308 vs Kia Rio

[Сириус Блэк]

Fall83
Если Вы не в курсе, то наш народ не машины выбирает, а опции. Отсюда и Поло почти по 700 000, Логаны с литьем и автоматом и Рио с Солярисом в полном фуле. Понты дороже денег.

[OlegSX]

Советовать конечно трудно, да и не благородное это дело, но мы пыжа вообще не рассматривали. Поехали в салон заказывать Рио хэтчбек, еще даже продажи не начались, только заказы принимали. А напротив КИА салон Пыжиков, говорю давай зайдем посмотрим. В итоге в салон КИА мы уже не вернулись и в тот же день сделали предоплату за пыжика, через три дня забрали. И теперь считаем, что сделали правильный выбор, а там время покажет.

[Jadore]

Della

у меня у папы друг купил Рио 1,4 . После жигулей его полностью устраивает и цену оправдывает

Для меня после Пежо 308 это дрова начиная от салона, заканчивая ходовыми качествами

Классы машин разные и никакими опциями этот разрыв не компенсировать .

[alexei812]

у меня знакомый на ровном месте ее перевернул при скорости около 70 км/ч... тотал

[nemich]

alexei812
Уверен, что кто-то в это и не поверит. Я верю. Дороги таковы, что едешь подлетая над асфальтом периодически. И на Рио или даже на более серьезных авто с похоже настроенным шасси (новый Форь) склонным к раскачке, такого исхода стоит ждать. Слушал рассказ мужика (на неделе буквально), говорит, пошел смотреть после - даже не понял, где там можно было так подлететь? - Кувырок, тотал (Форестер).

[Omsk_308]

По теме. Тоже выбирал между Рио и 308-м, читал эту ветку и кучу других. Действительно трудно было сориентироваться - есть два лагеря, каждый из которых отстаивает свою точку зрения и готов перегрызть горло представителю противоположного лагеря за негативное высказывание об их машине.

Итак. Поездил на тест-драйве на Рио, не понравилась философия этой машины в принципе - закос под европу но тут и там улавливается азиатская нота (этот убогий футуристический дизайн и интерьер). Никогда не нравился дизайн корейцев - он вычурный, броский, но только в первое время после появления модели, через какое-то время он быстро надоедает и кажется уже нелепым, в зависимости от дизайна тех марок, которые вкладывают в него деньги - например Порше, Мерседесы, БМВ и так далее и так далее - над ними время в принципе не властно в плане дизайна. Ладно до недавнего времени у корейцев был самобытный дизайн, хоть и на любителя, но он был свой, но когда они стали косить под европу все стало еще зуже.

Затем, гарантия 5 лет на Рио это по большому счету галимый маркетинг - 5 лет это гарантия на двигатель, на все остальное гарантия заканчивается постепенно и гораздо раньше, начиная с первого года. Пять то оно пять лет, но ведь идет ограничение по пробегу. Лично я считаю, что если в двигателе есть заводской брак, то он вылезет и за 3 года точно, а если за это время не вылез то все остальные поломки - это уже следствие износа и других факторов - ничего вечного не бывает. Еще, например, у Рио гарантия на кузов 8 лет, а у Пежо 12 лет. В общем гарантия у Рио не фишка, хотя пока я всех этих тонкостей не узнал перевес в пользу Рио обуславливался по большому счету гарантией, как раз года 4 поезжу и продам еще с гарантией, а то послегарантийное обслуживание всегда дорогое.

Ходовые качества. На Рио как и на ЛЮБОМ другом корейце (хоть легковом, а хоть даже внедорожнике) подвеска громыхает отвратительно, она не энергоемкая и жесткая при этом. Рулежка какая-то невнятная, посадка неудобная. Не умеют корейцы настраивать подвеску - неважно это многорычажка или балка как у Рио. В машине все дребезжит и вибрирует. На ВАЗах подвеска гораздо лучше настроена (хотя там наверное об этом даже никто и не думал - просто так получилось), там она относительно мягкая и достаточно энергоемкая. Там где едешь на десятке и нет никакой тряски, на корейце (хендае и киа) трясет аж все внутренние органы, особенно если сидишь сзади. Поскольку мне до этого разные корейцы были хорошо знакомы, подвеска - это единственное что больше всего отталкивало от их машин, тест-драйв Рио надежд не оправдал. Как кто-то сказал, у Пежо конструкторская школа богатая и опыт настройки подвески тоже.

Теперь о Пежо. Сразу понравилась посадка и обзорность с места водителя. Как внутри так и снаружи истинный европеец, качество отделки салона и подгонки деталей на высоте, особенно в сравнении с корейцами. Поехали, подвеска просто чудесная - она мягкая и в то же время энергоемкая, при этом машина относительно не валкая - мне понравилось. Поскольку я брал уже рестайл, то двигатель EP6 уже довели до ума, равно как и легендарную автоматическую коробку AL4. То есть, работа подвески, руление, посадка и обзорность, относительная надежность - это в принципе все, что мне было нужно от машины, и все это было в Пежо 308, поэтому взял его хотя он был дороже на сотню чем тот же Рио в максималке, но оно того стоит.

[aroma]

забрали вчера машину новую, по функциям есть все необходимое+ подогрев руля и зоны положения покоя дворников и 2 фонаря заднего хода. АТ, комплектация с литьем в общем была удивлена, но мне машина понравилась, думала за такие деньги сейчас можно купить АТ только А класса)) учитывая + в пятилетнюю гарантию, считаю удобно и бюджетно
можно лить 92...

[nemich]

Про 5 лет , это конечно развод. Муж сестры, просто отказался от их обслуживания в принципе (сиид универсал на акпп).
В ультимативном тоне запретили на ТО эксплуатацию, сказали колодки "в 0" и предложили за 9000р поменять (и по поводу внезапного конца колодок, разумеется тоже некие подозрения..).

Чел привык к гаражному ТО (отродясь новых машин не было), сначала растроился аж.. Потом сообразил в экзист позвонить, в свой старый сервис и... о чудо , все это дело ему обошлось в несколько раз дешевле.

Ну и то, на что она (гарантия) у них распростаняется - да, его просто взбесило. То что по опыту ПОСТОЯННО ломалось, как раз за рамками. Как специально.

[aroma]

nemich
да это все понятно... купил авто у дилера - попал на деньги в скором будущем))))
по гарантии еще замучаешься доказывать факт гарантии и ждать ремонт
т с колодками - самый дежурный развод на ТО))
и 12 лет на кузов это при отсутствии повреждений) а попробуй в мосвке 12 лет покатайся без дтп))
вопрос, как муж сестры доволен авто, вечного же нет ничего?

[varer]

тоже считаю, машину выбирать нужно рублем и карманом. за 5 ый пыж не переубедить, выбирал каждый раз за обслуживание, начальную стоимость, чувство внутри и за рулем, киа гарантия фуфло, есть опыт, пежо гарантия нормальная, хотя и халтурят, кузовная гарантия тоже без вопросов, через 3 года обратился перекрасили без вопросов. Лично не могу себе позволить заплатить за корейца больше, чем за европейца.

[omo190]

Разные авто в корне. Катаюсь на обоих. РИО 1.6 мкпп 2013г.в. пробег 25000(белая!!!); VS 308 1.6 120 л.с AL4. 2010 г.в. не PP КАЛУГА пробег 59000 куплена в 2011 май (чёрная) обе на гарантии.
Плюсы РИО: мотор динамичный, 1.6 реально бодрый (на МКПП) при этом расход выше чем у 308 примерно на 1.5л на 100км АИ95. (Если не экономить).
Минусы РИО (относительно 308): метал кузова фольга, коррозии пока не наблюдаю. Есть огрехи в покраске. Авто лёгкое, после 130 км/ч лечу куда хочу. Шумка хуже 308.

Плюсы 308: Комфорт (сиденья в РИО "ТАБУРЕТ"). Дорогу держит чётче. Магнитола (без USB) звучит ярче.
Минусы 308: нет динамики. (РИО шустрее)
ПРО ОД.
ОД КИА наровят развести всегда на ненужные работы.
ОД ПЕЖО на их фоне выглядят культурнее.

[nemich]

вопрос, как муж сестры доволен авто, вечного же нет ничего?

Вот так глобально вопрос не ставил. Там на семью две машины, вторая Ланос б/у.
В форме повествования о тяжелой женской доле, сестра (именно она ездит) поведала как заглохла на оживленнейшем перекрестке. Ругали ее, гады всякие, не смотря даже на включенную аварийку. А что было с машиной, даже не спросил.
Ищут что-то новое, миниатюрное. Типа Гетца, Матиза (и по цене такие-же). К КИА, вроде нейтральное отношение сохраняется. Размер только излишний (универсал же).
Слушай, я не стал-бы отговариватьот РИО, при условии что ты в него влюбилась. Это всегда самый веский довод.

[aroma]

nemich

дело не во "влюбилась" любить там нечего особо)) прост доступное авто оказалось для семьи, купили как второй после шевроле лачетти на мех, сравнивая их, по оснащению и комплектации, мне рио больше понравился, ну это наверное сказывается автомат и комплектация лучше, согласна, что двери там странные, легковатые что ли и мелковатые, места меньше чем в пежо, однако наш 308 класса то не В, а С, так что сравниваю просто по доступности авто...
какое еще нынче авто можно купить за 630 тыс? с 4-мя дверями .АТ и описанными опциями
они выбрали хеч, он смотрится мельче седана, чуть дороже вроде и короче))

[Fall83]

французы предлагают:
Седан Peugeot 408 в комплектации Active 1,6 л., 120 л.с. (АКПП, кондиционер, подогрев сидений, полный электропакет, аудиосистема МР3, USB, Bluetooth, противотуманные фары) всего за 638 000 рублей!

[aroma]

Fall83
тут(в рио) все это есть+ руль с подогревом+ зона дворников, но
нет esp((

[suvar]

Авео лучше Рио. Имхо. Все-таки АКПП 6-ступка. Приятель дочери купил, в восторге.

[Сириус Блэк]

Для города и Рио сгодится, даже со старой 4-ступкой.
В Авео своеобразные приборы, не всем прикольно на аля-мото панель смотреть.

[nemich]

дело не во "влюбилась"

Боюсь, что только это условие могло служить разумным объяснением.
А вот и ответ почему -

408 в комплектации Active 1,6 л., 120 л.с. (АКПП, кондиционер, подогрев сидений, полный электропакет, аудиосистема МР3, USB, Bluetooth, противотуманные фары) всего за 638 000 рублей!

[aroma]

nemich

не я покупала рио)) но те кто выбрал его, пежо не купили бы, потому что это ПЕЖО))

[Alex 73]

Имел счастье поездить на Rio New. Невольно сравнивал его с нашим 308. Убило: выпадающий прямо на колени бардачёк,

как реализована функция автоматический свет - механический переключатель завязанный с ручником. Вот вырезка из форума у нас ДХО - это имитация.
если габариты/ближний/дальний выключены то при отпускании ручника автоматически включается ближний свет фар и задние габариты.
это на нашей рио и назвали громким DLR/ДХЛ/ДХО
единственное отличие от ближнего в том что не горит подсветка приборов и кнопок в салоне
Ещё материалы отделки, топорно сделанные детали в подкапотном отсеке и много чего ещё. Перечислять можно до бесконечности. И это почти в топовой комплектации.