Маслосъемные колпачки без съема головы... ГДЕ?

[NAK]

Я за попкорном...

И я !!!
А хде киношку будут показывать?

[yrk]

Я прошу назвать этот контур. Где он?
Как работает?

Немного о циркуляции масла в ДВС ЕР6(стырено на просторах инета )
Масляный насос двигателей серии EP, традиционно для двигателей BMW - роторный. У двигателей серии EP он снабжён не просто обычным перепускным клапаном (обычно пружинно-шариковый), который не позволяет давлению масла увеличиваться выше заданного значения, а целой системой, включающей в себя: систему каналов, электронное управление перепускным клапаном (он может регулировать давление в зависимости от оборотов, режима работы и температуры двигателя) и встроенным термостатом (отвечает за поддержание постоянной температуры масла направляя его поток в теплообменник, либо наоборот, пуская по "короткому кругу".
Система регулировки давления масла и изменения производительности масляного насоса по причине своей относительной простоты является практически абсолютно надёжной. Тем не менее предусмотрен аварийный режим её работы - в случае выхода из строя какого-либо из элементов, электронный клапан переходит в режим обычного перепускного клапана, масляное голодание двигателя исключено, а водитель будет оповещён о неполадках контрольной лампой и соответствующей надписью на дисплее.

Где слова о контуре охлаждения масла ох жидкостью, который был в дорестайле и которого не стало в рестайле?
Какой контур убрали?

[NAK]

Я прошу назвать этот контур. Где он?
Как работает?

Немного о циркуляции масла в ДВС ЕР6(стырено на просторах инета )
Масляный насос двигателей серии EP, традиционно для двигателей BMW - роторный. У двигателей серии EP он снабжён не просто обычным перепускным клапаном (обычно пружинно-шариковый), который не позволяет давлению масла увеличиваться выше заданного значения, а целой системой, включающей в себя: систему каналов, электронное управление перепускным клапаном (он может регулировать давление в зависимости от оборотов, режима работы и температуры двигателя) и встроенным термостатом (отвечает за поддержание постоянной температуры масла направляя его поток в теплообменник, либо наоборот, пуская по "короткому кругу".
Система регулировки давления масла и изменения производительности масляного насоса по причине своей относительной простоты является практически абсолютно надёжной. Тем не менее предусмотрен аварийный режим её работы - в случае выхода из строя какого-либо из элементов, электронный клапан переходит в режим обычного перепускного клапана, масляное голодание двигателя исключено, а водитель будет оповещён о неполадках контрольной лампой и соответствующей надписью на дисплее.

Где слова о контуре охлаждения масла ох жидкостью, который был в дорестайле и которого не стало в рестайле?
Какой контур убрали?

встроенным термостатом (отвечает за поддержание постоянной температуры масла направляя его поток в теплообменник, либо наоборот, пуская по "короткому кругу".
А вместе с жижей хW-40 в картере вообще АДская жара

[yrk]

Так какой теплообменник убрали, по Вашему, в рестайловом моторе?
Почему я один и тот же вопрос задаю 4й раз?

ОЖ/масло
Вы про какой контур?
Какой контур есть у 2008 гв и нет у 2011гв?

Вы все правильно поняли, контур ОЖ/масло есть в ЕР6 и нет в ЕР6С

[NAK]

Так какой теплообменник убрали, по Вашему, в рестайловом моторе?
Почему я один и тот же вопрос задаю 4й раз?

Ну вроде на фото теплообменник масло/ОЖ выложил, если фото не видно, попробую перезалить.

[yrk]

Вы хотите сказать что корпус маслянного фильтра в рестайловом моторе иной и не несет в себе функцию теплообменника?
Его там нет?

Было бы отлично - избавились бы от геммора с заменой прокладок.
Но что тоя сомневаюсь что его нет или он иной.

Думаю как был, так и остался.

КМК у ЕР6С для выполнения нормы евро5 убрали контур ОЖ/масло, тем самым повысив t масла на 5-7*C и общую t дрыгателя влияющую на МСК и все резинки/прокладки. Вот такие мысли.

Откуда вообще инфа?


Слава?

[NAK]

Вы хотите сказать что корпус маслянного фильтра в рестайловом моторе иной и не несет в себе функцию теплообменника?
Его там нет?

Было бы отлично - избавились бы от геммора с заменой прокладок.
Но что тоя сомневаюсь что его нет или он иной.

Думаю как был, так и остался.

Слава?

Евро 5 малыми усилиями можно было выжать только поднятием t, инженеры это сделали.
Сравните Евро 0,1,2,3,4,5 по температурным режимам и сами все поймете

ЗЫ Академика бы сейчас почитать, он бы все по полочкам разложил, только не заходит он в последнее время на форум.

[yrk]

Вы хотите сказать что корпус маслянного фильтра в рестайловом моторе иной и не несет в себе функцию теплообменника?
Его там нет?

Было бы отлично - избавились бы от геммора с заменой прокладок.
Но что тоя сомневаюсь что его нет или он иной.

Думаю как был, так и остался.

Слава?

Евро 5 малыми усилиями можно было выжать только поднятием t, инженеры это сделали.
Сравните Евро 0,1,2,3,4,5 по температурным режимам и сами все поймете

Я не спрашивал как получили Евро 5.
Я спрашивал откуда Вы взяли информацию что нет теплообменника в корпусе масляного фильтра. Что его вообще убрали.
Вот это мне интересно.

[Fall83]

Насколько я знаю, корпуса масленого фильтра отличаются только для МКПП и АКПП. Вроде как для АКПП вместо заглушки (где отдельно маленькая прокладка) там отвод на АКПП, так или нет?

[NAK]

Я спрашивал откуда Вы взяли информацию что нет теплообменника в корпусе масляного фильтра. Что его вообще убрали.
Вот это мне интересно.

Информацию взял в тырнете.

Насколько я знаю, корпуса масленого фильтра отличаются только для МКПП и АКПП. Вроде как для АКПП вместо заглушки (где отдельно маленькая прокладка) там отвод на АКПП, так или нет?

Не знаю как на рестайле, а в дорестайле шланги АКПП идут от тройника на нижнем патрубке от радиатора и приходят в распределитель.
Могу ошибаться, поправьте.

[Viento]

Пошел за второй пачкой

[yrk]

Пошел за второй пачкой

Спец по попкорну.
Ответь есть на рест. моторе теплообменник в корпусе масл фильтра (как у дорестайла) или нету.

[Diskys]

По номеру запчасти в сервисбоксе можно определить совпадут, или нет.

[andrey1210]

В EP6 2008г его тоже нет теплообменника.
То что он существует это конечно да, но на моей нету его.
Кому и зачем его ставили непонятно, как эл.гитару помпы.

[yrk]

В EP6 2008г его тоже нет теплообменника.
То что он существует это конечно да, но на моей нету его.
Кому и зачем его ставили непонятно, как эл.гитару помпы.

Теплообменником считается корпус маслянного фильтра ибо к нему подведена ОЖ и она охлаждает масло.
И есть он у всех.

[NAK]

yrk

может у него какой то другой ЕР6 или он написал о 307?

andrey1210

По каким признакам Вы определили отсутствие теплообменника масло/ОЖ?

[sergeyvolk]

Вот мой , 8 год.

[NAK]

sergeyvolk

Спс за фото, а то моей не поверили

[Fall83]

sergeyvolk
Погодите, вот сверху кругляш - это для масла, а чуть ниже отверстие для антифриза, значит теплообмен производится, нет разве?

[yrk]

sergeyvolk

Спс за фото, а то моей не поверили

Чему не поверили.
Вы утвержали что данной вещи нет в рестайловом моторе.
Вот я Вас и спрашиваю. Вы уверены что ее нет?