Несколько вопросов по 308

Chaknikos

Diskys писал(а):Несколько лет терзаний и сомнений при визуальной проверке уровня , по истечении времени пришел к выводу: если масло по щупу размазывается, значит оно там есть !

а может уровень быть в норме а датчик быть не исправен? не знаете ли где он расположен. или он на столько прост, что ломаться не чему???

Diskys · Сообщение **Diskys** » Сб сен 28, 2013 8:47

Chaknikos писал(а):
Diskys писал(а):Несколько лет терзаний и сомнений при визуальной проверке уровня , по истечении времени пришел к выводу: если масло по щупу размазывается, значит оно там есть !
а может уровень быть в норме а датчик быть не исправен? не знаете ли где он расположен. или он на столько прост, что ломаться не чему???

Честно сказать, я не знаю насколько он прост, да и не досуг мне было узнавать где он находится
Я бы залил пол-литра масла и пока не парился, через некоторое время до суток датчик покажет исправен он или нет

serpalkash

Chaknikos
вы что щупом никогда не пользовались

видно же где он весь по кругу в масле,а где пятнами

читатель

Diskys писал(а):Несколько лет терзаний и сомнений при визуальной проверке уровня , по истечении времени пришел к выводу: если масло по щупу размазывается, значит оно там есть !

Про "ВОЛГУ" раньше почти аналогично говорили; если с движка масло перестало капать на землю, то оно там кончилось.

Chaknikos

serpalkash писал(а):Chaknikos
вы что щупом никогда не пользовались видно же где он весь по кругу в масле,а где пятнами

привык к нормальному металлическому с отметками, а не к поплавку в цвет масла. буду пробовать при хорошем освещении, а то все вечером когда стемнеет, только усугубляет определение.

Viento · Сообщение **Viento** » Вс сен 29, 2013 9:25

читатель писал(а):
Diskys писал(а):Несколько лет терзаний и сомнений при визуальной проверке уровня , по истечении времени пришел к выводу: если масло по щупу размазывается, значит оно там есть !
Про "ВОЛГУ" раньше почти аналогично говорили; если с движка масло перестало капать на землю, то оно там кончилось.

Так это с Волг народ на Ленд Роверы пересел, и говорят так же... по привычке, видимо...

Chaknikos

Сегодня починил подлокотник. Но и до поломки возник вопрос, он должен защелкиваться в самом нижнем положении? Просто когда я его после 3 положения возвращаю в первое, то металлический фиксатор, который по центру на 3-м положении не дает ему опуститься до конца и пружинит, как бы сильно я не нажимал на него.

Залил сегодня 1,5 литра масла. С трудом рассматривая где же все таки остались сухие места на поплавке определил, что уровень масла на отметке чуть ниже максимума. Сбросил пробег. Буду наблюдать, когда появится опять ошибка.

И еще вопросик, где щуп уровня масла в коробке автомате?

sergeyvolk

Chaknikos писал(а):И еще вопросик, где щуп уровня масла в коробке автомате?

Не где, его нет.

Diskys · Сообщение **Diskys** » Вс сен 29, 2013 20:39

Специально перечитал свой пост
Да все верно , я писал про пол-литра масла....
Но полтора литра , - это очень смело!

Chaknikos

Diskys писал(а):Специально перечитал свой пост
Да все верно , я писал про пол-литра масла....
Но полтора литра , - это очень смело!

Я сначала залил 0,5 уровень был на нижнем выступе, потом еще 0,5 уровень поднялся на 1 см от MIN и еще 0,5 уровень стал на пол сантиметра ниже MAX

Diskys · Сообщение **Diskys** » Вс сен 29, 2013 21:43

Ладно!
Как датчик уровня масла себя чувствует?

Chaknikos

Diskys писал(а):Ладно!
Как датчик уровня масла себя чувствует?

Сообщение пропало.

Chaknikos

Нашел нормальное руководство по ремонту для мужиков

:kowboy: А то по поиску только инструкция по эксплуатации. И тут на форуме не знаю, есть ли она.

http://progiavto.ucoz.ru/news/instrukci ... 02-20-3702

Chaknikos

Найти бы такой щуп

Diskys · Сообщение **Diskys** » Вс сен 29, 2013 23:44

Еще вопрос: не очень хотелось вновь поднимать тему масла

особенно в этой , но все же осмелюсь спросить , на фото выше изображено ineo mс3, когда в еp6 рекомендуется ineo eсs

это случайное фото , или Ваш выбор? Хотя сразу признаюсь в теме масел не силен , по старинке прислушиваюсь к рекомендациям производителей авто , а посему может между этими маслами и нет разницы , а может даже они из одной бочки?

Не знаю ...

Chaknikos

Diskys писал(а):Еще вопрос: не очень хотелось вновь поднимать тему масла особенно в этой , но все же осмелюсь спросить , на фото выше изображено ineo mс3, когда в еp6 рекомендуется ineo eсs это случайное фото , или Ваш выбор? Хотя сразу признаюсь в теме масел не силен , по старинке прислушиваюсь к рекомендациям производителей авто , а посему может между этими маслами и нет разницы , а может даже они из одной бочки? Не знаю ...

Ой, не заметил. Заливаю ECS, как раз.
Подлокотник должен защелкиваться в нижнем положении?

Diskys · Сообщение **Diskys** » Вт окт 01, 2013 19:06

По этой ссылке можно вместе понаблюдать

за работой подлокотника;
http://www.carscope.ru/peugeot/tests/20 ... tilya.html

Подлокотник должен защелкиваться в нижнем положении?

Я бы сказал , что должна защелкиваться крышка внутренней полости.

Franky · Сообщение **Franky** » Вт окт 01, 2013 22:25

Chaknikos писал(а):Найти бы такой щуп

Могу успокоить , по нему вообще ничего не видно , особенно на свежем масле . Последний раз для контроля (не у себя) вытирал - опускал - клал на салфетку , чтобы что - то понять

Ice · Сообщение **Ice** » Пн окт 21, 2013 20:51

Я всегда думал, что масло надо проверять на холодный двигатель, и не разводов и сразу показывает все и вообще не сморю туда, если бортовик не показывает низкий уровень это примерно после 9к пробега, меняю раз в 10к, заливаю рекомендованное ОД...

Chaknikos

Реанимировал механизм подлокотника самостоятельно.

Connect with your social network account

Несколько вопросов по 308