Проблемы с АКПП

mich67 · Сообщение **mich67** » Пн июн 15, 2015 20:12

да нет. просто когда я брал машину, на ней уже было 43 тысячи

Cannabis

mich67
Понял, спасибо!

Пеугео

Привет!

Я тут тоже новенький.
Может кто подскажет, только сразу предупреждаю, что в автомобилях разбираюсь очень слабо.

Пежо 308 2011 года, 1,6 АКПП.
Вчера вечером запустил двигатель, начал переключать коробку из положения P в D, услышал странный звук, в котором сразу и скрежет, и скрип. Средней громкости. Начал переключать "туды-сюды" - в R, P, D - в разных вариациях - скрипит и скрежещет.

При этом звук идет не из глубины, а как бы откуда-то сверху, ближе к самой ручке селектора.

Вчера вечером ездил и соответственно переключался туда-сюда на парковках в течение 2-х часов, звук был.
Сегодня утром - звука нет, и как будто ничего и не было.

В то время, когда были скрипы, машина на ходу вела себя как обычно, ничего не изменилось, т.е. проблемы были исключительно когда машина стояла, а я в ней переключал положения коробки.

Сталкивался ли кто с таким?
Что делать?
Куда бежать?

Xeryvimka

mich67 писал(а):да конечно, хотите угробить коробку, залейте декстрон.

На счет декстрона не знаю.. Но я заливал в АЛ-4 универсальную АТФ, и переключалась коробка лучше чем на родном минеральном масле.
Это масло катается в БМВ Х3, Ауди А6 и т.д.
Проблем ни у кого нет. Некоторые даже заливают промывочную АТФ и катают несколько тысяч, проблем тоже нет.
А проблема в том, что рекомендованое производителем масло не выдерживает температурных режимов, база масла разваливается, ну а последствия многим известны.

Director

Xeryvimka писал(а):Но я заливал в АЛ-4 универсальную АТФ,.

Вопрос - зачем? Залить то можно хоть подсолнечное нерафинированное... Зачем?

Xeryvimka

Director писал(а):
Xeryvimka писал(а):Но я заливал в АЛ-4 универсальную АТФ,.
Вопрос - зачем? Залить то можно хоть подсолнечное нерафинированное... Зачем?

Ну Вы же уже ответели

Просто не было Олейны по рукой, пришлось АТФ на ПАО наливать, чтоб коробка нормально переключала между 1 и 2, после пробок.

yrk · Сообщение **yrk** » Сб июн 20, 2015 17:16

Напишите что за АТФ?

Не эта случаем Mobil ATF LT 71141 ?

Xeryvimka

yrk писал(а):Напишите что за АТФ?

Не эта случаем Mobil ATF LT 71141 ?

Писать не буду, а примут за барыгу-рекламщика.
Погуглите в инете.
Да и в наличии её сейчас нигде нет. А когда будет неизвестно.

yrk · Сообщение **yrk** » Сб июн 20, 2015 17:40

Что искать?
Ау....
Название какое?

Прям так и вбил в поиск " атф та, которой нет в наличии".....

Спрашиваю еще раз.
Ваш отзыв про масло ATF LT 71141 ?
Его Вы рекомендуете?

marconiufa

Нужна помощь! пару дней назад залез под капот, случайно обнаружил подтеки масла в районе заливной пробки коробки и немного на корпусе. подтеки чуть подсохшие. Протер там все дабы проверить наличие новых подтеков. Сейчас вроде ниче не течет, по крайней мере визуально не вижу. Ошибок нет. Что это могло быть?

Viento · Сообщение **Viento** » Вт июн 23, 2015 10:57

marconiufa
Да какая разница?

Пролили когда заливали.

Talibi · Сообщение **Talibi** » Пн июн 29, 2015 10:18

Всю тему не смог прочитать подскажите ребята есть толчки при переключении с D на R в чем может быть проблема сейчас в планах замена масла.

yrk · Сообщение **yrk** » Пн июн 29, 2015 10:30

AL4?
Во первых они у всех.
Если у Вас не удар а толчек это нормально.
Масло смените - хуже не будет.

Заполните профиль.
Может у Вас дизель и 6ст автомат. Кто знает...

Talibi · Сообщение **Talibi** » Пн июн 29, 2015 11:50

yrk писал(а):AL4?
Во первых они у всех.
Если у Вас не удар а толчек это нормально.
Масло смените - хуже не будет.

Заполните профиль.
Может у Вас дизель и 6ст автомат. Кто знает...

Да AL4 ну похож скорее всего на удар с толчком как будто акп плохо закреплена.

yrk · Сообщение **yrk** » Пн июн 29, 2015 13:25

субьективно.
Для Вас удар, для меня толчек.

Ошибок нет?
Разброс давления смотрели?

Talibi · Сообщение **Talibi** » Вт июн 30, 2015 10:02

yrk писал(а):субьективно.
Для Вас удар, для меня толчек.

Ошибок нет?
Разброс давления смотрели?

ошибок нет давление замерю когда на замену поеду.

/причем удар только на переключение R и то не всегда т.е. не постаяно.

driver52

Talibi писал(а):
yrk писал(а):субьективно.
Для Вас удар, для меня толчек.

Ошибок нет?
Разброс давления смотрели?
ошибок нет давление замерю когда на замену поеду.

/причем удар только на переключение R и то не всегда т.е. не постаяно.

а эта непостоянность после того как в паркинге глушите машину на небольшом склоне, когда она откатывается?, тогда да заведя машину и переключив рычаг можно и удара дождаться

Talibi · Сообщение **Talibi** » Ср июл 01, 2015 8:15

driver52 писал(а):
Talibi писал(а):
yrk писал(а):субьективно.
Для Вас удар, для меня толчек.

Ошибок нет?
Разброс давления смотрели?
ошибок нет давление замерю когда на замену поеду.

/причем удар только на переключение R и то не всегда т.е. не постаяно.
а эта непостоянность после того как в паркинге глушите машину на небольшом склоне, когда она откатывается?, тогда да заведя машину и переключив рычаг можно и удара дождаться

нет на прямой тоже бывает замечаю.

kekseg · Сообщение **kekseg** » Ср июл 01, 2015 9:52

Talibi писал(а):субьективно.
причем удар только на переключение R и то не всегда т.е. не постаяно.

Видел целых две машины с AL4 где не было бы удара (ну как "удар"... скорее такой "тюк" или "бум", ощутимо и слышно, в общем) при переключении на R. А все остальные с пробегом от 15 тыс били. А прошло их через меня около 20

Talibi · Сообщение **Talibi** » Ср июл 01, 2015 10:14

kekseg писал(а):
Talibi писал(а):субьективно.
причем удар только на переключение R и то не всегда т.е. не постаяно.
Видел целых две машины с AL4 где не было бы удара (ну как "удар"... скорее такой "тюк" или "бум", ощутимо и слышно, в общем) при переключении на R. А все остальные с пробегом от 15 тыс били. А прошло их через меня около 20

просто сравнивал с новым 408 где такого не заметил)))

/был у меня старый витарик 2001 года с 4-ступкой там тоже такое было я думал что коробка уже умирает.

Connect with your social network account

Проблемы с АКПП