при низком уровне атф в коробке при повороте может происходить захват воздуха, оттого и пинок.
ну это так, по аналогии с пустым бензобаком.
как вариант, попросить ОД проверить уровень масла в коробке

[Bear_250_05]

В моем случае пинки почти сразу закончились аварийным режимом коробки и миганием снежинки, спорт-режима, т.е. то что зовется "у меня PRND".
Сервисмены сказали, что ошибка точно сохранена в компе и диагностика будет по гарантии. Приехал на диагностику - так и есть - 2 клапана под замену.