Сравнительный тест-драйв 308 vs основные конкуренты.

[gin]

А чем отделка должна отмачаться, фактурой и качеством или цветами??? Как плавность хода, нет пробоев подвески как на С 4, тележка ведь одна!

[Toxicity]

Немного офф топ. Но все же. Может кто владеет инфой когда машины для тест драйва в салонах будут доступны.

[gin]

В Авроре говорили, что машины в салоне появятся на этой неделе. Так сказать чтоб их досконально рассмотреть и хотя бы посидеть. А на счет тест драйва это надо у манагеров спросить, в том числе и которые сидят на форуме. Представительство WAG выделяет практически сразу свои машины!!!

[Toxicity]

Такая инфа мне известна... сам в ближайшие дни еду сидеть в машинке... :D А вот когда тест драйвы будут доступны...

[gin]

Отпишись тогда, когда будет известна инфа!!!

[Shuta]

У меня супруг обзванивал салоны по Москве, везде говорят одно - тест-драйв будет только в середине марта!

[Капченый]

Теперь и я расскажу о своих ощущениях
Начну с сильных и слабых сторон конкурентов.

Мазда 3 1.6 АТ: отличная управляемость, неплохая тяга двигателя, вменяемая ЕСП. Полное отсутствие шумки, морально несколько устарела.

Нисан Тиида 1.6 МТ: самый просторный салон, обзорность. Худшая рулежка, среднее шасси, слабый двигатель.

Мицу Лансер 2.0 АТ: дизайн все же хорош, здорово тянет движок. Аутсайдер по управляемости и качеству отделочных материалов.

Фокус 2.0 АТ: сам езжу на фокусе, правда 1.6 АТ, создалось впечатление что машины делали на разных заводах разные люди. Разница из разряда 206 франция и иран. Хорошая рулежка и шасси. Отделка конкретного экземпляра повергла в легкий шок. Самая строгая ЕСП, для 2л. двигатель слабоват.

С 4 1.6 АТ: Представленный экземпляр был изрядно ушатан, в остальном очень похоже на 307. Не понравился почти никому...

Аурис 1.6 Робот: Неплохая шумка и салон, движок для 1.6 весьма резвый. Средние ездовые повадки. Явных минусов нет, единственное надо привыкать к коробке.

Ну и наконец 308 Премиум 140л.с. Автомат:
Постараюсь быть объективным. Дизайн все поставили на 1 место, самый тяговитый двигатель, даже по каше с вкл ЕСП позволял резво ускоряться. Великолепная эргономика, усилие на руле и педалях, чувство собранности автомобиля, феноменальная устойчивость, очень надежная и в тоже время азартная управляемость- это прорыв!
Плавность хода даже на 18" катках приятно удивила. Шумо и вибро изоляция получше чем в 407.
Общее ощущение от автомобиля по сравнению с конкурентами (как точно подметил один товарищ) это переход из эконом класса в бизнесс.

[Svobodin]

Капченый
хороший отчет, спасибо!
А че у фокуса повергло в шок, я не понял?

[Капченый]

Пластик реально другого качества, очень небрежная сборка, кожа на вид и ощупь хуже дермантина, видать сказываются участившиеся забастовки...плюс возможно всвязи с локализацией производства, поставщики компонентов и отделки стали Российскими.

[Капченый]

Кстате, за 3 дня интенсивных тестов по не самым ,мягко говоря, лучшим покрытиям колесам 225/40 18 хоть бы хны 8)

[Toxicity]

а потом как всегда по закону подлости в самый не подходящий момент найдется яма и конец классному катку, на котором по автобану бы...

[Владимир К]

Разрешите и мне вставить пару слов про авто Еще в начале прошлой недели, когда заказывал машину жене, менеджер неожиданно предложил посмотреть две уже пришедшие машины. Про ходовые качества не пишу, т.к. только сидел внутри. Первая машина была Премиум пак цвет по-моему "шарк" со светло-серым салоном и светло-серой кожей - точь в точь как на фотографиях... Качество кожи очень хорошее, да и все остальное на высоте... все хорошо сочетается и даже черный руль не выбивается из общей гаммы... классно сделаны панели дверей - одни алюминиевые ручки чего стоят!... со слов менеджера - натуральный алюминий Панорамная крыша открывается электрической шторкой... она действительно изюминка этой машины! Вторая машина была наоборот в самой простой комплектации белого цвета, салон черный... Для самой простой комплектации все там очень достойно... Первое впечатление - действительно автомобиль выглядит выше классом! Особенно это заметно в Премиум паке... Какие минусы бросились в глаза?... Да их и минусами назвать сложно... просто я обратил на это внимание - ниша вместо СД-чейнджера не очень понравилась... все же с чейнджером панель смотрится лучше... даже подумал дозаказать потом, если жене он нужен будет... Ну и прикуриватель на самом видном месте рядом с ручником ... обычно он спрятан как-то... но это мнение некурящего человека.... А вообще очень хочется, чтобы машина понравилась все же жене, так как я ее сам ей выбрал, а жена все по мазде 3 сохнет

[mistix]

Жаль не было сравнения с Гольфом - все же один класс, ценовой диапазон, ну и кузов хетчбек.
Хотелось бы узнать как 308 выглядит на фоне Гольфа.

[Qzar]

По поводузадней подвески это был один самых интересных вопросов, на которые мы хотели получить ответ. И мы его получили...
Наконец-то нет пробоев, которые досоаждали и на С4 и на 307. Это очень обрадовло всех участников тест-драйва. И наконец стали двери закрываться с приятным звуком

[Shuta]

и никто-никто не катался на 120 лошадках??? акпп....
я начинаю нервничать(((
она хоть поедет??

[itchynail]

Я тоже хотел бы узнать про 120 лошадей ручку. Решил, что дорогой больше и не надо. И еще про 4007, уже в личных целях

[Qzar]

те кто поездили остались довольны таким счетанием. Спроси у Shell' а

[Наташа]

Вот наконец то и я в реале увидела "ЭТУ" машину
Впечатления отличные, но это распростроняется только на общие детали, т. к в салоне была представлена комплектация Confort Pack. Я же хочу Premium Pack 1.6 АКП 120 л.с. с кожаным салоном. А это уже другого рода автомобиль. "Впечатлили" широкие пороги. Но я девушка высокая так что мне это не доставляет больших неудобств и посадка за руль происходит удобно для меня лично.....

[Svobodin]

Наташа
в Бретани смотрела?

[Наташа]

В АРМАНДе