Неспешно подбираю себе следующее авто - что посоветуете?II

[Alister Crowley]

И все-таки я не понял в чем мысль фразы:
смысл этой тачки не в дизайне, а в классе!

Тоже не понятно Нужен класс - берешь пассат, нужен еще и дизайн - берешь пассатСС. Как-то так, имхо

[Garik]

Alister Crowley
Я так понял, что это относилось к концепту от Пежо.

[nemich]

Нужен С-класс - берешь 308й нью.
Нужен еще и дизайн - берешь означенное купэ.

[МихаилК]

Возможно мнения уже озвучивались, но интересно, пробовал ли кто из клуба после 308-го пересесть на 408? Действительно не айс или вполне приемлемо?

У меня сейчас тот автомобиль, что в подписи (120 л.с. AL4) и меня в нем все устраивает, кроме возраста. Нового 308-го, полагаю, к лету на автомате еще не появится, да и он наверняка в итоге за 800 с автоматом будет. Вот, думаю, может 408...

[nemich]

МихаилК
Есть такие. Только придется подождать.

[МихаилК]

Так, собственно, и так понятно, что новые 308-е с автоматами для России будут. Информация уже где-то проходила - не раньше второй половины 14-го года. Подозреваю, к концу года. И по негуманной цене. Слишком долго и слишком дорого.

Однако, вопрос был про 408-й. Почитал сегодня их форум, владельцы 408-х там в восторге от автомобиля (я бы даже сказал, в существенно большем восторге, чем владельцы 308-х на этом форуме).

[Shevron]

Два друга почти одновременно пересели на Ауди А4, один на Оллроад, другой на просто универсал. Красиво смотрятся машинки.

[Garik]

Так, собственно, и так понятно, что новые 308-е с автоматами для России будут. Информация уже где-то проходила - не раньше второй половины 14-го года. Подозреваю, к концу года. И по негуманной цене. Слишком долго и слишком дорого.

Однако, вопрос был про 408-й. Почитал сегодня их форум, владельцы 408-х там в восторге от автомобиля (я бы даже сказал, в существенно большем восторге, чем владельцы 308-х на этом форуме).

Основной контингент владельцев 308 седан это те, кто пересел непосредственно с продукции автоваза, либо совсем бюджетных типа Логана, либо древних развалюх, пускай и классом повыше. Естественно градус удовлетворенности, а у кого-то и эйфории будет в целом высокий. По себе скажу, что самые сильные впечатления от "нового" авто были, когда пересел с 2105 на почти 10-летнюю мазду 626. Все остальные новые авто таких ярких эмоций не приносили.

[Alexv-i]

Что-то тема заглохла.

Меня вот интересует вопрос, какие сейчас варианты авто до 1 млн на автомате, укладывающиеся 0-100км/ч в 10 секунд в комплектации не хуже ПП, и в идеале чутка повыше клиренсом.

upd: не седаны.

Leon FR 1.8 TSI 180 л.с. MG6 - 925 190 RUB
7,5 секунды до сотни

[МихаилК]

Основной контингент владельцев 308 седан это те, кто пересел непосредственно с продукции автоваза, либо совсем бюджетных типа Логана, либо древних развалюх

Да, я тоже так думал.
Оказалось, нет.

Leon

Да, клиренс там, конечно, больше.

[Jadore]

МихаилК

всё не так плохо с 408ым. Если комплектация была не ПП , а Премиум, то сильных неудобств не заметите.
Своих денег стоит

[МихаилК]

На самом деле, что действительно напрягает - это +40см в длину.

[SnowLion]

Так, собственно, и так понятно, что новые 308-е с автоматами для России будут. Информация уже где-то проходила - не раньше второй половины 14-го года. Подозреваю, к концу года. И по негуманной цене. Слишком долго и слишком дорого.

Однако, вопрос был про 408-й. Почитал сегодня их форум, владельцы 408-х там в восторге от автомобиля (я бы даже сказал, в существенно большем восторге, чем владельцы 308-х на этом форуме).

Таки неудивительно.
Косяки залечены, сервисная сеть раскинута.
Продукт готов к выходу на рынок, а рынок готов его принять.
Удачного плавания четыреставосьмому.
Подозреваю,что распространение этой модели и ее популярность нам только в плюс.

[nemich]

что действительно напрягает - это +40см в длину

Довольно быстро привыкается. Не мною подмечено.

[Viento]

Так, собственно, и так понятно, что новые 308-е с автоматами для России будут. Информация уже где-то проходила - не раньше второй половины 14-го года. Подозмашиа , к концу года. И по негуманной цене. Слишком долго и слишком дорого.

Однако, вопрос был про 408-й. Почитал сегодня их форум, владельцы 408-х там в восторге от автомобиля (я бы даже сказал, в существенно большем восторге, чем владельцы 308-х на этом форуме).

Основной контингент владельцев 308 седан это те, кто пересел непосредственно с продукции автоваза, либо совсем бюджетных типа Логана, либо древних развалюх, пускай и классом повыше. Естественно градус удовлетворенности, а у кого-то и эйфории будет в целом высокий. По себе скажу, что самые сильные впечатления от "нового" авто были, когда пересел с 2105 на почти 10-летнюю мазду 626. Все остальные новые авто таких ярких эмоций не приносили.

Меня удивило, когда писали бывшие владельцы 407-х, которые пересели на "408-е". А писали положительные отзывы и по простору сзади и багажника... Мне кажется, что им можно верить, все таки машина классом ниже.

А сильные впечатления у меня были от первой машины, потом первой иномарки, а потом праворулька.

[МихаилК]

Довольно быстро привыкается. Не мною подмечено.

Я не про вождение (у меня уже был автомобиль длиной 4.9м). Усложнится парковка в центре города.

[sunray]

в том, что сейчас большинство авто премиум сегмента.. более или менее внешне схожи...
ну вот в чем оно тут отличие?
http://auto.dmir.ru/logo/1/19301/merced ... -19301.jpg
http://img7.autonavigator.ru/carsfoto/1 ... n_2009.jpg

у фольцов дизайн более строгий обычно хотя и приятный...
но у мерсов более приятный дизайн внутри и более современная электроника...если сравнить машины премиум классов мерс выигрывает у фольца...хотя и у тех и у тех свои поклонники))мне и те и другие приятны были бы:)но жить в машине чтоли?

[nemich]

Усложнится парковка в центре города.

Не играет роли решающей.
(А 20 мм клиренса в "+", не помогут парковаться, к тому-же?)

[МихаилК]

Не играет роли решающей.

Центр Питера, парковка исключительно параллельная, регулярно работают эвакуаторы. Чем короче машина, тем быстрее находишь место. Прямо хоть на смарт пересаживайся.

Честно говоря, хотел бы новую машину еще короче, чем текущий пыж, сейчас вот жду начала продаж 2008-го, но есть сомнение, что мне будет комфортно в салоне. В 208-м посидел, тесновато, а вроде разница по салону между 208 и 2008 не большая, если вообще есть.

[nemich]

МихаилК
ясно .
По Волгограду и Ростову много где на искосочек (носом к бордюру) ставят. Ну и местами на тротуары заезды.