Заменил цепь...и началось

[Лев Кириллович]

Всем доброго времени суток, собратья пыжеводы! Давненько я не принимал участия в форумах, где бы обсуждались технические нюансы и огрехи наших 308-х. А всё потому, что откатал 116000 за пять лет эксплуатации, и особых нареканий и неудобств по отношении к Пыжу у меня не было. Выскакивал в течении первого года жизни Antipollution faulti, вылечил перепрошивкой мозгов у ОД по гарантии. Зимы проходили без залива свечей, заводился всегда и везде. Из работ по замене за 5 лет ничего сверхъястественного. В общем машиной доволен, эксплуатировал бережно. Ещё при пробеге в 80 тыс. дилер предупредил о надвигающейся возможной замене цепи, хотя на мой взгляд никаких симптомов Пыж не выдавал. Прошло 1,5 года и началось следующее. Иногда, при движении на ещё непрогретом моторе, при нажатии на педаль газа вдруг начинались некомфортные подёргивания, провалы. Всё это происходило через раз и в основном при температурах на улице до +10 (межсезонье). Чек при этом никаких ошибок не выдавал, из симптомов ещё добавлю завышенные обороты на холостых - 900 об./мин., несмотря на температуру двигателя в 70 градусов. Решал я проблему следующими манипуляциями: останавливался, глушил двиг-ль, снова заводил, на несколько секунд давал оборотов от 3-4 тыс., при этом обороты приходили в норму, и Пыж снова летал как ракета. Стало это наблюдаться всё чаще. Отправился к ОД в г. Самару за 300 км от дома, сделали диагностику и приговорили цепь под замену. Через неделю пришли з/части, и я отправился на замену в полной уверенности, что после данной серьёзной и дорогостоящей процедуры машина поедет как новая. В ожидании я был 8 долгих часов, после проведённых работ менеджер провёл со мной пробную поездку. Машина действительно стала по ощущениям немного резвее, мягче реагировала на газ и немного тише со стороны работала на холостых. Довольный я отправился домой, но как только я проехал 5 км по трассе, снова начались подёргивания и провалы (и это при полностью прогретом двигателе), более того вылез проклятый antipollution faulty, которого я не видел больше 3 лет... Решил остановиться, перезавестись по-старинке, перегазовать, пару первых раз помогло, но чек при этом не пропадал. Но помагало ненадолго, потом и вовсе все мои попытки ни к чему не приводили. Так я и проехал 300 км с Джеки Чаном и бесконечно работающей ручкой КПП, машина не ехала и дёргалась при более резких попытках разогнаться... Настроение на нуле. Сейчас чек выскакивает редко, но симптомы, о которых я рассказал в самом начале, проявляются чаще, температура двигателя сейчас уже не имеет значения, но перезапуск и перегазовка рулят. Но, честно говоря, за 2 недели это, мягко говоря, достало... Помогите, собратья, советом и соображениями. Крик души, можно сказать

[mich67]

ну следовало бы выложить сюда результаты диагностики, а так скорее всего проблема в клапанах изменения фаз. и напишите что менялось при замене цепи - звезды тоже менялись?

[Лев Кириллович]

Клапана изменения фаз по ходу работ дилер почистил, менять сказали не нужно. Звёзды менялись.

[mich67]

клапана чистить безполезно - только замена. шейку крышки впускного распреда смотрели на предмет износа? осевой люфт впускного распреда смотрели?

[sunray]

цепь..даже при гипер жестком использовании 150 тыс минимум отходит, максимум наступает на 250-300

далее, факт в том что эта ошибка из-за говнобензина еще может быть, и эта первая причина которую рассмотреть нужно
она в переводе означет проблему с защитой окружающей среды

самому писать лень, спер с другого сайта

Antipollution Fault - это наверное самая распространенная ошибка, с ней рано или поздно сталкивается почти каждый владелец этого автомобиля. В этой статье я хочу поверхностно рассмотреть тему этой ошибки, в последствии буду обязательно возвращаться к этой теме. Ошибка Antipollution Fault или, если конкретнее- неправильный состав выхлопных газов, возникает в момент, когда кислородный датчик (O2-Сенсор, Лямбда- Зонд) автомобиля фиксирует повышенное содержание кислорода в выхлопных газах.

Именно поэтому ошибку "Antipollution Fault" нужно считать не проблемой, а только следствием проблемы, как правило основная проблема заключается либо в неправильном по какой- либо причине смесеобразовании, либо в электрической цепи. Учитывая то, что ошибку фиксирует кислородный датчик, конечно в первую очередь стоит исключить его неисправность.

Рассмотрим наиболее часто встречающиеся причины возникновения "Antipollution Fault":

Плохое топливо- очень частая и актуальная проблема для жителей России, встречается повсеместно. Через какое-то время после заправки на незнакомой АЗС компьютер выплевывает на дисплей Antipollution Fault, при этом Citroen может ощутимо потерять мощность и динамику разгона. В этом случае нужно помнить о том, что компьютер сохраняет ошибку определенное количество циклов и даже после того, как вы заправите нормальное топливо, ошибка продолжит гореть. Касательно ошибки Antipollution Fault, её можно скинуть либо отключением аккумулятора на 30-40 минут, либо способом 4-ех циклов. Способ 4-ех циклов заключается в том, чтоб заводить двигатель на 5-7 секунд 4 раза подряд- при этом любые не критичные ошибки обнулятся.

[kostet]

sunray дану гон каккойто. надо делать что mich67 сказал. лямбда ошибку может выдать и не только из за бенза. я к примеру деполюшен вылечил переходом на 92 бензин

[sunray]

sunray дану гон каккойто. надо делать что mich67 сказал. лямбда ошибку может выдать и не только из за бенза. я к примеру деполюшен вылечил переходом на 92 бензин

верю, что не только, но это первое, что нужно проверить

[amk]

Мне эти провалы-подергивания крови попили за 5 лет владения автомобилем. Причем меня почти убедили, что такая реакция на педаль газа есть норма. Не знаю характер ваших подергиваний, у меня они имели место быть после сбрасывания и добавления снова газа, и при езде на малом газу. Когда втопишь - перла замечательно без дерганий (ну, непрогретая тоже не везла, особенно зимой, но это отдельная тема). Сейчас езжу на дастере, до сих пор еще с трудом отвыкаю от пежовской привычки подтягивать сцеплением после сброса газа, добавлять газ миллиметровыми движениями в ущерб скорости реакции, чтобы не было при этом характерного пежовского "вяк-вяк-передерг". Судя по форумам, те или иные подергивания характерны для этого двигателя. Кто-то просто их не замечает, кто-то закрывает глаза из-за неплохой динамики, но факт есть факт.

[sergeyvolk]

А мне кажется надо было заменить клапан 1922V9 ( скорее всего ошибка р0014) и больше не куда не лезть.
Форум рулит.

[Director]

mich67 все верно написал, остальным не стоит фантазировать

[Valera2010]

Лев Кириллович

Твоя ошибка в том, что редко куришь форум. Бывал бы здесь почаще, у тебя бы не возникло данной проблемы. Однако характерно то, что примерно при таком же пробеге 100-110тыс у меня тоже были такие симптомы. Можно предположить, что эл.магн. клапаны выхаживают именно этот пробег,ну или срок скажем.
Так вот еслибы ты сразу обратился с проблемой здесь, то 100% гарантия, что тебе бы сказали точный диагноз об замене клапана. Само собой сначала диагностика, чтоб узнать какой клапан менять впуск или выпуск. Кстати когда я проводил диагностику, то сервисмены мне тоже предложили цепь менять и вполне мог бы согласиться с ними, но хорошо, что курю форум регулярно. Так, что меняй эл.магн. клапана и читай почаще форум, чтоб не платить за бесполезную работу.

[tabachka]

Лев Кириллович
Что вы хотели от дилера, заменить цепь? Что они и сделали. Или просто отремонтировать авто? Соответственно, от этого зависят ваши права. Если второе, то есть шанс бодаться, поскольку недостатки не устранены. Тот факт, что дилер старался, но не получилось... его проблемы.

[Valera2010]

tabachka
Еще раз перечитал и насторожило то, что он пишет что клапана чистили. Подумалось какие клапана он имеет ввиду? Может прояснит, впоследствии.

[sergeyvolk]

tabachka

Я Вас читаю и херею. Какая разница с чем он к ним приехал. Они спецы, они должны сделать, сказать, помочь и да вообще без разницы.
Они должны найти причину и предложить ему за опред. сумму устранить её.

[device]

sergeyvolkа между делом, tabachka, ПРАВ. Е%сли ТС попросил заменить цепь ее ему и заменили. А если бы он попросил решить причину неиспрвности и ему бы заменили цепь, а это не помогло...то тут услуга некачественно оказаная. Ты вот к врачу ходишь, прикинь приходишь ты и говоришь а удалите ка мне зуб, а у тебе просто изжога....а потом жалуешся, мол изжога.... не прошла, а зуб удалил.

[Лев Кириллович]

Насчёт говнобензина...не знаю в нём ли причина ошибки, так как не ловил её года 3 как минимум где бы не заправлялся. Обычно лью 95экто на лукойле. Чистили клапан и на впуск и на выпуск. ОД пояснил это тем, что в 50% случаев это помогает, мол берегут мой кошелёк. И что интересно, пока мы с сервисменом катались, авто нисколько себя не выдавало. Чистое совпадение, как оказалось, но это дало убедиться в том, что просто чистка якобы этих самых клапанов помогла. Форум курю по мере возникновения проблемы, коих у меня за 5 лет было немного, и про клапана эти дилеру тоже говорил. Кстати говоря, на следующий день уже у себя в городе, с горящим чеком доехал к местному диагносту. Код ошибки был Р0014. Услышав мою предисторию, он предположил, что проблема в криворукой установке этой самой цепи, датчики все считываются с корректными показаниями. Вроде как опережение фаз на выпуске.

[sergeyvolk]

device
Блин, и возразить не чем. Клиент всегда прав, даже если он не прав.

[device]

Лев Кириллович
Замените вы клапана. Ошибка именно в клапанах. у вас стоят старого образца...вам нужны нового, не поленитесь поменйте оба.
Если что то к меня всегда в наличие есть 2700 штука.
П.С. промойте тот что спереди и ошибка заново уйдет на пару часов.

[Лев Кириллович]

А можно подробнее насчёт старого образца и нового. Выявили просчёт и доработали?

[device]

Лев Кириллович
Ну они разные. Свой выкрутите и посмотрите есть ли на сеточке стружка?
снять клапан на выпуске 3 минуты.
Если да то однозначно замена.