Резонатор воздушного фильтра (купить или починить)...

[romank]

В смежной теме отписался. Сия участь неприятная меня настигла некоторое время назад. Самое простое, что я сделал - просто закрепил хорошо его стяжной хорошей, он легкий, сидит мертво, ничего не блямкает.

[DFish]

romank
да да.. Ленты, проволочки и все такое - эт я то же проходил...

Тут проблемка в том, что по сути во первых - это все же одноразовое крепление, т.е. каждый раз ееную надо будет заново мотать... + все же (может конечно от конкретной поломки зависит), но от времени сия конструкция немног растягивается, разбалтывается... ну в общем, все равно - болтается...

Мне все же кажется, лучше уж сделать, что бы нормально все работало.. Ну либо и вправду, купить тупо новый... все же не космических денег стоит... по нынешним то меркам.. Цена вопроса нового: пару раз на заправку заехать...

[Shevron]

могу предложить резонатор для турбо за 1 т.р.

[Pavluchi]

могу предложить резонатор для турбо за 1 т.р.

Еще актуально? Верхняя крышка в комплекте (она же "воздушный отражатель" - 1436.L9)?

[Shevron]

Pavluchi
актуально. Но в наличии только сам резонатор

[Pavluchi]

Pavluchi
актуально. Но в наличии только сам резонатор

Жаль.

[Raider]

Сломанное крепление резонатора чинится оч.просто. Вворачивается (не до конца) рядок саморезов так, чтобы ряд их шляпок заменил отломанный Г-образный прилив пастмассы на резонаторе. Смело вворачивай саморезы насквозь в резонатор, все держится, делов на 10 минут. Саморезы обычные, с буром для металла. Длина саморезов, высота шляпок по месту подбирается.
Уже 2 года держится.

[DFish]

Raider то же вариант..

Что удивляет во всей этой истории, так это то, что ломается как под копирку... Прям срез слома один в один получается... забавно...

[Raider]

1-й резонатор сломался зимой 2011-го. Решил, что пластмасса при -16гр.С стала слишком хрупкой. Купил замену. 2-й (см.фото выше) сломался летом,когда антифриз менял. Понял - не в морозе дело.
Пока присылали замену (резонатор пришел через месяц, так и лежит), ввернул саморезы. Пока так и езжу, несколько раз снимал/ставил без проблем.

[DFish]

Решил, что пластмасса

совершенно, вот в ней то все и дело... Я и сам вот не понимаю, почему подобный пластик применяется в автостроении ПСА...

Да, так же, думал на морозы и на "жару", особенно на "жару" от двигателя когда на улице +30... Но, но вот тот пластик, что отваливается, крошится и т.п. по тактильным ощущениям вообще каким то ломким становится... И мне кажется, проблема именно в материале... Может быть он скажем так, обладает какими то не горючими свойствами и чем то фантастическим... но честно говоря, сам не понимаю... столько пластика под капотом... и все это такого "хрупкого" качества... Неуж нельзя было другой, более прочный пластик юзать при строении авто...

Да все крошится... Начиная от креплений жабо к лобовому, там вообще мрак... и заканчивая креплениями для тросика на фарах ближнего/дальнего света.. И причина сему мне вообще не понятна... Как будто, платик высыхает что ли... Ну пакеты пластиковые разлагаются на мусорках за десятилетия... а тут за год - два пластик дорогущий выходит из строя...

Эт печально конечно...

[GSSemeon]

Да все крошится... Начиная от креплений жабо к лобовому, там вообще мрак... и заканчивая креплениями для тросика на фарах ближнего/дальнего света.. И причина сему мне вообще не понятна... Как будто, платик высыхает что ли... Ну пакеты пластиковые разлагаются на мусорках за десятилетия... а тут за год - два пластик дорогущий выходит из строя...

Эт печально конечно...

Простите что влезаю, но тут причина простая. Вы только что её озвучили. Качество специально подбирается так, чтобы 1-2 года проходило.
Ведь не секрет, что производители каждые 2-3 года обновляют линейку машин. И кто будет покупать новые машины, если старые еще ездят? Поэтому все делается с рассчетом на 2-3 года чтобы отходило, а дальше начало сыпаться и ломаться.

PS: Спасибо товарищу Raider за рецепт починки резонатора.

[DFish]

Качество специально подбирается так, чтобы 1-2 года проходило.

вот вот.. Об этом уже даже на высоких уровнях озадачились...
Мал того, оказалось, что надумали и автопроизводители "зашивать" в компутеры срок работы... А дальше - начинаются фокусы, что то да не так начинает работать... Слышал даж в новостях, что собираются законодательно запретить такие фокусы...

А уж если учесть, что машина - все же не электрочайник, такие перлы вообще не радуют...

Вообще все что сейчас производится - страшно покупать... Ценник ахтунг, а вот качество - похоже в лету кануло... Причем не важно, дорогая или дешевая вещь...

[Sеrёга]

Сломанное крепление резонатора чинится оч.просто.

отличная идея! сегодня закрепил себе так же. По-моему даже лучше чем было

[NickN]

Добрый день.

Езжу без резонатора уже 2 года.

Вообще никаких проблем с машиной или изменений в уровне шума не наблюдаю.

Поэтому смысл сего изобретения не понимаю...

[yrk]

Добрый день.

Езжу без резонатора уже 2 года.

Вообще никаких проблем с машиной или изменений в уровне шума не наблюдаю.

Поэтому смысл сего изобретения не понимаю...

немного не так построена фраза.

" Смысл сего изобретения не понимаю, поэтому езжу 2 года без него".

Так правильнее?

[DFish]

" Смысл сего изобретения не понимаю, поэтому езжу 2 года без него".
Так правильнее?

думаю, что да...

[yrk]

Лично я запаял трещины при помощи металлических скоб и паяльника.
Кладем скобу на пластик- нагреваем ее паяльником и давим на нее. Она входит как в масло. Остывает - армирует.

[NickN]

" Смысл сего изобретения не понимаю, поэтому езжу 2 года без него".
Так правильнее?

думаю, что да...

Без разницы как правильнее.
Так в чем смысл? В защите от пыли и гидроудара?

[DFish]

Кладем скобу на пластик- нагреваем ее паяльником и давим на нее. Она входит как в масло. Остывает - армирует.

кстати, то же мысль...

Без разницы как правильнее.

да нет... как раз таки в этом вся и разница... в этом же и смысл...

Так, о смысле: можно ездить без ковриков и поганить тонкое покрытие пола, можно ездить без задних дворников на хетчбеке, и вправду, зачем они... да вообще можно ездить без многого...

Вот только, как показывает опыт, ПЫЖ - это не ВАЗ и кустарничество тут разве что в хендмейде салона приветствуется... Увы, тут все же инженеры для чего то все придумали... Вы это в ПСА спросите... там виднее..

[DFish]

А так да, можно и без него кататься...

Вот только еще один вопрос: NickN, если ремонт сего девайса занимает... ну пусть даже целый час.. Разве стоит оно того, что бы просто не воспользоваться одним из уже опробованных решений и не прикрутить обратно данный девайс.. вместо того, что бы проводить испытания...? Думаю, что нет... ведь все так просто решается...