Потеря мощности при разгоне (((

[maximusA33]

Whitefoot
1. натяжитель нового образца (примерно 2 рубля у ОД если не изменяет память)
2. проверить фазы возможно ушли метки (2 болта по 56 руб. цена ОД)
3. у себя менял клапан на выпуске (2,8 рубля у ОД), читали сканером ОД были ошибки.
p.s. все стало ок, пробег на тот момент 72 тыс.км 2009г. после этого купил себе сканер и сам раз в пол года проверяю на предмет самоспокойствия.

Спасибо. По поводу проверки фаз не совсем понял, что за 2 болта?

которые одноразовые у них фасонная шайба, соединяют распредвал с шестернями, при условии что надо будет выставлять фазы и надо еще прокладку клапанной крышки, т.к. по науке надо фиксировать валы приспособой при замене натяжителя.

[Whitefoot]

Whitefoot
1. натяжитель нового образца (примерно 2 рубля у ОД если не изменяет память)
2. проверить фазы возможно ушли метки (2 болта по 56 руб. цена ОД)
3. у себя менял клапан на выпуске (2,8 рубля у ОД), читали сканером ОД были ошибки.
p.s. все стало ок, пробег на тот момент 72 тыс.км 2009г. после этого купил себе сканер и сам раз в пол года проверяю на предмет самоспокойствия.

Спасибо. По поводу проверки фаз не совсем понял, что за 2 болта?

которые одноразовые у них фасонная шайба, соединяют распредвал с шестернями, при условии что надо будет выставлять фазы и надо еще прокладку клапанной крышки, т.к. по науке надо фиксировать валы приспособой при замене натяжителя.

Это конечно хорошо. Но вот в обед проезжал мимо ОД решил заехать и спросить про цепь делают ли замер, сказали что не делают, а меняют её по факту, когда уже начинает греметь.

[maximusA33]

тогда надо читать ошибки, все описанные процедуры делал как прочитал ошибки и самое главное мотор начинал греметь в диапазоне 2800- 3300 звук похожий на детонацию, менять натяжитель. Вспомнил клапан на выпуске менял после деполюшина ошибки.

[Whitefoot]

Ошибок нет. Гремит зимой, так же в диапазоне 2800-3300 звук похожий на детонацию, при этом наблюдается потеря тяги, сильнее на слабо прогретом двигателе, летом звук прошел, но потеря тяги и рев остались. Все-таки попробую поменять натяжитель и местами эл.маг. клапаны. + раскоксовку лавром, хуже не будет.

[maximusA33]

как советовали уважаемые форумчане на наших моторах надо держать уровень масла ближе к мах, т.к. на давлении завязан работа почти всего ГРМ.

[Valera2010]

Whitefoot
А зачем менять местами эл.магн. клапаны?. Проще сделать диагностику и уже потом принимать какие - либо решения.

[maximusA33]

Whitefoot
А зачем менять местами эл.магн. клапаны?. Проще сделать диагностику и уже потом принимать какие - либо решения.

полностью согласен, если к ОД лень ездить или не доверяете, то можно прикупить сканер и самому смотреть и контролировать работу своего авто. свой сканер уже отбил, брал у нас на форуме.

[Whitefoot]

Whitefoot
А зачем менять местами эл.магн. клапаны?. Проще сделать диагностику и уже потом принимать какие - либо решения.

Ну так я же говорю, что делал диагностику, но нет результатов. Говорят, что все ок, ошибок нет, все прекрасно и чудесно работает. И оно так и есть, покуда тянуть не перестает. Хотя не знаю, может быть я мнительный и все так и должно быть. В общем попробую при помощи ELM327 построить графики зависимости разных параметров, в разных режимах работы двигателя. Может быть что-то и получится выяснить. Но все же. Когда на 50-60 км/ч на 3 передаче давишь педаль газа в пол до упора, хотябы немного должно присутствовать чувство, что тебя вдавливает в кресло?

[NEOnLL]

Когда на 50-60 км/ч на 3 передаче давишь педаль газа в пол до упора, хотябы немного должно присутствовать чувство, что тебя вдавливает в кресло?

У вас что, 6-литровый дизель с 1000 Нм момента на 2000 об/мин?
Нет, конечно!
На 50-60 км/ч на механике на 3 передаче обороты 2800, соответственно, момент порядка 150 Нм, а мощность ~45кВт. Должно оно вдавливать куда-то что-то? Не уверен...

[Whitefoot]

Должно оно вдавливать куда-то что-то? Не уверен...

Я не говорю про разгон до 100 за 4 секунды. Когда тяга есть, чувствуешь ускорение, а когда она пропадает, то как в троллейбусе.

[NEOnLL]

Должно оно вдавливать куда-то что-то? Не уверен...

Я не говорю про разгон до 100 за 4 секунды. Когда тяга есть, чувствуешь ускорение, а когда она пропадает, то как в троллейбусе.

Вот 2 видео для вас снял:
В обоих случаях это SW, в салоне 3 человека.
Разгон с ваших оборотов, на 3 передаче.
В первом случае в горку небольшую, газ сильно нажал, во втором без горки, но газ плавно.

Вроде, это типичный разгон для нашего двигателя. Можете сравнить.
https://www.dropbox.com/s/h8ugzeuhwj128 ... .13.54.mp4
https://www.dropbox.com/s/wi0voc5hiw7lz ... .17.40.mp4

[Александр0207]

CROWBAR77
прочел по верхам всю тему, и мой вам совет - поменяйте бензонасос.
Если руки есть пишите в личку скину инфу как самому сделать и бюджетно. Что вы сразу в крайности бросаетесь?

[shev37]

Поменял бензонасос, обошел фильтр...разгона как нет так и не было...появился рывок при разгоне на первой..может помыть еще форсунки?

[bnr54]

Решил не создавать новую тему, а проконсультироваться, друзья, в этой(может сталкивались):
У кого за сколько машина на АКПП с двигателем 1,6(не турбо) разгоняется до 100 км\ч? У меня за 15 секунд...
Причем на второй передачи, при разгоне, обороты могут зависнуть на секунду- полторы на уровне 3500-3700, потом продолжить разгоняться далее. Ни на одной передаче этого больше нет. Если разгоняться плавно- то проблема так же не проявляет себя никак.
Расход- литров 12 при средне-пенсионерской езде, незнаю - много это или мало. Бензин только 95й. Коробка пинается с первой на вторую, потом все плавно.

Рестайл. Пробег 24000 км. Каких-либо ошибок машина не выдает.

Может были у кого похожие симптомы?

На пятницу записался к ОД, озвучил ему данную проблему(+проблему со сдохшим аккумом). Такие операции как промывка топливной системы, диагностика- это все платно, если машина на гарантии?

Заранее спасибо.

[Чех]

....всё тоже самое только средний расход 8.2, по компу за 10 т.км., и разгон в районе 12 сек. А зачем промывать? или заправлялись откровенной "парашей"?

[tabachka]

bnr54

Такие операции как промывка топливной системы, диагностика- это все платно, если машина на гарантии?

В понимание ситуации.
Если есть недостатки производственного характера, то все работы, в том числе диагностика (которая на самом деле лично вам нафик не нужна, вам нужен исправный мотор, а что и как делает сервис в поиске причины недостатка, его проблема). Но вот доказать, что есть недостаток, это уже ваша проблема. Разгон за 15 сек? Скажут, не умеете разгоняться или плохой бензин. Зависание оборотов? Скажут, у всех так, конструктивная особенность И т.д.

[lusen]

Красота, наверняка же проблему решили. Почему бы не отписаться о результате? Она же у всех такая со временем будет. Скорее всего цепь растянутая так себя ведет? Именно зависание разгона с 2500 до 3***, после опять появляется тяга. И коробка МКПП или АКПП не важно.

[Александр (19alex81)]

У меня "нормально едет" только на больших оборотах.