Плохо прогревается двигатель

[Garikrus]

1. Из интернета и из практики.

Сейчас будет похолоднее, ближе к -10 (а может и -5). Попробуйте - заводите авто, минуту ждёте и едите - пробуете на ходу переключиться 2-->3 на оборотах 2000. Не выйдет.

2. На месте, это понятно, речь о движении.

3. Зачем на холодной авто (если так уж жаль коробас, хотя - чего ему будет?) успевать на светофор. Плавнее надо, плавнее.

[MadElvis]

Вот они ваши АКПП, МТ рулит! Особенно зимой, когда нет полного привода, на ней удобней и веселей.

Даже когда машина еще не прогрета, то можно подуть на стекло и холодным воздухом с включенным кондеем, если стекла подзапотели.

[driver52]

ну не знаю, я если с автозапуска не добью завести то прихожу завожу машину, включаю рецеркуляцию, что б холодный воздух не сосало с улици и температуру печки ставлю на LO что б воздух миновал печку поток на стекло, пока смахиваю снег с машины стрелка температуры начинает движение, пока подергаю ручку акпп погрев ее, температура уже 70 выбираю нужную температуру и еду с включеной рецеркуляцией, а стекла потеть начинают когда стрелка на 80 где то, выключаю рецеркуляцию и дальше еду. В одну из зим когда печка была на глухо засрана дуло как парное молоко, я заводил машину с автозапуска, поток воздуха был направлен на стекло, на HI и на полную скорость, от дома до машина в среднем 5 мин ходьбы, и температуру показывала 90, но стекло даже до середины не оттаивало, максимальные обороты печки в режиме HI очень на долго продлевает прогрев авто.

[MadElvis]

Да даже +25 на 3 скорости продлевает прогрев

[yrk]

Вот они ваши АКПП, МТ рулит! Особенно зимой, когда нет полного привода, на ней удобней и веселей.

Даже когда машина еще не прогрета, то можно подуть на стекло и холодным воздухом с включенным кондеем, если стекла подзапотели.

Кто то просто перемещается. Кто то перемещвется и при этом машет руками. Как кому нравится.))))))

[mage.air]

если принципиально надо отогреть салон до движения - не включайте печку пока счищаете снег и ходите вокруг

стрелка тронется - включайте на минимум оборотов

у этих движков теплоемкость маленькая - остывают быстро

---

а у меня электрофен в ети... дизель вообще не греется гад:)

[sunray]

driver52
что значит "если с автозапуска не добью завести" ?
у меня всегда заводилось, в любой мороз

MadElvis
не рулит мкпп для ежедневных поездок по городам, учитывая, что везде практически пробки сейчас и вот это вот тыркание в пробке просто вынуждает сказать о слава тому кто придумал АКПП

[driver52]

А это значит что живу от стоянки далековато и окна в другую сторону не добивает порой брелок, и атермальность стекол дает свое.

[Neon86]

Прежде чем менять термостат, нужно скинуть одну из фишек на термостате (питание на нагревательный элемент термостата) на Пежо 308 он электромеханический, та фишка которая ближе к салону. Ничего критичного в этом нет. После этого попробуйте проехать если температура будет набираться то проблему ищем далее. Нужно проверить ошибки, если есть ошибка Р0494 то это неисправность термо предохранителя вентилятора (не работает 1 скорость), это и даёт команду на открытие термостата:

Вышел из строя термопредохранитель вентилятора (ошибка P0494 Сигнал состояния электровентилятора), казалось бы, перестала работать первая скорость, не беда, ведь есть вторая — а значит машина не перегреется и можно не спешить с заменой, но не все так просто…

Что происходит, если перегорел термопредохранитель вентилятора:
— пропадает первая скорость вентилятора
— не включается компрессор кондиционера
— блок управления открывает термостат на максимум (дает 100% нагревательному элементу термостата — да, он здесь электромеханический). В итоге, машина долго прогревается зимой и работает в заниженном температурном режиме — это хорошо видно на трассе — температура держится в районе 76-78°С. В городе рабочая температура будет немного выше, но по приборке вы этого не заметите, потому что при реальной температуре в диапазоне 80-110°С, приборка выдает строго 90°С.