пропала тяга на низах EP6 1.6 атмо

[Europa-sto]

здравствуйте! после обрыва цепи и ее замены, пропала тяга до 3 - 3.5 тыс об. Прямо совсем не едет. По достижению этих оборотов едет отлично(как раньше). Ни одной ошибки нет. Меняли цепь, башмаки, клапана и шестерню выпускного распредвала. Заметил что после снятия клапанной крышки шестерня выпускного распредвала остается замкнутой(т.е. не нужно доводить распредвал вручную, до блокировки муфты, как требует этого мануал для работ по замене цепи), а впускной распредвал нужно доводить до щелчка, пока не замкнется. Может ли отсутствие динамики быть связано с не работающей шестерней, в чем может быть причина ее поломки(она новая, оригинальная). Может ли быть проблема в шестерне впускного распредвала(она старая осталась). Заранее спасибо.

[дэнис]

При каких обстоятельствах произошел обрыв цепи,какой был пробе на момент обрыва?

[mich67]

Europa-sto
да если шестерня заблокирована, то будет потеря тяги. надо подключать лексию и смотреть опережение зажигания на валах. может и фаза не точно выставили

[Europa-sto]

пробег 97тыс.
mich67 а почему она не разблокируется? В чем причина может быть? Распредвал снимал, маслоканалы смотрел, клапан электромагнитный поменял.

[Europa-sto]

за фазы уверен, не первый раз делаю, а вот головоломка такая первый раз. Как назло нет новой шестерни впуска, чтобы попробовать и ее отбросить. Может ли при неправильной(некорректной) работе шестерни впуска не разблокироваться шестерня выпуска? Такое вообще бывает?

[mich67]

может быть просто механический дефект или давления масла не хватает. и кстати впускная и выпускная шестерни под давлением масла смещаются в противоположенные стороны. может это у вас и вызвало сомнения. а колечки на распредах целые?

[Europa-sto]

впускной должен замыкаться против часовой стрелки, впускной по часовой. После езды выпуск остается заблокированым, хотя должен размыкаться. Давление масла в норме. А про какие колечки вы говорите?

[mich67]

уплотнительные колечки распредвала, которые расположены под крышками рядом с шестернями, собственно через эти каналы масло подается на шестерни. если хотя бы одно колечко повреждено, то давления на шестерню не хватит

[Europa-sto]

только что проверил - целые. А есть ли возможность как либо "в ручную" разблокировать новую муфту, чтобы проверить?

[mich67]

чисто теоретически надо создать давление в канале.

[Europa-sto]

а может ли она не разблокироваться из-за неправильной работы впускной шестерни? И еще, не подскажете, как управляется электромагнитный клапан? 12 вольтами? Хочу попробовать на ХХ принудительно его открыть

[mich67]

масляные каналы разные и клапана у каждой шестерни свои, так что не связаны. может вам подсунули не ту шестерню?
напряжение на клапанах не мерил. клапан открывается импульсами и скорее всего 5ю вольтами
можно попробовать разобрать шестерню - ничего сложного там нет.
если не забуду попробую в гараже раскрутить одну и сфоткать.