Ресурс EP6 в 100к. Миф или реальность?

kekseg писал(а):не означает, что цилиндры у неё в допусках

Ну вот на этом и порешим, на "не в допуске" можно ездить и ездить, регулярно подливая масло ..
А то 180-200 предел

не надо пугать форумчан

kekseg писал(а):Этой поделке ничего не поможет, даже замена масла раз в 5 тыщ. 180-200 ккм без проблем по блоку и башке - предел.

kekseg · Сообщение **kekseg** » Вт мар 12, 2019 13:33

Так давайте и мск не менять, масло будем подливать и все

Приезжает человек, давайте мск менять, а потом звонит и плачет, что расход стал не литр, а 0.5. Типа деньги отдал зря, хотя его предупреждали.
И если появилась выработка в блоке - это и есть предел. И если за 10 тыщ км в мотор вливают 4 литра масла - это не нормально.

Viento · Сообщение **Viento** » Вт мар 12, 2019 13:51

kekseg
Если предел дв 200ткм, то нужно капиталить 100% двигателей с пробегом 150-200! А это далеко не так.
Предел мск 200ткм! Можно менять не глядя, так как при любой эксплуатации к 200ткм они будут деревянные! С блоками далеко не все так плохо! Особенно у атмо!

kekseg писал(а):Приезжает человек, давайте мск менять, а потом звонит и плачет, что расход стал не литр, а 0.5

Бывает и такое ...
какой реальный пробег был на тот момент ?
Раскоксовку клиенту не предлагали как бюджетный вариант ... ?

kekseg · Сообщение **kekseg** » Чт мар 14, 2019 9:08

180.
Шо мертвому припарка раскоксовка эта (
Я теперь даже не беру на замену мск тачки с пробегом 150+, чтобы потом не слушать нытье клиента.

Viento
Каждый выбирает сам, что ему делать со своим мотором. Я не призываю бросаться всех подряд капиталить. Да, машина едет, масло только подливать надо, динамика уже не та, да и хер с ней.
Еще раз повторюсь: блок цилиндров, у которого при пробеге 200-220 выработка видна глазом - это не дело.

mr. Lexx

Viento писал(а):kekseg
Если предел дв 200ткм, то нужно капиталить 100% двигателей с пробегом 150-200! А это далеко не так.
Предел мск 200ткм! Можно менять не глядя, так как при любой эксплуатации к 200ткм они будут деревянные! С блоками далеко не все так плохо! Особенно у атмо!

меняем мск после 100...

3030 · Сообщение **3030** » Чт июн 20, 2019 15:22

поздравляю, коллеги, почётное третье место))
https://www.zr.ru/content/articles/9179 ... vigatelej/

yrk · Сообщение **yrk** » Чт июн 20, 2019 16:28

Это Вас можно поздравит.
Я тубу обошел стороной.
Атмосферник вполне жизнеспособен - его и нет в списке.

Dulfer · Сообщение **Dulfer** » Чт июн 20, 2019 19:47

Всё-таки такое надо читать ДО, а не ПОСЛЕ.

kekseg · Сообщение **kekseg** » Сб июн 22, 2019 20:54

3030 писал(а):поздравляю, коллеги, почётное третье место))
https://www.zr.ru/content/articles/9179 ... vigatelej/

В статье херня написана по поводу ep6. Там нет "классических" болячек в виде выпадающих седел. По поводу ea888 чистая правда. Даже не знаю, что хуже: ep6 или ea888 - с обоими имел очень плотный контакт. Но ea888 можно все простить за его сумасшедшую эластичность и ресурсность после прошивки.

Viento · Сообщение **Viento** » Вс июн 23, 2019 9:50

С3, цепь родная, мск 1 раз
Акпп замена масла через 40-50ткм, клапана меняли 2шт, 2шт, 1 шт
В год проезжает 80-90 ткм

kekseg писал(а):нет "классических" болячек в виде выпадающих седел

Ничего не выпадало, цепь менял превентивно на 70ткм
при чистке впуска
и прошитый был и отходил 108ткм вообще без каких либо проблем
про эластичность этого мотора вы наверное и сами знаете
У сына Q5 на 80ткм мотор ремонтировался и сейчас на 145 менялись 2 цепи с прибамбасами (про масложер молчу)
У коллеги суперб, тоже поршневую менял, сейчас масло кушает, но по божески
P.S.
на свой 2.0 дизелек не нарадуюсь, масло не доливаю, ремонта не просит
правда и пробег детский, за 8-мь лет всего 176ткм

kostet · Сообщение **kostet** » Пн июн 24, 2019 21:38

yrk писал(а):Это Вас можно поздравит.
Я тубу обошел стороной.
Атмосферник вполне жизнеспособен - его и нет в списке.

Гоняю на турбе и говенной аэлке и не парюсь, пробег под сотку

ЖанРено

Как такое может быть, у одних есть масло жор у других нет.. Это как?

NAK · Сообщение **NAK** » Ср сен 04, 2019 19:38

ЖанРено писал(а): ↑
Пт авг 23, 2019 14:15
Как такое может быть, у одних есть масло жор у других нет.. Это как?

Вот посмотрите на состояние при частой замене масла. При таких интервалах смены масложора не будет и на 300 ткм.
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... 31I1AngBXM

ЖанРено писал(а): ↑
Пт авг 23, 2019 14:15
Как такое может быть, у одних есть масло жор у других нет.. Это как?

Еще как ...
во первых можно лить хорошее масло, а можно дешевую паленку
во вторых не надо на холодном двигателе давить тапку в пол
хорошо бы устранить течь масла
ну и так далее

Фома

Кузовщик писал(а): ↑
Чт сен 05, 2019 19:47
во первых можно лить хорошее масло, а можно дешевую паленку

Открою ящик Пандоры

А какое масло хорошее???

Фома

Кузовщик писал(а): ↑
Чт сен 05, 2019 19:47
во первых можно лить хорошее масло, а можно дешевую паленку

Открою ящик Пандоры

А какое масло хорошее???

poddubich

Фома писал(а): ↑
Пт сен 06, 2019 8:02
Открою ящик Пандоры А какое масло хорошее???

этот ящик давно открыт viewtopic.php?t=7955&start=4300

Фома писал(а): ↑
Пт сен 06, 2019 8:02

Кузовщик писал(а): ↑
Чт сен 05, 2019 19:47
во первых можно лить хорошее масло, а можно дешевую паленку
Открою ящик Пандоры А какое масло хорошее???

Хорошее это то которое не паленое, известного бренда, подходит по хар-кам и желательно не из дешевой линейки
Фома я ответил на ваш вопрос ?

Connect with your social network account