С 5w30 на 5w40

[Дмитрий1983]

Пробег приближается к 120 тыщам. Масло стало подъедать поболя, нежели раньше. Как думают владельцы львов, может быть стоит перейти на более вязкое масло в двигатель. С первого км. лью 5w30. Думаю перейти на 5w40. Что думаете?

[MadElvis]

не заниматься фигнёй гробя движок и убивая катализатор, а решить начинающуюся проблему с поеданием масла, может пришло поменять МСК или прокладка КК где-то прохудилась?

П.с. Сколько уже откатала машина и сколько из них на газу? Период смены масла и сколько долив? и до кучи, расход топлива какой сейчас?

[MadElvis]

дубль

[Дмитрий1983]

Пробег 116, из них на газе около 40. Масло меняю раз в 15. Долив точно не замерял, но думаю литров пять точно уходит.
А по поводу "угробить" движок. Разве у нас не допускается 5W40? И разве катализатор убивается не плохим топливом? Причем тут масло?

[MadElvis]

Пробег 116, из них на газе около 40. Масло меняю раз в 15. Долив точно не замерял, но думаю литров пять точно уходит.
А по поводу "угробить" движок. Разве у нас не допускается 5W40? И разве катализатор убивается не плохим топливом? Причем тут масло?

Литров пять долив? с такими доливами, можно масло не менять
Это же литр на 1000км, => замена МСК, и лучше всех сразу чтобы потом не лезть, а заодно проверить как там цепь поживает, но если правильно эксплуатировали авто, то может и не придётся цепь менять.

Смысла перехода на 40ку не вижу с такими доливами, лучше решить эту проблему, пока она не вылилась в другие проблемы.
Ну масло же куда-то девается, не может же оно вытекать наружу.

Если постоять на ХХ минут 15-20, а потом газануть хорошенько, дым сизый (возможно с привкусом масла) из выхлопной есть?

[Саныч34ру]

MadElvis
Что за бред
Езжу на лукойле люкс 5W40, всё прекрасно
после замены мск масло от замены до замены, доливаю примерно около литра. Меняю масло через 8-8,5 тыс км

[sergeyvolk]

Причем тут масло

В 2017 г. летом перешёл на 5 *40 , расход 700 гр на 1л. сократился в 2 раза , в зиму залил 5*30 , летом буду лить 5*40.
П.с 15 т.км это очень для ер6 , сократить в 2 раза надо интервал.

[MadElvis]

Саныч34ру
а не бред заливать масло без допуска? Или может я какую-то свежую бумажку от ПСА пропустил где расширили линейку масел для ЕР6?

Переход на 40ку как и какое именно масло лить, дело каждого, как и выбор религии, но когда расход масла свыше разумных мер, то смысл оттягивать неизбежное? Авто не на продажу же выставляется, а планируется эксплуатировать дальше.

[Dulfer]

Я думаю не стоит. У нас масло не только как смазка работает.

[Дмитрий1983]

В сервисе говорят, что смысла в замене только мск нет. Если уж делать, то сразу капиталку. И у меня литр не на 1000 км, а где-то мах. литр на 3000 тыс.

[Fall83]

Многим замена МСК помогает, но мне не помогла вообще. Кстати переход на 40-ку то-же не снизил масложор, решил обратно на 30-ку вернуться.

[MadElvis]

В сервисе говорят, что смысла в замене только мск нет. Если уж делать, то сразу капиталку. И у меня литр не на 1000 км, а где-то мах. литр на 3000 тыс.

учитывая что они говорят про цепь, то лучше реально съездить в Профильный сервис, замена МСК помогает в 90-95% случаев, если не слишком запущенный вариант конечно же

[poddubich]

В сервисе говорят, что смысла в замене только мск нет. Если уж делать, то сразу капиталку.

речь идет про смену мск без снятия головки и в этом случае экономический смысл в этой операции очень существенный
поэтому присоединяюсь к выводу MadElvis о том, что вам нужно сменить сервис

[NAK]

Пробег приближается к 120 тыщам. Масло стало подъедать поболя, нежели раньше. Как думают владельцы львов, может быть стоит перейти на более вязкое масло в двигатель. С первого км. лью 5w30. Думаю перейти на 5w40. Что думаете?

Думаю что залегли МСК и замена сальников клапанов не поможет. Нужна раскоксовка хорошими препаратами.
Как показывает практика, то переход на более вязкое масло сначала создает иллюзию уменьшения расхода, а в последствии расход только возрастает. Переход на более вязкое масло оправдан лишь в случае наличия в масле эстеров.

Пробег 116, из них на газе около 40. Масло меняю раз в 15. Долив точно не замерял, но думаю литров пять точно уходит.
А по поводу "угробить" движок. Разве у нас не допускается 5W40? И разве катализатор убивается не плохим топливом? Причем тут масло?

Нормальный угар это 100-150 мл на 1000 км, все что выше это не нормально.
5W-40 не допускается в ЕР6, смотрите мануал.


Катализатор убивается фосфором, которого в 5W-40 больше процентов на 20, от плохого топлива ему нет вреда.

[Саныч34ру]

а не бред заливать масло без допуска? Или может я какую-то свежую бумажку от ПСА пропустил где расширили линейку масел для ЕР6?

Какой допуск ПСА?
Если есть допуск БМВ, мне вполне хватает БМВ И МВ229,5
Что вы дрочите на это допуск ПСА? Заложники маркетинга

[sergeyvolk]

Картинка понравилась.

[Ustas_M]

Столько бреда на одной странице, давно так не ржал.
Допуск ПСА, всего лишь, чтоб привязать к гарантии, т.к. данный допуск мало у кого есть.
Масло менять чаще- раз в 7-8т.к.м. Оно, кстати, на этом пробеге и требует доливки, т.к. сработались присадки.
Вообще, допуск ПСА, он же С2, для дизельных двигателей

[Дмитрий1983]

В сервисе говорят, что смысла в замене только мск нет. Если уж делать, то сразу капиталку. И у меня литр не на 1000 км, а где-то мах. литр на 3000 тыс.

учитывая что они говорят про цепь, то лучше реально съездить в Профильный сервис, замена МСК помогает в 90-95% случаев, если не слишком запущенный вариант конечно же

Да дело в том, что это и есть профильный сервис в Ростове по пежо/ситроен.

[sergeyvolk]

профильный сервис

или официальный ?

[Дмитрий1983]

Не-не, я в официальный после гарантии не езжу.