AL4 вторая передача, пропадет тяга и падают обороты

[Kuzmich_e]

Подскажите кто сталкивался с проблемой:
1) на второй передаче в автоматическом режиме при наборе скорости когда обороты доходят примерно 2700 пропадет тяга, обороты падают до 2500 и далее набираются нормально до переключения на третью.
В ручном режиме такого нет. На диагностику еще не успел съездить.


2) так же из нехороших симптомов есть: с места когда быстро трогаешь, доводишь до высоких оборотов, и если продолжать держать педаль газа, то переключение на вторую передачу происходит с сильным пинком. Данная проблема не беспокоила тк на втором таком же пежо точно так же. Но как понял лечит заменой перечня прокладок и колец.

[Kuzmich_e]

Замена клапана гидроблока и частичная смена масла не помогли.

[Viento]

Kuzmich_e
Замена 1 клапана?

[Kuzmich_e]

Kuzmich_e
Замена 1 клапана?

Да одного. В сервисе определили что один неисправен.
После замены по всем показателям по компу все впорядке с коробкой. те замена двух не требовалась.


Прошел месяц. проблема все так же присутствует. не прогрессирует.

[Dulfer]

1 Как я понимаю, включается прямой привод в гидротрансформаторе (или как оно там называется)
2 Да, при переключении на 6000 об есть пинок. Либо не доводить до таких оборотов. Либо смирится.
Если при спокойной езде переключение едва различается попой можно оставить коробку в покое.

[dr.gri]

Подскажите кто сталкивался с проблемой:
1) на второй передаче в автоматическом режиме при наборе скорости когда обороты доходят примерно 2700 пропадет тяга, обороты падают до 2500 и далее набираются нормально до переключения на третью.
В ручном режиме такого нет. На диагностику еще не успел съездить.


2) так же из нехороших симптомов есть: с места когда быстро трогаешь, доводишь до высоких оборотов, и если продолжать держать педаль газа, то переключение на вторую передачу происходит с сильным пинком. Данная проблема не беспокоила тк на втором таком же пежо точно так же. Но как понял лечит заменой перечня прокладок и колец.

такая же история...уже смирился)

[Kuzmich_e]

1 Как я понимаю, включается прямой привод в гидротрансформаторе (или как оно там называется)
2 Да, при переключении на 6000 об есть пинок. Либо не доводить до таких оборотов. Либо смирится.
Если при спокойной езде переключение едва различается попой можно оставить коробку в покое.

ну с переключением с первой на вторую я и не беспокоюсь.
А вот провал тяги на второй передаче очень напрягает.

пс все так же не прогрессирует. уже 2 мес езжу, после того как заметил.

[Kuzmich_e]

1 Как я понимаю, включается прямой привод в гидротрансформаторе (или как оно там называется)
2 Да, при переключении на 6000 об есть пинок. Либо не доводить до таких оборотов. Либо смирится.
Если при спокойной езде переключение едва различается попой можно оставить коробку в покое.

ну с переключением с первой на вторую я и не беспокоюсь.
А вот провал тяги на второй передаче очень напрягает.

пс все так же не прогрессирует. уже 2 мес езжу, после того как заметил.

[dr.gri]

ну с переключением с первой на вторую я и не беспокоюсь.
А вот провал тяги на второй передаче очень напрягает.

пс все так же не прогрессирует. уже 2 мес езжу, после того как заметил.

да не парься) у меня уже 4 года так ведет себя коробас...каждые 30000 пробега замена масла в кпп (частичная) и продолжаем кайфовать дальше))) кстати особенно сопротивляется когда жарища под 30, если очень напряг то вручную пинай её)