турбо, 140 лс., ошибка p1337, пропадает тяга.
Модераторы: Кузовщик, Franky, mich67
турбо, 140 лс., ошибка p1337, пропадает тяга.
Peugeot 308
Турбо, 140 л.с.
автомат
2008 год
пробег 123000
Сначала ритмично стала пропадать тяга (диаграмма приложена) при движении. На холостых оборотах падения не замечено.
При сильном нажатии на педаль газа - выпадает Depollution, начинает моргать CHECK и двигатель начинает троить. Сканер выдаёт ошибку p1337.
После перезапуска троение исчезает, и сильно не газуя можно продолжать движение, но с ритмичными пропаданиями тяги.
Свечи и катушки меняли местами - пропуски неизменно остаются на 1 цилиндре (p1337).
Прошу подсказать, с чем могут быть проблемы.
Из последних манипуляций: замена топливного насоса (сказали, замёрз и сгорел), замена лямбда-зонда, замена помпы (протекала).
Турбо, 140 л.с.
автомат
2008 год
пробег 123000
Сначала ритмично стала пропадать тяга (диаграмма приложена) при движении. На холостых оборотах падения не замечено.
При сильном нажатии на педаль газа - выпадает Depollution, начинает моргать CHECK и двигатель начинает троить. Сканер выдаёт ошибку p1337.
После перезапуска троение исчезает, и сильно не газуя можно продолжать движение, но с ритмичными пропаданиями тяги.
Свечи и катушки меняли местами - пропуски неизменно остаются на 1 цилиндре (p1337).
Прошу подсказать, с чем могут быть проблемы.
Из последних манипуляций: замена топливного насоса (сказали, замёрз и сгорел), замена лямбда-зонда, замена помпы (протекала).
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Из изучения форума мне так и осталось непонятно, могут ли это быть форсунки и поможет ли их промывка на турбированном двигателе.
Или это дроссельные заслонки ? и что с ними делать ?
Я понимаю, что нужно ехать в сервис на диагностику... но у нас в городе Ярославле я официалам не доверяю (2 раза возвращал машину на эвакуаторе после их ремонта в тот же день). Хотелось бы совет получить здесь, дабы при разговоре понять, насколько могут быть компететентны мастера в том или ином сервисе.
Спасибо.
Или это дроссельные заслонки ? и что с ними делать ?
Я понимаю, что нужно ехать в сервис на диагностику... но у нас в городе Ярославле я официалам не доверяю (2 раза возвращал машину на эвакуаторе после их ремонта в тот же день). Хотелось бы совет получить здесь, дабы при разговоре понять, насколько могут быть компететентны мастера в том или ином сервисе.
Спасибо.
-
Valera2010
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3020
- Зарегистрирован: Пт ноя 19, 2010 21:07
Valera2010
Он менял уже.
Sibiande
Первый у коробки.
Форсунки ещё нужно смотреть.
А выпуск чистили хоть раз за весь пробег?
Он менял уже.
Sibiande
Первый у коробки.
Форсунки ещё нужно смотреть.
А выпуск чистили хоть раз за весь пробег?
Fool's haste is no speed! Москва (АТ/120/2008/225000/Был...) Замена МСК и другие интересные предложения...985 4I2 9Ч II
нагар чистили?
какой стиль езды?
топливный какой менял? погружной или ТНВД?
попробуй залить жижу для форсунок в бензин, но не думаю, что это поможет.
надо бы лексией почитать, может там уже по цепи итд ошибки пошли.
что вообще с машиной делалось и на каких пробегах?
какое масло лил и с каким промежутком?
какой стиль езды?
топливный какой менял? погружной или ТНВД?
попробуй залить жижу для форсунок в бензин, но не думаю, что это поможет.
надо бы лексией почитать, может там уже по цепи итд ошибки пошли.
что вообще с машиной делалось и на каких пробегах?
какое масло лил и с каким промежутком?
Сегодня точно такая же ошибка (р1337) выскочила, как у ТС. Так же, при резком нажатии на газ троит, дергается и деполюшн, после перезапуска можно ездить сколько угодно, пока опять резко на газ не нажмешь - снова троит, дергается и деполюшн... 120 л.с. (не турбо), автомат, пробег 124000. Масло Тотал каждые 10 тыс. Езжу всегда газ в пол (99% пробега - по трассе, 4-5 тыс. оборотов). Завтра попробую свечи поменять. 40 тыс. им уже...
-
sergeyvolk
- Ветеран клуба
- Сообщения: 2766
- Зарегистрирован: Пт дек 03, 2010 11:42
- Откуда: г.Волжский
[/url]Вобщем ездил две недели с этой ошибкой (накатал 5 тыс. км). Заметил, что появляется только на хорошо прогретом двигателе. Появляется ТОЛЬКО в момент переключения автомата с 4 на 3 или 2 при резком ускорении (например при обгоне). При плавном разгоне до 200 км/ч ошибки не было.
И это главная непонятка: при переключении коробки обороты подпрыгивают всего до 4-4,5 тыс. и тут же ошибка, а при плавном разгоне на 2й или 3й даже до 6 тыс. оборотов - никакой ошибки.
Ошибка появлялась при каждом резком ускорении и всегда на первом цилиндре. Кроме этого, временами ощутимо пропадала тяга (как на графиках в первом посте).
Похожие симптомы один в один у меня были на Кадиллаке (внезапное пропадание тяги и выскакивание ошибки с отключением цилиндра), когда вытянулась цепь ГРМ, но там и ошибки были по фазам ГРМ, а на Пежо только p1337...
Сегодня поменял свечи (старые прошли больше 40 тысяч) - внешнее состояние как у новых, только зазор, конечно, стал побольше (1,2-1,3 мм). После замены проехал по трассе 150 км - добиться появления ошибки не удалось. Впервые за 2 недели ))
Но есть во всем этом и плюс - научился ездить без резких ускорений - расход по трассе всего 6,9 литра! (на автомате)
И это главная непонятка: при переключении коробки обороты подпрыгивают всего до 4-4,5 тыс. и тут же ошибка, а при плавном разгоне на 2й или 3й даже до 6 тыс. оборотов - никакой ошибки.
Ошибка появлялась при каждом резком ускорении и всегда на первом цилиндре. Кроме этого, временами ощутимо пропадала тяга (как на графиках в первом посте).
Похожие симптомы один в один у меня были на Кадиллаке (внезапное пропадание тяги и выскакивание ошибки с отключением цилиндра), когда вытянулась цепь ГРМ, но там и ошибки были по фазам ГРМ, а на Пежо только p1337...
Сегодня поменял свечи (старые прошли больше 40 тысяч) - внешнее состояние как у новых, только зазор, конечно, стал побольше (1,2-1,3 мм). После замены проехал по трассе 150 км - добиться появления ошибки не удалось. Впервые за 2 недели ))
Но есть во всем этом и плюс - научился ездить без резких ускорений - расход по трассе всего 6,9 литра! (на автомате)
=SERG=
Хотелось бы посмотреть фото старых свечей.
Хотелось бы посмотреть фото старых свечей.
Fool's haste is no speed! Москва (АТ/120/2008/225000/Был...) Замена МСК и другие интересные предложения...985 4I2 9Ч II
