Неспешно подбираю себе следующее авто - что посоветуете?II
Модераторы: Кузовщик, Franky, mich67
В попу все эти быстрые Шкоды, которые к слову стоят как полтора 308-х (и главное сравнивают ведь исключительно турбо чехов и доходяг с Ал-4. У меня у товарища Октаха 1.6, которых в стопиццот раз больше всех остальных - так динамики там на грош, да и шума хоть и меньше, но не особо). И уж тем более Пассаты и прочие Фаэтоны...нашли с чем сравнить, хотя льстит непомерно.
Лучше, расскажите, что за зверь такой Меган Гранд Тур 1.5 СДи в 110 сил и с 6-ступенчатой коробкой, и все это без пробега не только по РФ, но и в германии "в гараже стояла". Кто чего про них знает?
Лучше, расскажите, что за зверь такой Меган Гранд Тур 1.5 СДи в 110 сил и с 6-ступенчатой коробкой, и все это без пробега не только по РФ, но и в германии "в гараже стояла". Кто чего про них знает?
Мне приводить ссылки с данного форума на проблемы с ТНР? Пожалуй не буду. Какой-то дурацкий у Вас стиль общения, надёргать ссылок из инета и сидеть радоваться. Тем более, что на Q5 ставится не только 2.0 TFSI. В конце концов и по этому мотору тема масложера уже не так актуальна.nemich писал(а):Вам хоть кол на голове теши, все едино...Garik писал(а):Ответ не верный.Это классика отзывов на кукушку. (если отбросить те, что с пробегами по 2000 км)Когда купили машину была очень довольна. Правда не долго,...
Более широкое применение в силовом каркасе высокопрочных сталей. Возможно часть наружных панелей типа крыльев, дверей, капота и пр. сделаны из легких сплавов или пластика. Короче где это возможно сталь меняют на легкие сплавы и пластик. На самом деле выгадывают на всём чем можно. БМВ вот отказалось от запасок и все машины поставляет на ранфлете. Даже на сидушках экономят по паре кг. Так по килограммчику другому и набегает. Кстати новая ПСА-шная платформа тоже позволит скинуть 100 - 150 кг.Кузовщик писал(а):Интересно за счет чего они скинули почти 150 кг ?Garik писал(а):Даже сарай у новой Октахи весит с 1.8 ~1250, a c 1.4 ~1200
Вот речь, как раз и шла про обычные гражданские автомобили со "старперским", "молодёжным" и пр. дизайнами, точнее про их динамику, а не про двух или двух + недодвух местные зажигалки. Кто по чем их распродавал тоже не в тему, так как речь идет о новой Старпертавии.Z писал(а):Garik
Чойта незачет? Еще недавно это чудо с убогим дачным (старперским) дизайном внутри и снаружи пылилось в шоу-румах всех московских ОД и распродавалось по 900K. Обычный гражданский авто, только сравнительно быстрый. А вот S2000 что-то не припомню в салонах.
-
nemich
- Ветеран клуба
- Сообщения: 2632
- Зарегистрирован: Чт апр 07, 2011 21:51
- Откуда: Сталинград, Ростов.
Garik Все что ты приведешь, это дико давно. (да и при чем тут вообще это? об Ауди вопрос был, я честно ответил)
насрать. И кстати - с чего ты взял, что речь лишь о "только 2.0 TFSI" 
? (плюс, на бензе не о "масложоре" речь, с него только начинается тотал движка) . Копнуть отзывы если, то хваленых ВАХдизелей, на кукушках ломается достаточно.
.... мне глубокоGarik писал(а):и сидеть радоваться.
насрать. И кстати - с чего ты взял, что речь лишь о "только 2.0 TFSI" ? (плюс, на бензе не о "масложоре" речь, с него только начинается тотал движка) . Копнуть отзывы если, то хваленых ВАХдизелей, на кукушках ломается достаточно.Меркель у власти 11 лет - третий срок, это стабильность. Буши с Клинтонами обмениваются президентствами – это непредсказуемая демократия. Путин должен уйти, потому что необходима сменяемость власти.
Ну, квадратная коробка, классический такой стандартный дизайн, вызывает чувство надежности (что на самом деле имеет место), но ничего особо такого нового нет, чтобы сразу бросалось в глаза, передняя часть довольно широкая, что делает её немного старомодной, семейная надежная машинка для людей преклонного возраста..
-
Alister Crowley
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3002
- Зарегистрирован: Пн сен 27, 2010 10:54
- Откуда: Moscow
Хороший мотор. По динамике будет как ЕР6, но за счет турбины легче идет на разгон на 80-120 км/ч, достаточно тихий, при движении около 100 км/ч вообще с ЕР6 не отличить. Коробка вроде та же. Ну и жрет мало. А еще там нет турбоямы - для ручки самое то.DreamDay писал(а):да механику (в РФ HDi только с механикой, а вот e-HDi с роботом), конечно сейчас уже немного поднадоело на ручке ездить, да и ходы длинноваты на пежошной коробке, но глобально ничего против не имею.
И вообще интересно там механика такая же как на 120 VTi или другая
