HELP!! EP6DT ломает фазорегуляторы.

[Airlock]

Коллеги, помогите разобраться, уже не знаем куда копать...

Пару месяцев назад на трассе заклинил вакуумный насос, в следствии чего оборвало звезду на выпуском распредвале и слизало звезду на коленвале.

Дабы убедиться в целостности ГБЦ и клапанов, головку сняли.

Клапана на удивление не погнуло.

Поменяв сальники клапанов и отмыв нагар с впускных клапанов, все собрали. Поставили новую цепь, успокоители, звезду коленвала и вакуумник.

После запуска мотор колбасило на холостых и с трудом набирал обороты. Выскочила ошибка "Смещение фаз газораспределения".

Сняли крышку гбц и обнаружили, что впускной распредвал свободно вращается относительно звезды фазорегулятора примерно на четверть оборота, т.е в фазорегуляторе что-то сломалось и у него появился свободных ход.

Посчитали это следствием обрыва при заклинивании вакуумника.

Был куплен новый фазорегулятор, все заново собрано.

Запуск... и через несколько секунд нормальной работы, двигатель опять заколбасило. Снова появилась ошибка "Смещение фаз газораспределения".

Снова все разбираем и обнаруживаем фазорегулятор в таком же состоянии (свободный ход относительно вала).

Принимаем решение менять ТНВД т.к. он висит как раз на впускном распредвале и теоретически в случает подклинивания, может создавать дополнительную нагрузку на фазорегулятор и его поломку.

Снова покупаю новый фазорегулятор и ТНВД, все собираем.

Поворачиваю ключ дрожащей рукой, мотор зашелестел.... ну, думаю победили мы тебя сволочь французская , но радость была не долгой. Через несколько минут нормальной работы, снова появились знакомые симптомы и ошибка "Смещение фаз газораспределения".

Клапанную крышку пока не снимали, но не сомневаюсь, что фазорегулятор снова окажется сломан..

Ребята, может есть у кого какие-нибудь мысли, где искать причину сворачивания фазорегуляторов???? Уже руки опускаются.... (((

[kekseg]

Вы не путаете "свободный ход" фазовращалки с ее разблокированным положением? А чем ошибки читаем? Может у вас тупо датчик распредвала неисправен?

[Diag]

Посетите диагноста у которого есть мотор тестер. Без разбора ДВС вам скажут в чем проблема.

П.С. После замены механизмов связанных с ГРМ нужно производить их адаптацию через ПП2000 (либо диагбокс)

[Airlock]

Diag адаптацию делали..

[Airlock]

kekseg
Да, действительно, он просто резблокирован.. сегодня опытным путем это установили покрутив старый. Вопрос тогда, почему он разблокируется сразу после пуска???

[Viento]

Airlock
Может вы его во время выставления фаз разблокируете, а при запуске ему уже некуда вращаться, и так как фаза не сдвигается вылезает ошибка.
Еще в качестве бреда. Фазовращатель точно для впускного вала?

[Airlock]

Viento
нет, во время установки он жестко заблокирован и распредвал с ним вращается вместе. Но сразу после запуска он вновь оказывается разблокированным. Фазовращатель точно впускной.

За счет чего он вообще разблокируется ??? Я так понимаю за счет давления масла???

[Viento]

Airlock
Может клапан фаз глючит тогда?

[Airlock]

Viento
А может из-за него не блокироваться фазовращатель??? Что его должно возвращать в заблокированное состояние???

[Viento]

Airlock
Я правильно понимаю что у вас ошибки по фазам, и вы 2 раза уже поменяли фазовращатель и ни разу не меняли клапан?

[Ilyain]

Airlock
Точный код ошибки напишите.

[kekseg]

Да посмотрите в параметрах мотора заданное и измеренное положение впуск вала при работе в разных режимах. Если измеренное положение не меняется, смотрите датчик распредвала

[Airlock]

Viento Да, так точно. Думали что они выходили из строя. Клапан не меняли.


Ilyain Точного кода к сожалению нет, может завтра получится прочитать. У меня своего адаптера нет.


kekseg Спасибо, завтра попробуем.

[Ilyain]

kekseg
Вы ничего не путаете? Может клапан регулировки фаз грм?

[kekseg]

Не путаю) У меня были упражнения на одной тачке. Там впуск вал измеренное значение имел всегда 120* независимо от оборотов.
Клапан фаз выдаёт ошибку, если разница заданное/измеренное слишком велика.
В общем, не знаю, что там за сканер и как он интерпретирует ошибку, нужен номер.

[Airlock]

Разобрались.. дело было всего навсего в электромагнитном клапане .

Всем огромное спасибо за отклики..

Но теперь вылезла новая бяка: на высоких оборотах выскакивает ошибка P 0299

[Valera2010]

Airlock
Посмотри, не слетел ли патрубок от интеркулера с подачи воздуха? Если все ОК, то попал ты на турбину. Возможно перепускной клапан который избыточное давление выхлопгазов сбрасывает, накрылся.

[Diag]

герметичность вакуумной системы проверь

[Viento]

Смотрите катализатор

[Airlock]

Больше склоняюсь к тому, что где-то накосячили при сборке. т.к до снятия ГБЦ все было ОК.