Вал вальветроника

[TG]

Помогите советом пожалуйста! Может кто сталкивался, сервис настаивает на замене вала вальветроника и сервопривода. С сервоприводом все понятно, не понятно почему вал надо выбросить и купить новый, стоит не дешево. Может ли это быть причиной ошибки - антиполюшен. иногда загорается ошибка помпа. Мастер настаивает что причина закус вала вальвотроника. Того вала, который стоит над распредвалом. Сделал несколько фото, утверждает что у вала механический износ. Двигатель трясет, машина глохнет на холостых , плавают обороты, бензин жрет. В городе котором живу нет ОД. Кто менял этот вал, отзовитесь пожалуйста. Был ли с этого толк?

[Viento]

Посмотрите на гребенку вала. Если там износ такой, что по он крутится, а вал нет, то купите бу вал.

[TG]

На фото есть износ, смотрела б/у тоже фото, такой же износ как на моем, утверждают что он в отл. состоянии. Как определить где норма, ведь по любому на пробеге 150000 будет износ.

PS. Все крутится, но с пробуксовкой, а когда туда наливают масло, крутится хорошо.

[Viento]

Ну так выкладывайте фото

[Viento]

Ну так выкладывайте фото

[TG]

Выкладываю, это мой.

[TG]

А это б/у, который в отличном состоянии, как утверждает продавец.

[EP6]

ни тот не другой под определение отлично состояние точно не подпадают, завтра сделаю фото как выглядит не новый, но без такого износа (т.е. в рабочем состоянии).

[Viento]

TG
Ищите другой бу.

[TG]

Спасибо вам большое, жду

[EP6]

Так выглядит нормальный вал, зубья все правильной формы выработки в местах касания нет, кстати у меня таких валов парочку если надо.

[TG]

Viento
Сегодня заказала новый, но он еще не подтвердился. Какая цена будет на ваш?

[Viento]

TG
К ЕР6 вопрос, наверное.

[TG]

Viento
Почему к ЕР6)) К вам вопрос, сколько стоит ваш б/у?)

[Viento]

TG
Я не писал ч о у меня есть вал.

[TG]

EP6
Цену напишите

[EP6]

TG
уже давно написал смотрите л.с.

[M-A-U-S]

Недавно сам столкнулся с аналогичное проблемой. Б/у в отличном состоянии нашел за 5000р. Валветроник 5600. После замены отлично работает)

[Mironssmu]

Добрый вечер уважаемые форумчане!
В виду постоянно висящей ошибки p2178 (кроме нее ошибок нет - читал лексией), плохой приемистости двигателя и почти постоянно срабатывающего вентилятора, решил я снять сервопривод под'ема клапанов и увиденное меня совершенно не обрадовало
Шток мотора изношен. Вот собственно вопрос: какова вероятность того, что гребенка эксцентрикового вала вальветроника не изношена? Или об износе гребенки вала расскажет только вскрытие? Если все таки гребенка изношена, то замена моторчика приведет к кратковременному улучшению ситуации?
На всякий случай - есть ли у кого в наличие вал вальветроника без износа гребенки и его цена![/code][/list]

[Feden]

Mironssmu. Скорее всего у Вас износ постелей впускного распредвала. Если точнее в первом от цепочки протачивают канавки уплотнительные кольца и масло не в достаточном количестве попадает в фазовращатель. Быле все те-же самые симптомы, пока ни решил проблему этих проточенных канавок завтуливанием посадочного места. 2178 тоже постоянно висела и карлсон включался восновном на прогреве. Но это ни решает проблему износа самого посадочного места распреда, с ними надо будет тоже что то делать в будущем.