Советы диагностов

romm74 · Сообщение **romm74** » Чт ноя 21, 2013 22:44

kostet
Отсоединяя нижний разъем от термостата, ты отключаешь его управление. Датчик температуры на новом термостате стоял или поставили старый? И как обстояли дела с его разъемом?

kostet · Сообщение **kostet** » Пт ноя 22, 2013 7:49

romm74 скажу сразу честно - я так плотно с пыжами не занимался

не я менял термостат. старый крутил в руках. нашел один разъем с 4мя контактами. пойду в инете поищу картинки где там что на термостате стоит.

kostet · Сообщение **kostet** » Пт ноя 22, 2013 8:14

теперь понял вроде

я думал что регулируемый термостат и датчик температуры сделаны за одно целое

оказывается что нет.

не догнал про какой именно двигатель , но вот интересные картинки мож кому интеерсно будет http://citroen-sto.ru/citroen-c4/razdel ... -mev-17-4/

romm74 · Сообщение **romm74** » Пт ноя 22, 2013 10:24

kostet
датчик температуры на новом термостате выполнен отдельно?

kostet · Сообщение **kostet** » Пт ноя 22, 2013 19:08

romm74 сеня приехала машина глянул внимательнее - термостат нового образца. ситрик 11 года. датчика температуры нет у штуцера прокачки. вчера ему ошибку сбросили (не я) у него температура заработала. потом опять перегрев и карлсон. на разъеме следов антифриза нет, на мозгах тоже сухо. хрень какая то

romm74 не поверишь грю ехай в псп сервис,

а он боится в москву ехать без индикации температуры. кто то ему еще какой то в москве сервис подсказал, но я сразу сказал что такой не знаю.

грю ехай куда направляю

kostet · Сообщение **kostet** » Сб ноя 23, 2013 21:27

че делать с ситриком то?

у меня мыслей нет

да кстате массу ему кто то подкинул уже на разъем

mich67 · Сообщение **mich67** » Сб ноя 23, 2013 21:36

прозвонить проводку от датчика до разьема блока управления, если все ок, то подключить резистор вместо датчика и если все останется по старому, то менять Эбу или ремонтировать.
если что алексей кондращов может отремонтировать, если удастся его на это уговорить.

kostet · Сообщение **kostet** » Сб ноя 23, 2013 21:54

mich67 а что может быть с эбу?

kostet · Сообщение **kostet** » Сб ноя 23, 2013 22:11

кстате когда ему диагностику делали сказали что у него температура -48

mich67 · Сообщение **mich67** » Сб ноя 23, 2013 23:32

датчик это обычное термосопротивление. так что подключив какое нить постоянное или внешний датчик с известным сопротивлением можно прозвонить цепь на предмет окисления. в ЭБУ идет конвертация сигнала сопротивления в токовый или напряженчиский сигнал (уже и не помню) и этот каскад иногда вылетает.

zav · Сообщение **zav** » Вс ноя 24, 2013 8:41

kostet писал(а):кстате когда ему диагностику делали сказали что у него температура -48

Бывает такое, если смотреть параметры не через тот мотор, новые моторы РР2000 не всегда правильно распазнаёт.

zav · Сообщение **zav** » Вс ноя 24, 2013 8:42

kostet писал(а):кто подскажет? попросили на ситрике с4 глянуть датчик температуры. шкалитв красную зону. термостат поменяли, но поставили какой то с одним лишним патрубком, его заглушили, а температура как была в красной зоне так и осталась и еще карлсон молотит. могут датчики что в термостате не подходить? движка у него 120 кобыл

Скорее всего не подошёл термостат.

kostet · Сообщение **kostet** » Вс ноя 24, 2013 8:43

zav его диагностировли сканматиком

zav · Сообщение **zav** » Вс ноя 24, 2013 9:25

kostet писал(а):zav его диагностировли сканматиком

Вот я и говорю, что надо диагностировать нормальным оборудованием, да ещё и с умом.
Был случай. Приехал 3008 с проблемой температуры. Подключили РР2000. Мотор новый (5FX вроде) автоматом не определился. Стали его смотреть через мотор 5FT (тоже турбо), он и показывает температуру -38.
А потом я подлючился уже через 5FV и с температурой оказалось всё хорошо ))) Для контроля подключился ещё через DiagBox. И отказался менять термостат))))
Проблема была в проводке (крысы).

zav · Сообщение **zav** » Вс ноя 24, 2013 9:26

Так что получается что на разных термостатах разные алгоритмы работы датчика температуры.

kostet · Сообщение **kostet** » Вс ноя 24, 2013 9:44

zav не уверен что датчики температуры работают по разным алгоритмам. в нем просто при нагреве меняется сопротивление. на ховере видел как при прогреве датчик уходил в коротышь

термостаты должны быть взаимозаменяемые

zav · Сообщение **zav** » Вс ноя 24, 2013 12:19

kostet писал(а):zav не уверен что датчики температуры работают по разным алгоритмам. в нем просто при нагреве меняется сопротивление. на ховере видел как при прогреве датчик уходил в коротышь термостаты должны быть взаимозаменяемые

Я рассказываю что было на практике, а уж ты думай...

romm74 · Сообщение **romm74** » Вс ноя 24, 2013 20:30

kostet
Скинь Vin Ситроена. У них была отзывная компания по термостатам. Дам реферанс правильного термостата. Проблема в нем.

kostet · Сообщение **kostet** » Вс ноя 24, 2013 20:33

romm74 да если позвонит

должен был сеня нарисоваться, а че то нет. ээээхххх так хочется познать этих французов

я тока не пойму по идее сам датчик температуры то должен быть одинаковый. все машины как машины, а вот пежо с ситриком никакой моей логике не поддаются

romm74 · Сообщение **romm74** » Вт ноя 26, 2013 0:36

kostet
Если я правильно понял, термостат с интегрированным датчиком температуры. Они через одного косячные. По этому была отзывная компания, меняли термосы на новые со съемным датчиком. Мне нужен VIN.

Connect with your social network account

Советы диагностов