Продаю комплекты уплотнительных резинок на вакуумный насос.

[taksi]

Господа. С черной резинкой проблем вообще нет. Аналог в России подобрать из БМС (бензо-маслостойкой) резины как 2 пальца. Кто не хочет заморачиваться искать, у ОД оригиналы в пределах 150 р. Я затеял всю эту байду только из за красной резинки, которая отдельно не продается. Как это модно сейчас говорить: заполнил нишу.

хоть и я считаю дороговато

Согласен, пока цена достаточно высока. Если продажи пойдут, цену снижу. Обещаю.
Винсент Вега
Если не в лом, подбери в вашей "Резинотехнике" колечко из вакуумной высокотемпературной резины, размеры я дал выше. Если найдешь, ниша твоя, цену собьешь. Я вообще за здоровую конкуренцию. Удачи всем.

[kostet]

taksi ну понимаешь как для конечного потребителя то дорого, но если зайти со стороны производителя то и цена оправдана но если текло то взял бы по любому и по такой цене

[Винсент Вега]

читай между строк, тема данного поста в том что невозможно подобрать такие прокладки, я говорю что такая возможность есть, если ты понимаешь все буквально, то можешь и в Томск приехать

[driver52]

Винсент Вега
Блин человек расчитал, сделал и прежложил тут конечный продукт, вы же занимаетесь на данный момент пустозвоном, на кой ему ехать в томск? Вы свистнули что у вас там эти резинки по 20р ну так, предоставьте тут это документально с фото и ценами.

[kostet]

driver52 не предоставит. щас образцы попросит

[taksi]

если текло то взял бы по любому

Я тут прикинул примерную статистику. Так вот, получается, что вакуумные насосы начинают течь в пределах 50-100 тыс. км. практически на 100% автомобилей (308). У меня потекло на 74 тыс. Так что не расслабляйтесь.

[kostet]

taksi брал пыжа был пробег 90, не текло, продал было 140 кажется - и не текло

[taksi]

kostet
Я рад за тебя. Еще раз убеждаюсь: нет правил без исключений.

[kostet]

taksi много чего в нем поменял при том пробеге, но вот оттуда не текло. я не люблю когда что то в машине не так, тем более моей. на втором пыже кажется полтос, будем на нем смотреть

[taksi]

но вот оттуда не текло

Я, когда так говорю, плюю 33 раза через левое плечо и 3 часа колочу по деревяшке. Головой. Хотя не суеверный.

[Franky]

Подниму тему, она того , на мой взгляд , заслуживает.
В моем случае подтекание было не криминальным . Пробег 126000 , насос старого образца, течь из под крышки самого насоса.
Получил от автора комплект уплотнителей. Менять решил сам.
Т.к прокладка между насосом и ГБЦ менялась совсем недавно , при замене маслосъемных колпачков , и нареканий не вызывала , решил поменять , не снимая насос.
Демонтировал воздушный резонатор и патрубок, получил достаточный доступ к крышке насоса. Подложив под насос впитывающую бумагу (салфетки), отсоединил трубку , идущую на вакуумный усилитель (зажим с защелкой) , стал ослаблять винты крепления крышки . Полилось масло . По мере пропитывания бумаги , менял на свежую. На глаз - грамм 50 - 100. Постепенно снимая крышку , уяснил для себя конструкцию того , что снимется с ней , а именно - планка в прорези и две подвижные части по ее торцам .
Старая прокладка оказалась сдавленной , и на ощупь , более мягкой , чем та , что подлежала установке. Новая легла чуть с натягом по диаметру и чуть выше края желоба под нее, как раз для уплотнения при затягивании.
Все прошло успешно , уже неделю как все сухо .
Пара фото.

[taksi]

Franky
Спасибо за подробный отчет.
Небольшая ремарка. У меня, когда я располовинивал свой насос, тоже вылилось достаточно много масла. Я сделал вывод, что насос всегда должен быть заполнен маслом. Поэтому, после установки насоса на ГБЦ, я с помощью большого шприца заполнил его через вакуумную трубку, и только после этого защелкнул её с трубкой, идущей к вакуумному усилителю.
И еще, я бы настоятельно рекомендовал при разборке ВН помечать взаимное положение деталей маркером с тем, чтобы при сборке установить их именно так, как они стояли перед разборкой.
Выполнение этих двух условий должно гарантировать корректность первого запуска двигателя после ремонта и гарантировать от заклинивания вакуумного насоса, влекущего за собой дорогостоящий ремонт.
Пользователь xx6 вызвавшийся испытать уплотнительные кольца и получивший для этого комплект колец бесплатно, приболел. Будем надеяться,что в ближайшее время он поправится и отчитается о проделанной работе, а также будет регулярно озвучивать результаты испытаний. Пожелаем ему скорейшего выздоровления.
По крайней мере один положительный отзыв от незаинтересованного пользователя уже есть. Еще раз спасибо уважаемому Franky

[kostet]

taksi а кто в холяву получил молчит?

[taksi]

Пользователь xx6 вызвавшийся испытать уплотнительные кольца и получивший для этого комплект колец бесплатно, приболел. Будем надеяться,что в ближайшее время он поправится и отчитается о проделанной работе, а также будет регулярно озвучивать результаты испытаний. Пожелаем ему скорейшего выздоровления.
По крайней мере один положительный отзыв от незаинтересованного пользователя уже есть. Еще раз спасибо уважаемому Franky

[kostet]

С мобилы сижу весь текст не читал

[SkyDolphin]

Ребят а где потеки смотреть? Если бежит, то тоже прикупил бы...

[taksi]

SkyDolphin
Вот здесь посмотрите. http://www.308-club.ru/forum/viewtopic. ... highlight=

[xx6]

Поставил тестовое кольцо, в первые сутки было сухо, потом заметил что все равно стекает небольшая капля масла. Прокладка отходила порядка 500-600 км. Установка проблем не заняла, тк делал это не в первый раз! Есть несколько фотографий процесса но на них ничего нового не покажу, могу дать совет , после первого вскрытия можно старую резинку перевернуть другим бортиком и она заметно станет выше и создаст хорошее уплотнение.
Кто не видит других выходов, Брать можно!!!!!!

[taksi]

xx6
Если не сложно, опиши подробнее, как на твой взгляд, качество колец, не было ли проблем с установкой в канавки. Ты менял только красное кольцо или оба: красное и черное? Обезжиривал?

[kot23]

А ни кто не сталкивался с новым типом насоса (более плоский)? Подойдут ли к нему эти прокладки?