Кто задумывался об установке ГБО?

[Hertz]

Сегодня заказал машину 1.6 Турбо с палкой мешалкой цвет Беж комплектация Премиум из опций 17 диски и Панорамная крыша

Но меня тревожит одно, это цена на бензин езжу в день 100 а то и больше км, задумываюсь о установке ГБО
В принципе ежу на Газе с момента получения прав А это 4года
до этого, (продал неделю назад) была Ваз 2107 на газу
Мой отец на Renault Scenic 2 ездит тоже на газу уже полтора года, проблем 0 едет не хуже бензина. На стрит рейсинге ездил против Эпики 145 лс (на рено 135 лс) с ней 1 заезд на ровне второй Эпика объехала на пол кузова (И все это на газу) и корпус проигрывал 2х литровому Леону правда на автомате.
Так что на свой New 308 буду тоже газ ставить.
Хотите меня отговорить или поддержать? выслушаю ваше мнение!

[iiuull1]

Hertz

Так что на свой New 308 буду тоже газ ставить.

Это оч жестоко.

[ZveroBoy]

Так что на свой New 308 буду тоже газ ставить.

Слетишь с гарантии тут же

[iiuull1]

Так что на свой New 308 буду тоже газ ставить.

Слетишь с гарантии тут же

Эт 101% и мозги движка грохнеш

[Толян]

у меня раньше был 405 с родным, т.е. с завода, установленным ГБО!
очень нравилось! в инструкции по 206 и 307 предыдушим моим машинкам тоже было упоминание о заводском ГБО! Вот если бы такие машинки были, то я бы взял!
А так - вопрос гарантии!

[PzIII H]

Пыж не самый надежный авто, чтобы рисковать гарантией. Но ведь можно попробовать заказать ГБО у дилеров. Правда, вряд ли кто на это согласится, да и стоить будет недешево.

А в теории, в чем плюсы-минусы ГБО?

[Gribych]

На Хэтчах один хороший удар сзади и полетееееел.

[Erop_MaTblruH]

PzIII H
плюс:
- уменьшение расходов на топливо

минус:
- некоторая потеря мощности
- ГБО занимает место в багажнике

[PzIII H]

Erop_MaTblruH
Спасибо!

Может экономический эффект и есть, но... все это попахивает колхозом. В шикарном салоне 308, в просторном багажнике, лежит красный пузатый баллон. Весь из себя изящный пыж стоит в очереди среди старых грузовиков, чудовищ советского автопрома и маршрутных газелей. Какая-то ерунда.
По-моему, надо просто экономично ездить. Даже мой турбо на автомате это позволяет.

[Erop_MaTblruH]

PzIII H
да, еще в мисусы забыл: точные цены на ГБО не хочу искать, но раньше само оборудование + установка стоили более $1000.
появляется еще вопрос из разряда минусов - когда ГБО окупится?

[iiuull1]

На пыж ГБО будет стоить от 1500$,а если эт все в бенз перевести?-смыла нет на бомбе ездить!

[PzIII H]

Я поприкидывал тут... Экономия, конечно, есть, т.к. чел соточку в день наматывает, плюс на выходных куда-нить. И сумма даже существенная получается, около 30-45 т.р. (если 3 года ездить с ГБО). Но стоит ли портить машину?

[AFLT]

Так ведь расход газа в два раза больше,что сопоставимо со стоимостью бензина.

[spacestar]

Так ведь расход газа в два раза больше,что сопоставимо со стоимостью бензина.

Почему в 2 раза-то? Расход сопоставим. Вопрос в том, что мощность падает существенно. Будет в этой лошадке не 150 коней, а 125-130.
Плюс вероятность проблем с ГРМ.

[Hertz]

[Andrej]

Хотите меня отговорить или поддержать? выслушаю ваше мнение!

Отговорить тебя судя, по твоим постам не удастся, да и не зачем. Однако один знакомый мне человек сказал: "....покупая дорогую машину ( а Пежо не из дешовых) не стоит задумываться над ценой бензина и его расходом....или зарабатывай как следует соизмеримо купленному автомобилю или катайся на ТАЗах и не выё......ся"

[Str'uk]

в каком то журнале недавно читал про ГБО
не помню точно цифр но при пробеге ежедневном около 200 км окупаемость за полтора года говорили
а также говорили что ГБО стоит ставить на не новые авто - почему не объяснялось
попробую найти журнал етот отпишусь если что

[Hertz]

Это оч жестоко.

Жестоко? жестоко ездить на дорогом и часто не качественном бензине!

Слетишь с гарантии тут же

Гарантия??? ну и **й с ней, у бати рено уже 2 года пробег 90 тыс проблемы по ходовке были, раз меняли по гарантии опорный подшипник. После установки ГБО сняли с гарантии только двигатель все поломки по ходовой по месту в 3 раза дешевле и делают не хуже чем салаги на фирменных СТО да и сделать ТО дешевле чем на том же фирменном СТО.
Естественно ГБО ставили не в первый же день после покупки 10 000 км накотали перед этим на бензе

Эт 101% и мозги движка грохнеш

бред!!! с мозгами все порядок! (Кто такое распространяет) у меня у знакомого Acura MDX тоже на газу норм ездит доволен и прет не хуже как было на бензине за 7 до 100 км так и осталось.

у меня раньше был 405 с родным, т.е. с завода, установленным ГБО!
очень нравилось! в инструкции по 206 и 307 предыдушим моим машинкам тоже было упоминание о заводском ГБО! Вот если бы такие машинки были, то я бы взял!
А так - вопрос гарантии!

+1 был бы с завода не парился б сразу взял бы :beach

Пыж не самый надежный авто, чтобы рисковать гарантией. Но ведь можно попробовать заказать ГБО у дилеров. Правда, вряд ли кто на это согласится, да и стоить будет недешево.
А в теории, в чем плюсы-минусы ГБО?

Я не понял а какого же мы хрена тогда Пежо берём и говорим что пыж лучший в своем классе да и двиг совместно с BMW надеюсь я плачу не за шильдик БМВ

На Хэтчах один хороший удар сзади и полетееееел.

??? Куда лететь На бензине реальней лететь газ испаряется не путайте метан и пропан на метане такая опасность есть

плюс:
- уменьшение расходов на топливо

минус:
- некоторая потеря мощности
- ГБО занимает место в багажнике

Экономия если много ездить реальная
Потеря мощности на установках 4 поколения (Не сравнивайте с ГБО 1-2 поколения это небо и земля там потери реальные согласен) 3-5% в зависимости от настроек а то и с + идет например я на рено за 200км\ч по спидометру разгонялся да и пример с гонками приводил
Место в багажнике ??? чем??? у вас в голове засела та красная торпеда которая стоит в Жигулях? мир уже ушол от этого давно уже есть баллон вместо запаски. на дальняки есть докатка по городу её выкидываем в гараж.

Может экономический эффект и есть, но... все это попахивает колхозом. В шикарном салоне 308, в просторном багажнике, лежит красный пузатый баллон. Весь из себя изящный пыж стоит в очереди среди старых грузовиков, чудовищ советского автопрома и маршрутных газелей. Какая-то ерунда.
По-моему, надо просто экономично ездить. Даже мой турбо на автомате это позволяет.

Я за пропан веду речь, метан это удел газелей и таксистов. Я в очереди даже стоял за BMW X5 (Люди с деньгами тоже хотят экономить) да и очередей уже нет у меня в городе с 20 заправок пропана.

да, еще в мисусы забыл: точные цены на ГБО не хочу искать, но раньше само оборудование + установка стоили более $1000.
появляется еще вопрос из разряда минусов - когда ГБО окупится?

Папик ставил за 1000$ щас 700$ естественно если на машине ездить по 5 км в день то и морочится не стоит.

Я поприкидывал тут... Экономия, конечно, есть, т.к. чел соточку в день наматывает, плюс на выходных куда-нить. И сумма даже существенная получается, около 30-45 т.р. (если 3 года ездить с ГБО). Но стоит ли портить машину?

стоит портить!!!

Так ведь расход газа в два раза больше,что сопоставимо со стоимостью бензина.

интересно кто такие слухи распускает??? Газа расходуется на 0.5 – 1л больше чем бензина на 100 км.

Почему в 2 раза-то? Расход сопоставим. Вопрос в том, что мощность падает существенно. Будет в этой лошадке не 150 коней, а 125-130.
Плюс вероятность проблем с ГРМ.

А ГРМ причем? И не каких 125 лс не будет, не более 5% упадок сил. В повседневной езде это не заметно, моя крейсерская скорость 120-150 км от более именитых иномарок я не отстаю
[/quote]

[Andrej]

жестоко ездить на дорогом и часто не качественном бензине!

Кстати, качество пропана так же оставляет желать лучшего. Сталкивался не раз при заправке бытовых баллонов для дачи.

[ДИМАН 199]

Всем привет! Поделюсь своим опытом эксплуатации нового инжектрного ВАЗ 21093, который мной был оборудован итальянским ГБО (редуктор+электроника=Италия; Газовый балон - отечество). Период эксплуатации с 2000 по 2002 год. То есть около двух лет.
50л. газового баллона хватало на 450 км. Но это и так все знают...
Основная проблема оказалась в том, что на инжекторных авто ГБО очень требовательна к свечам, высоковольтным проводам, воздушному фильтру. Иначе не исключены "хлопуны". Это когда газовая смесь "бухает" прямо во впускном коллекторе, разрывая корпус воздушного фильтра и датчика массового расхода воздуха. В общем попадос конкретный... В итоге свечи, провода, фильтр я менял раз в 7000 км. В общем когда в 2002 году я пересел на новую машину мысли о переходе на газ у меня больше не возникало...