Сегодня мороз. У кого как заводился двигатель?

[kostet]

В общем, на первый взгляд здесь проявилось следующее. Турбированные двигатели Peugeot, разработанные в сотрудничестве с BMW, очень чувствительны к холоду, и при их запуске требуется более длительный прогрев, чем на аналогичных атмосферных моторах других компаний. На бензиновых моторах эта особенность проявлялась давно. С появлением массовых дизельных агрегатов она перекочевала и туда. Если совершить короткую поездку на морозе, к примеру, чтобы перепарковать машину или к рядом стоящей булочной, то электроника непрогретого двигателя при выключении сходит с ума и выдает безумные ошибки. В этом случае двигатель уже не заведется. Поэтому при холодном запуске машины необходимо прогревать двигатели Peugeot как можно дольше, независимо от того, дизельный это или бензиновый агрегат. Тогда подобных выкрутасов удастся избежать.

взято от сюда: http://news.rambler.ru/17197582/

[Valera2010]

kostet

В описаном случае любой авто также может не завестись. Не обязательно пежо.

[Lex_sv]

Турбированные двигатели Peugeot, разработанные в сотрудничестве с BMW, очень чувствительны к холоду, и при их запуске требуется более длительный прогрев, чем на аналогичных атмосферных моторах других компаний.

Интересно, откуда автор статьи черпанул эту информацию/статистику. Вспоминаются проблемы с незаводом только на атмосферниках, а вот турбы...как то не на слуху

[kostet]

хз что к чему, но надо было выделить золотые слова - при холодном запуске машины необходимо прогревать двигатели Peugeot как можно дольше, независимо от того, дизельный это или бензиновый агрегат.

[Valera2010]

Lex_sv

Ну, турбпрованных меньше, чем атмо. А незаводы массово из-за ДОЖ были, и не только атмо.

[Manjunja]

У меня сегодня машина брыкалась, с 4 раза завелась((((

[SnowLion]

У меня сегодня машина брыкалась, с 4 раза завелась((((

А этому не предшествовал запуск и останов непрогретого двигателя?

[Manjunja]

SnowLion
В смысле запуск непрогретого? Машинку завела, прогрела минут 10 и поехала, поездила по городу и выключила машину. Потом дней 5 не ездила. Просто раньше не было с ним такого.

[SnowLion]

SnowLion
В смысле запуск непрогретого? Машинку завела, прогрела минут 10 и поехала, поездила по городу и выключила машину. Потом дней 5 не ездила. Просто раньше не было с ним такого.

Имел в виду запустить и заглушить, не дав ему прогреться. "останов непрогретого"
Пыжик очень этого не любит.
Но это видимо не твой случай, раз ты ездила.

[Manjunja]

SnowLion
Нееее, я такого никогда не делаю!)

[bjf_1]

Тьфу-тьфу-тьфу! - как говорится.
Заводил в -23С в январе - без проблем - с "пол тыка".
Заводил всегда, до , после, сразу и потом. Еду после 5 минут прогрева, когда обороты падают до 900.
Двигатель 120 л.с.
Но... Двигатели очень критичны к качеству топлива. Заправляюсь только на Neste (без рекламы) даже карточку Neste завел. Удобно. Лью только 95-й.
Успехов!

[Giugiaro]

завелась с первого раза, даже при том что акб по пусковому току меньше штатного (акб менял весной), салон прогревается конечно долго, подвеска как будто отсутствует)

[arsenii111]

Giugiaro
Это где так прихватило ???У меня максимум -35 комп показывал.
А сам в -30 308 стабильно заводится с авто запуска ! Ну конечно все новое акб, свечи и масло тотал 0-30 .

[Giugiaro]

ездил тут в деревню в вологодскую область на новогодних праздниках))

[arsenii111]

Супер я тоже к родственникам в деревню ездил там -35 было. А вообще часто при -30 308 возит...а потом удивляемся что двс хондрит и долго не ходит(((. Интересно какой температурный придел в - 308 не во вред???

[ПЫЖЕЯРИК]

Смотря что понимать под вредом?
Запуск любой .."вреден"-он способствует износу.
Пользы нет. Мы все умрём.

[arsenii111]

Пользы нет. Мы все умрём.

.
Оптимистичненько так, спасибо за слова поддержки в кризис)))...Шеф всё пропало всё пропало...спокойно без паники усядем все .

[arsenii111]

А если серьёзно то наверно в южных районах двс 308 подольше служит. Авто-запуск вещь хорошая но....???Но пред пусковой обогреватель сделает запуск двигателя более щадящим в мороз за -20 и та пере плата возможно со временем окупится?

Наши деды раньше кипяток заливали в радиатор и тем самым прогревали двс снижая нагрузку при запуске.И на личном примере в армии наш газон стоял всегда на морозе и его тоже водитель кипятком прогревал и зиму на воде ездил ну а в будке буржуйка стояла дровами топили двс работал у газона без проблем очень долго при мне проблем не было .

[TechnoGreen]

arsenii111

4-ая зима с гидроником пошла. Заводился всегда и любой мороз, самая низкая температура была -42. Вот видео прошлогоднего запуска в -39
https://www.youtube.com/watch?v=P3ezRKL7ibs

[arsenii111]

Ну я вот тоже про предпусковой обогрев задумался хотя и поздновато менять не чего не буду. У официального дилера три дня назад был предпусковой подогр. двс 34000 рублей стоит а автозапуск 16000 рублей....для холодной зимы наверно лучше гидроникс а сигнализацию на 308 можно и не ставить.TechnoGreen
А какой пробег на 308 жор масла и состояние двс???