Дезинфекция испарителя и воздуховодов

[No_name]

Я бы поехал к специалистам-кондиционерщикам, чтобы они проверили давление фреона.

Спасибо, но я уж раз съездил на предыдущем автомобиле к подобным "спецам"
Горе-мастер грит мне: "Сейчас я вам давление в магистралях подровняю и может опущу температуру на пару градусов"
Я с удивлённым видом у него спросил: "Что значит подровняю?"
А он и говорит, мол, что у меня в магистрали высокого и низкого давления имеется разница, в связи с чем он был послан мною к чертям, а я поехал к ОД, где они намеряли 7 гр на левом воздуховоде у окна и сказали мне: "Это же вам не морозильная камера" Но кондиционер всё-равно толком не холодил в жару на мкаде.
На той машине тоже он был чахоточный и его способности были максимум, как и на этой, чуть чуть гнать прохладу в салон.
Лет пять назад у меня шкода октавия А5 была с пробегом 94 тыщи, так там кондиционер так кондиционер, я замерзал, как на северном полюсе

[Cannabis]

No_name
Ну кондей не сильная сторона 308. Причем у меня авто с новья и есть с чем сравнивать. А по поводу запаха, может и правда инородное тело?=) Вдвоем на даче за выходные можно все перебрать и глянуть, за одно почистить.

[SergeyPV]

No_name
Ну кондей не сильная сторона 308. Причем у меня авто с новья и есть с чем сравнивать. А по поводу запаха, может и правда инородное тело?=) Вдвоем на даче за выходные можно все перебрать и глянуть, за одно почистить.

Вот удивили. Кондер очень хороший и через 6 лет был. Даже в жару летом на юге очень быстро нагнетал.
На гетце и рав4 хуже...

[Cannabis]

SergeyPV
Смотря с чем сравнивать.
Если выехал с утра с кондеем, целый день комфортно.
Если днем стартовать при палящем солнце и температурой на БК 50 градусов, мне было на грани комфорта, или тапкам жарко или телу, туда-сюда переключал.
На авто другой марки, через 30 минут было очень холодно, на пежо в тех же условиях холодно не было

[SergeyPV]

SergeyPV
Смотря с чем сравнивать.
Если выехал с утра с кондеем, целый день комфортно.
Если днем стартовать при палящем солнце и температурой на БК 50 градусов, мне было на грани комфорта, или тапкам жарко или телу, туда-сюда переключал.
На авто другой марки, через 30 минут было очень холодно, на пежо в тех же условиях холодно не было

Ну за 30 мин хорошо охлаждал. Лед, конечно, не получался, но холодно было.
Ставил на минимум температуру в режиме климата, потом уже выставлял нужную.
Не помню проблем с охлаждением.

[Cannabis]

То есть на LOW. По мне вообще бесполезный режим. Шума и ветра много, толку мало.

[sunray]

ну горячий воздух поднимается вверх, потому в низ должен дуть обязательно, а так как хочется прохлады еще быстрее можно сразу и верх включить

так и включаю, верх да ноги

можно все и сразу конечно врубить

нормальный кондер, нормально холодит

может у тебя с завода нехватка фриона?

[SergeyPV]

То есть на LOW. По мне вообще бесполезный режим. Шума и ветра много, толку мало.

Так в жару его ставим. Как только нахолодил, ставим нужную температуру.
Быстрее процесс идет.

[Cannabis]

может у тебя с завода нехватка фриона?

Да кто же его знает=)

[Чех]

может у тебя с завода нехватка фриона?

Да кто же его знает=)

тогда при чём здесь 308й?????

[Cannabis]

может у тебя с завода нехватка фриона?

Да кто же его знает=)

тогда при чём здесь 308й?????

Потому что авто 308=)

[Чех]

... а глянуть под капот религия не позволяет?

[SergeyPV]

... а глянуть под капот религия не позволяет?

Ага, и увидеть там эмблемму пежо и сказать - ну что ж взять с лягушатника.
И откуда только народ проблеммы на пустом месте находит.
За 6 лет только одни приятные воспоминания...

[mikhail48]

может у тебя с завода нехватка фриона?

Да кто же его знает=)

тогда при чём здесь 308й?????

Потому что авто 308=)

Может универсал, больше пространства и т.п.
дли я зимой на 20 езжу, летом на 20 мерзну.

[testovod]

два года прошло и тоже запах появился. наиболее сильно выражен был после долгой стоянки.

использовал Ликви Моли (который со шланчиком)
перед процедурой не сушил, т.к. в инструкции ничего не было написано про это. да и в этот день я климатом и не пользовался. так что предположительно испаритель и все остальное были сухими.

делал все с выключенным двиглом и вентилятором. залез по самые локти в этот корпус салонного фильтра чтобы трубку поглубже засунуть.
полость корпуса уходит куда то вправо, туда и заталкивал трубку. минут пять-десять ушло на то что бы выдавить весь балон. пока выходила жидкость старался крутить наконечник в разные направления чтобы попадало на все вероятные поверхности внутри. в воздуховоды ничего не лил совсем.

потом завел, включил на отопление на максимум оборотов и тепла. и в таком режиме сушил минут 15. фильтр сразу не ставил. поставил после сушки.

после этого, в режиме эксплуатации климата. почти сразу выветрился и так не имеющий особо запах очистителя и с ним совсем ушел запах затхлости.

прошел уже месяц, все в порядке.

[Дариус]

Озаботился.
в отверстие для фильтра вставляется трубка от баллончика

имеется ввиду в нишу? по фотографиям вроде как никаких отверстий там не видно, всего лишь ниша, углубление, куда вставляется фильтр.

(alt+p)

или все таки в какое-то отверстие? и как тогда это найти?

[Dulfer]

Надо было сказать — пихай эту трубочку в эту дырку — вопросов не было бы. Сюда, правильно. Телефон или зеркало в помощь.
Теоретически снизу есть доступ поближе к испарителю. Через отверстие для слива. Но у меня не получилось.

[VovikЪ]

В этом году пробовал хлоргекседином - распылял в отверстие фильтра, 4 баллона - не помогло, запах остался.

Спасла "шашка" Супротек, цена 750р. Сделал все по инструкции, 2 дня запаха нет.

В прошлом году брал баллон с пеной, заливал в воздуховоды, помогло, но мало, через 3 мес запах вернулся.

[VovikЪ]

Как выяснилось, "шашки" хватило на 1 мес., наступила оттепель, вернулся легкий запах сырости... Придется через салон на испаритель лить...

[yrk]

Делал Ликвимолли баллон с трубочкой. Помогло. Прошло 2 месяца.