Помогите поставить диагноз АКП al4

[russs81]

Появился свист в положении D и R .Особенно сильно слышно когда трогаюсь с места,после разгона накатом свиста нет.Подняли на подъемник,завожу ставлю на D или R ,нога на тормозе свист есть .Отпускаю педаль свист пропадает ,колеса крутятся в подвешанном состоянии.Свистит при нагрузке.В остальном коробка работает исправно ,рывков нет...записал на диктофон этот звук, помогите разобраться, в чем проблема?

[russs81]

не могу выложить тут диктофонную запись,поищу ресурс куда можно выложить и после скину сюда ссылку

[russs81]

[russs81]

http://www.yapfiles.ru/show/1135250/d4a ... 1.mp3.html

[russs81]

Чтобы было понятно ,нажимаю на педаль газа ,удерживая тормоз

[GSSemeon]

Предварительный диагноз - тормозная лента скоро "уйдет".

[russs81]

а с этого места поподробнее,что за еще тормозная лента?

[russs81]

интересует цена вопроса,стоимость запчасти и работа

[Red Carrot]

Нет, это не тормозная лента. Потому что свист в положениях D и R. А в этих положениях в АКП AL4 включены разные тормозные ленты — своя для D и своя для R.
Потом, это вообще вряд ли тормозная лента в принципе, так как её пробуксовка немного по-другому проявляется.

Я бы решил, что это свистит гидротрансформатор. За это предположение два довода: свитит в обоих ходовых положениях при заторможенной машине; свистит при трогании — то есть, в обоих случаях свистит в моменты активной взаимной пробуксовки турбинного и насосного колёс гидротрансформатора.

Надо делать так называемый столл-тест. Но я не знаю его значений для AL4.

[russs81]

замена масла может помочь?

[Red Carrot]

Думаю, что помочь может только замена гидротрансформатора.
Но, поскольку при его замене всё равно придётся новое масло заливать, то можно это самое новое масло залить и превентивно, а вдруг поможет и в самом деле (правда, с тем расчётом, что потом, если просто замена масла на новое ничего не даст, это самое масло не будет вылито в отработку, а будет использовано повторно вместе с новым гидротрансформатором).

[Red Carrot]

Я просто не очень представляю, как может масло придти в негодность настолько, что не годится для работы гидротрансформатора, но одновременно годится для работы управляющих элементов самой АКП — тех же тормозных лент, к примеру.

[russs81]

гидротрансформатор я так понимаю это "бублик"?

[Red Carrot]

Да, бублик.

[russs81]

Мда...не дешевое удовольствие его замена

[russs81]

заменил масло(3л) ,не помогло (масло было черное).Еще заметил такую особенность ,что свистит только на задней и первой ,второй скорости .Как только переключается на третью ,свист пропадает (проверял и в ручном режиме).Неужели только в гидротрасформаторе может быть проблема?

[Red Carrot]

Ну да, в гидротрансформаторе. На третьей срабатывает блокировка трансформатора, насосное и турбинное колёса перестают пробуксовывать относительно друг-друга, и поэтому свист пропадает.
Несколько странно, что только с третьей срабатывает блокировка. На второй (и первой???) передачах на АЛ4 гидротрансформатор тоже должен блокироваться. Но у вас видимо машина была не прогрета или может погода холодная или там ещё чего.

[Red Carrot]

Подшипник, наверно. Или фрикцион блокировки. Или может что-то с лопастями.
Бублики обычно неразборные. Запчастей на них нет. Короче, замена целиком.

В общем, я вот так думаю. Может кто ещё какие версии выдвинет?

[Red Carrot]

Кстати, по ссылке мне никак свист не услышать. Нет кнопки запуска записи.

[alexei_kondrashov]

Сделайте следующие - заведите двигатель, включите драйв, левой ногой держите тормоз, правой педаль акселератора в пол и держите, смотрите на обороты по тахометру. Результаты сюда. Сразу скажу если примерно 1600, то конец гидротрансформатору.