Раскоксовка ЕР6

[NAK]

Поразила чистота поршня с дрыгателя


Особенно чистота канавок под кольцами.
Начал выяснять откуда такое чудо может произойти. Оказалось проще паренной репы. Авто эксплуатировался на масле Red Line, которое с эстерами. Эстеры придают маслу такие свойства! Также эстеры в меньших кол-вах использует ЕксонМобил в линейке масел Мобил 1.



Решился на использование эстеров и я. Добавил в масло РОЕ 46 (эстеры). Проехал более 2ткм. Наблюдаю
Подробнее здесь:
https://www.drive2.ru/b/492913537706885132/

Всем чистых поршней!

[poddubich]

вот вы любитель эксперименты ставить
сколько стоимость этого коктейля получается по отношению к цене масла с пао и эстерами?

[NAK]

вот вы любитель эксперименты ставить
сколько стоимость этого коктейля получается по отношению к цене масла с пао и эстерами?

Не, я не экспериментирую, всего лишь стараюсь максимально приближенно скопировать

Из доступных, то что хорошо подходит на 150-200 Мтч для бензинок, дизелей и турбозажигалок с ценой до 400 руб/л оказалось только Total Rubia tir 9900 FE 5W-30 20л. В нем состав: VHVI+PAO+ester, сульфатная зола = 1(отличный показатель). Остановил объем. При моих пробегах и замене масла один раз в год 20 л масла за глаза, да и хранить негде.

[poddubich]

я имел в виду стоимость вашего масла + этой бутылочки эстеров по отношению к готовому маслу

[Viento]

NAK
Много написали, но ответа на видно - Ваше право.
Экономическая целесообразность попытки копирования есть?
Ну через 10 лет будет пробег 200 - очень медленные эксперименты. По 50ткм + в год проезжали бы - было бы интересно. На ецс проезжают по 250+ ткм не всегда даже меняя цепь.

[NAK]

я имел в виду стоимость вашего масла + этой бутылочки эстеров по отношению к готовому маслу

Стоимость моей композиции 1400 руб, складывается из:
1) 1 труб - 4 л масла нужной мне вязкости
2) 400 руб - 0,5 л масла РОЕ 46


Масла с хорошим кол-вом эстеров кроме Рубии начинаются от 700-800 руб за литр.

[NAK]

NAK
Много написали, но ответа на видно - Ваше право.
Экономическая целесообразность попытки копирования есть?
Ну через 10 лет будет пробег 200 - очень медленные эксперименты. По 50ткм + в год проезжали бы - было бы интересно. На ецс проезжают по 250+ ткм не всегда даже меняя цепь.

Экономическая целесообразность - ради нее все и делается!
Осенью 2017 г делал эндоскопию у Игната. Эндоскопия есть у меня в блоге на Драйве. По результатам было обнаружено незначительное продавливание масла повышенным давлением КГ с сальников клапанов. Вот таким способом решил оживить кольца. Похоже помогло, т.к. нет масла на нижних витках резьбы свечей. Точнее могу написать только после эндоскопии

На счет пробега - проблема, все рядом, если бы не межгород, то пробег был бы около 35-40 ткм.

Рад за всех тех у кого на ЕЦС нет проблем до 250+, только вот опытом не делятся, мне есть чему у них поучиться

[Viento]

NAK
Не очень видна разница, ради которой хотелось бы соскакивать с рекомендаций производителя, который явно не с потолка их дает!
Продавливание масла через мск?
а клапан вентиляции не работает? Масло давиться через мск, но не через кк, не через сальник кв? Масло 4л за 1тр...
Очень все это странно и не понятно. ..

[NAK]

NAK
Не очень видна разница, ради которой хотелось бы соскакивать с рекомендаций производителя, который явно не с потолка их дает!
Продавливание масла через мск?
а клапан вентиляции не работает? Масло давиться через мск, но не через кк, не через сальник кв? Масло 4л за 1тр...
Очень все это странно и не понятно. ..

Разница на первый взгляд не видна, а я чувствую разницу в кармане/кошельке
Производитель очень грамотно дает усредненную рекомендацию, типа на все случаи для того что бы авто пробежал гарантию.
ЕР6 хороший, только его надо обслуживать и он без
капиталки/вмешательства проходит 350+.

Да, продавливание через сальники клапанов в том числе. Не для кого не секрет что КВКГ расчитан на определеный объем газов, если этого объема больше чем заложено ЗИ, то давит там где может

В моем авто чуть сопливит из под КК, в остальных местах сухо.

Да, масло нужной вязкости я покупаю за 1 труб/4л.
Считаю нецелесообразным покупать масло дороже. Например в Мск на заправках Татнефть появилось масло Люкс GF-5 5W-30 по цене около 860 руб/4л. В масле есть молибден, который лучше защищает дрыг и помогает поддерживать чистоту поршней.
Кому нужно, тот поймет разницу

[yrk]

Не понять мне эконмию 1000-1500р между никому неизвестным маслом + некой чудожидкостью и хорошим брендовым . Эта экономия раз в погода. При цене полного бака 2000р который я сжигаю за 5-6 дней эта экономия за полгода для меня смешна.

Вот хоть убей не пойму.
В магазине как не пойдешь-1000-1500р.... а тут полгода.

Да смените Вы масло дважды лучше или трижды.

Самое интересное будет когда ДВС сдохнен и вывод будет "я так много сделал для него хорошего, так хотел продлить ресурс, но мудаки лягушатники сразу гавно сделали и ничего не помогает"
И без вариантов....понятно Вы то по умолчанию живую воду лили.

[NAK]

"я так много сделал для него хорошего, так хотел продлить ресурс, но мудаки лягушатники сразу гавно сделали и ничего не помогает"

Вас сегодня кто-то обидел?
Не расстраивайтесь, это пройдет!

[azat]

Выкатал 140 мл Димексида в составе рассола Ацетон+Димексид.
Свечи до применения рассола, как видим вся резьба в масле от избыточного давления картерных газов продавливающих масло через сальники клапанов и клапан ВКГ



Эти же свечи после Димексида. Резьба сухая. Раскоксовка КК и отчиска камеры сгорания прошла успешно

а че это за неродные да еще и простые не"иридиевые" свечи?

[Alexey!]

Раскоксовка залитая в цилиндр, действительно несколько помогает, проверено лично, замером компрессии до и после.
Правда после нее надо сразу же менять масло.

[NAK]

azat

Это Бош 510.
Запасные свечи/для экспериментов (на всякий случай)

[azat]

Не понять мне эконмию 1000-1500р между никому неизвестным маслом + некой чудожидкостью и хорошим брендовым . Эта экономия раз в погода. При цене полного бака 2000р который я сжигаю за 5-6 дней эта экономия за полгода для меня смешна.

Вот хоть убей не пойму.
В магазине как не пойдешь-1000-1500р.... а тут полгода.

Да смените Вы масло дважды лучше или трижды.
...

ну во первых сейчас вполне можно купить SN С3 за 1200-1500 рублей вполне приличного бренда (да и тотал не сильно дороже).

во вторых у многих расход масла довольно таки велик и даже за 7500 км между ТО долить литр-два придется.

в результате покупая масло за 3000 (на 1500 дороже!) и еще полстолько на долив разница в деньгах будет ощутимая - особенно меняя через 7500 км. Это две три замены масла в год.
Если же ехать все 20000 между то - скорее всего придется литров 6-7 долить - по сути полная смена масла частичным способом.

По поводу чудожидкостей - думаю 99% из них чисто афера. И не вредные и не полезные.

[John Woo]

Решился на использование эстеров и я. Добавил в масло РОЕ 46 (эстеры). Проехал более 2ткм. Наблюдаю
Подробнее здесь:
https://www.drive2.ru/b/492913537706885132/

Всем чистых поршней!

Стрелять-колотить! Это безусловно новый тренд!

[John Woo]

Я тут по инету пошукал, ничего, что это холодильное масло, а не моторное?

http://www.becool.ru/khimicheskie-km/masla/item/526

[John Woo]

На ойл-клабе эта тема не стрельнула

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1407 ... sla-v-dvs/

[NAK]

Я тут по инету пошукал, ничего, что это холодильное масло, а не моторное?

http://www.becool.ru/khimicheskie-km/masla/item/526

То, что масла РОЕ применяются в других сферах деятельности - это нормально. Вот выдержка с сайта Бикул: "Синтетические масла becool могут быть использованы в герметичных ротационных, поршневых, полугерметичных поршневых и открытых компрессорах всех известных производителей компрессорного оборудования".

РОЕ - синтетические масла 5-й группы и третьего поколения. Их применяют большинство иностранных производителей моторных масел в составе которых присутствуют эстеры. У них практически нет недостатков эстеров второго поколения, ну или присутствуют в меньшей степени. Некоторые российские производители применяют эстеры второго поколения, например Синтолюкс 132.

Я лично за отсутствие масложора!

[NAK]

Развею сомнения о том, какие эстеры ЕксонМобил добавляет в свою продукцию: