Вопрос по обкатке турбодвижка и топливу

[serg05]

Уважаемые соклубники, я у вас новичок (см. раздел "Знакомства", тема "Принимайте новенького").
Пожалуйста, подскажите:
Первое. Машина новая, двиг 1,6 Турбо 150 л.с. Вроде бы целесообразно на начальный период обкатать - т.е. не давать больших оборотов (говорят, до 1500 - 2000 км). Но, с другой стороны, эти движки (опять таки говорят и пишут) необходимо периодически раскручивать, дабы избежать проблем, в том числе закоксовывания масла в каналах. Владельцы таких движков - подскажите, как лучше обращаться с таким движком (у машины пробег- пока всего 560 км!).
Второе. Как я понимаю, турботаймера встроенного нет. Надо либо делать турботаймер, либо соблюдать режим выдержки холостого хода перед глушением. Те, кто без турботаймера - откликнитесь, посоветуйте на основании своего опыта.
Третье. По отзывам, движок чувствителен к качеству топлива. Поэтому, естественно, речь не может идти о 92-м бензине, только 95-й и 98-й. Питерские владельцы турбо, подскажите - на каких заправках заправляетесь, что льете. Конечно, 98-й не хотелось бы - это крутовато по цене...
И вообще, хотелось бы законтачить с пежеводами из Питера, эксплуатирующими подобный аппарат.
Уважаемым модераторам - если написал не в том разделе (возможно, надо бы в форуме по двигателям), извините и поправьте.

[Cannabis]

1. Езди как ездица, тапку до упора не нажимай и всё.
2. Это уже дело комфорта. Хочешь сиди в машине и жди, а хочешь поставь турботаймер и сразу выходи из авто по своим делам.
3. Мой совет только 98!

[Bormotyxa]

если не валил, то можешь сразу глушить, если активно ехал, то подожди минуту перед тем как глушить будешь.
лей 98 бензин.

[OlegM]

2000 км больше 2500 не разгонял, больше 100кмч не ездил, т.к еще новые шины толжны обкатываться, два месяца ездил без ТТ, 3 мин в машине сидел, потом в пср сервисе поставил старлайн с ТТ, автозапуском, gps gsm модулем, время поставили на 4 мин, масло лью 0w30 инео ферст каждые 10000км, щас 80000 пробег - проблем (3 раза тьфу/тук) нету.

[DiVo]

Для старых движков однозначно 98 бензин. Моя турба 2008 года категорически отказывалась нормально функционировать на 95 бензине. Сейчас движки модифицировали, детские болячки устранили. У меня на Ситрике такой же движок, лью 95 но пробеги крошечные, поэтому не показатель.

[serg05]

ОлегМ
Ну три минутки-то посижу, может потом тоже ТТ поставлю. 2500 об конечно не много, это очень спокойная езда, но придется последить за тахометром. Я не юн, в принципе остепенился, но все равно от светофора люблю стартануть... А тут двигатель просто провоцирует...
DiVo
После выезда от дилера заправил 95-м, все в норме, но у меня тем более не показатель.
А в чем заключается модификация? Эти движки сейчас обозначаются EP6CDT MD, до этого видел обозначение EP6CDT - в чем разница?

[DiVo]

serg05 движок провоцирует, это точно ☺, у меня та же история. я боюсь не смогу рассказать про все изменения, не моя тема. Это к нашим профи, если у них будет время и желание большую статью писать...

[Алексей в]

У меня. Правда 140 кобыл. Бензин 95 лукойл. Масло мотюль. Про обкатку это к тазикам скорее. Конечно первые тысячу две не валил. Да и валить то негде особо. Двигатель сразу не глушу. Минуту две выжидаю. На заправке правда задние нервничают. Стараюсь на заправку не влетать, а потихому вползаю. По автомату интересное наблюдение было где то выложено. Если тормоз от души нажимать, то толчка с драйва на реверес нет. Или почти нет. Как жать. Правда это ал4.

[Valera2010]

serg05
До 3тыс.об.мин. турбе достаточно, чтоб активно ездить. А глушить, тут правилдьно написали, если не отжигал, то 15-30 сек и глуши. А бензин 95, 98. Нагар будет от обоих, но 98 устойчив к детонации.
По модификации, знаю лишь, что лучше бы не внедряли ДОЖ в термостат и клапан давления масла, а вот крышка клапанная - это плюс, доработали.
Может еще чего добавят. Кури форум.

[Garik]

ОлегМ
Ну три минутки-то посижу, может потом тоже ТТ поставлю. 2500 об конечно не много, это очень спокойная езда, но придется последить за тахометром. Я не юн, в принципе остепенился, но все равно от светофора люблю стартануть... А тут двигатель просто провоцирует...
DiVo
После выезда от дилера заправил 95-м, все в норме, но у меня тем более не показатель.
А в чем заключается модификация? Эти движки сейчас обозначаются EP6CDT MD, до этого видел обозначение EP6CDT - в чем разница?

Не более 2500 об., это перебор. Стандартная рекомендация не более 3/4 от максимальных оборотов, а это 4000-4500. Да и пробег на режим обкатки 1500 км. Во всяком случае ВАГ свои турбо моторы рекомендует обкатывать именно так.

[Cannabis]

Алексей в
На айсине заметил от наклона зависит. Если остановился на крутой горке, то с Д на Р может с тычком переключится, зато потом бодрее трогается без газа (как будто давление в коробке не падает до ХХ)