Проблема с АКПП - нужна помощь!

[lidger]

Всех С Новым годом ! Помогите решить проблему с пежо 308 1.6 2008г.
Проблема в следующем : Заводишь машину все работает отлично., пол дня ездишь все нормально. Потом стоит заглушить и сходить в магазин приходишь и тут такая картина :машина не заводится ! Стартер не крутит и нет индикации на панели что коробка в положении P. Когда постоит часа 3 снова заводится без проблем. Диагностика показала только неработающий правый задний фонарь и датчик уровня масла. Уже страшно на машине ездить. В любой момент может подвести (((

Название темы исправил. Когда вижу названия типа "нужна помощь", кажется, что ща денег просить начнут. )
SnowLion

[device]

lidger
А попробуйте после поездки, перевести в положение N и завести. машина заводится и в P и N....если не отображает значения селектора то тогда МФП накрылся на АКПП.

[lidger]

когда не заводится селектор тоже блокируется... проблема еще в том что сейчас машина работает. Обязательно попробую принудительно разблокировать и завести на N . Подскажите а ЭБУ АКПП где расположено ?

[ПЫЖЕЯРИК]

За акб

[lidger]

все уже просмотрел....что за ...... (((

[Александр0207]

ищите датчик положения ручки акпп. Я правильно понимаю что встав на парковку поставив рычаг в положение р после возвращения вы не можете завести машину? Это не возможно если ручка находится в положениях D, R и ручное управление. Что бы разблокировать надо включить зажигание и нажать на тормоз.

[lidger]

да это понятно . Дело в том что бывает так : машина работает нормально ездишь, ездишь, глушишь ,заводишь все ОК. А потом начинаешь заводить а стартер не крутит и прочерк вместо Р. И самое интересное что ошибок нет ! (((((((((((((((( Потом постоит какое то время и всё ОК.

[sunray]

мог коробку залить

мог селектор акпп накрыться

мог блок управления

кстати
попробуй закоротить на блочке на крышке аккума 2 провода - подходящий от аккума и уходящий на блок предохранителей. если все заработает то блочек на замену. и прозвони блочек на минусовой клемме - тобиш от аккума на корпус движка - должно быть сопротивление близкое к нулю.
вот на этих блоках

[sunray]

вообще наверное только к оффициалу, электрику тыркать если сам не разберешься

кстати аккум то нормальный по заряду?

[Garikrus]

lidger

чтобы на заглушенной авто передвигать ручку КПП, нужно включить зажигание и нажать на тормоз.

я вообще на P, если нет горки не ставлю - зачем лишний раз через R проскакивать. Оставляю на N. Машина, правда, ругается - типа поставьте в P говорит - но сделать ничего не может - это не американец, где ключ зажигания не вынешь, пока в P не переведёшь.

[lidger]

Игорь а что за белая хре.. на фото у меня такой нет. Кстати а как можно коробку залить ?

[artyomovm]

Кстати а как можно коробку залить

Не саму коробку, а блок селектора АКПП. Кто то здесь уже заливал его колой, после чего, пришлось менять этот блок.

[Александр0207]

когда прочерк в каком положении находится рычаг? он в положении Р или нет? тыкать никуда не надо, блок управления у вас исправен... пока. белая хрень позже появилась, блок контроля акб.

[lidger]

прочерк когда рычаг находится в положении P. Если принудительно разблокировать и прогонять по режимам все ровно не видит.

[sunray]

Кстати а как можно коробку залить

Не саму коробку, а блок селектора АКПП. Кто то здесь уже заливал его колой, после чего, пришлось менять этот блок.

ну или некоторые умудряются подкопотное пространство помыть таким вот макаром

[Frostheart]

У меня немного другая беда.
Здравствуйте Уважаемые Форумчане.
Сегодня столкнулся с такой проблемой.
Ехал по городу после трассы вдруг загорелся Check и вылезло сообщение Deploution System Faulty.
Остановился решил перезавестись коробку поставил в положение P и заглушил двигатель после этого переключился и поехал и заметил следующюю картину на дисплее горит "минус" тоесть коробка не определила передачу. Это как то связано между собой? Что посоветуете?

[mich67]

в пежо все взаимосвязано. попробуйте просто включить зажигание и пройтись по всем режимам коробки - если не появится то смотрите все предохранители и готовьтесь к поездке к диллеру на диагностику или на замену многофункционального переключателя