Требуется совет по ремонту двигателя!

[Михаил-fedorov]

Купил Пежо 2008 года. На диагностике сказали надо менять МСК, ставить обманку, лямбдазонд, пламягаситель и кучу всякой мелочевки. В общей сложности запчастей насчитали на 25 тр и работы минимум на столько же. В различных сервисах ценник на работы доходил до 100тр))) (причем чем презентабельней сервис, тем комфортнее ценник)
Возник вопрос к знающим «из первых рук» людям, которые не хотят накрутить себе зп за счет продажи и, (возможно) установки не нужных мне на самом деле деталей.
Кто посоветует как быть и кому верить? Тк один только разбор для доступа к МСК варьируется от 10 до 25 тр. А форумы говорят, что можно все поменять вообще не разбирая.

Вообщем коллеги, посоветуйте! Заранее спасибо!

[Viento]

Михаил-fedorov,
А 10, по-вашему, очень много?
Смотреть нужно машину живьем. Судя по всему Вы купили вариант не очень, и на 50тр можно легко прилететь делая только необходимое.

[Михаил-fedorov]

Дело не в том, много 10 или мало) А в том, что немалый разбег в ценах. Вот я и хотел посоветоваться со знающими людьми, дабы обращаясь к мастерам, отремонтировать то, что действительно необходимо

[Viento]

Михаил-fedorov, не видя машины нужно сказать что нужно делать, а что нет? Ну подождите, может есть такие специалисты...

[Михаил-fedorov]

Viento, как её показать то?

[Dulfer]

Обманку зачем?

[Михаил-fedorov]

Dulfer, сегодня выяснили, что катализатора у меня уже нет)) А обманка, для улучшения динамики и приема, ну и попутно для небольшой экономии топлива. На сколько я знаю.

[Dulfer]

Если катализатора нет и стоит лямбда, то должно быть много ошибок. Разве не так?
viewtopic.php?f=20&t=23376
Изучайте