Peugeot 308 vs Citroen C4L (седан)

[nemich]

Седан Citroen C4 — известна цена в России

• Как сказано в официальном сообщении производителя, «автомобиль создан специально для России, с учетом дорожных условий, климата и ожиданий клиентов». В частности, разработчиками был внедрен целый ряд изменений. К примеру, Citroen C4 Седан получил встроенный обогрев всей поверхности лобового стекла, подогрев форсунок омывателя, усиленные стартер и аккумулятор, дорожный просвет в 176 мм, металлическую защиту картера, увеличенные воздуховоды к ногам задних пассажиров, а также бачок стеклоомывателя с увеличенной ёмкостью.
  
  Начальная стоимость нового Сitroen C4 Седан с двигателем VTi мощностью 115 л.с. и механической коробкой переключения передач составит 579 000 рублей. Уже в базовое оборудование, помимо прочего, будут включены антиблокировочная система тормозов, электронная система распределения тормозных усилий, система помощи при экстренном торможении, зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, регулировка сиденья водителя по высоте, передние электростеклоподъёмники и полноразмерное запасное колесо.
  
  Продажи седана Citroen C4 в России начнутся во втором квартале 2013 года.

• http://auto.mail.ru/photogalleries/moto ... 670/68400/

[nemich]

По внешности, оснащению - у меня, вопросов не возникло. На порядок интересней выглядит, чем 408 (имхо). Как ехаться на нем будет... это время покажет.

[zav]

Да, вот только 408 уже давно продаётся......
Если старт продаж был одновременный, я бы скорее всего взял его наверное))

[Сириус Блэк]

Ну Ситро значительно симпатичней Пежо.
Что там с дизелями, ручка или все же таки автомат?

[aroma]

зад красивый подсветка очень нравится

[zav]

Они могут также как и в обычный С4 на дизеле запихнуть робота шести ступенчатого EGS.

[Director]

Глядя на этот ситроен, нет ощущения того, что он слелан исключительно что бы впаривать его незадачливым дачникам и отжать долю рынка у логана и тииды.... как 408.
И, видимо поэтому, он дороже...

[Сириус Блэк]

Они могут также как и в обычный С4 на дизеле запихнуть робота шести ступенчатого EGS.

Не, робот более не канает для города.

[mikhail48]

Сириус Блэк
Не все это знают, я например до покупки авто с автоматом не сильно в них разбирался. Для многих смысл в 2-х педалях.

[Сириус Блэк]

mikhail48
Смысл в двух медалях не всегда приносит комфорт. Я думаю, что в Липецке робот имеет право на жизнь. Жаль, но в салоне при покупке не предупреждают о траблах робота в городе. И кстати, по моим наблюдениям ДСГ лучше работает с более мощным мотором, чем с с тем для которого изначально готовился.

[Tassadar]

да, машина намного красивее.. поэтому прибавка в цене в базе (10 тыр) выглядит вполне оправданной.
мне кажется будут играть как солярис/ рио (т.е. брать другим оснащением и внешним видом).

пока ситро сильно больше нравится.

[Шуруп]

Стали известны цены на седан Citroen C4L, производство которого стартовало сегодня в Калуге. В базовой комплектации автомобиль будет стоить от 579 000 рублей, за эти деньги покупатель получит автомобиль со 115-сильным бензиновым мотором и МКПП, за автомобиль со 120-сильным двигателем и АКПП придется отдать от 647 000 рублей, за 763 000 рублей можно получить автомобиль со 150-сильным мотором и АКПП. Седан будет производиться на российском автомобильном заводе «ПСМА рус» в Калуге методом мелкоузловой сборки. Завод является совместным предприятием Peugeot-Citroen и Mitsubishi Motors.
Напомним, в январе генеральный директор российского подразделения Citroen Жан-Луи Шамла сообщил журналистам, что объем производства седанов Citroen C4L на российском заводе в Калуге составит около 2-2,5 тысяч в месяц. В 2013 году, по его словам, Citroen планирует увеличить продажи в РФ на 30%, или около 10 тысяч автомобилей.
Добавим, продажи Citroen на российском рынке в 2012 году выросли на 19% и составили 32 859 автомобилей. Самым продаваемым автомобилем марки остается Сitroen С4. В 2012 году его продажи выросли на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 13 218 автомобилей против 10 542 в 2011 году. На конец 2012 года доля Сitroen С4 в общем объеме продаж компании составила 40%.
Peugeot-Citroen и Mitsubishi открыли СП в Калужской области в апреле 2010 года. Объем инвестиций в проект - 470 млн евро. С 2010 по 2012 годы было произведено более 99 000 автомобилей. На конец 2013 года намечено расширение производства. Общая площадь производства - 130 000 квадратных метров. На заводе будут работать две линии кузовного цеха, одна линия покрасочного цеха и две линии сборочного цеха. К 2015 году завод выйдет на мощность в 125 000 автомобилей в год. Сейчас завод собирает автомобили Peugeot 408 и Mitsubishi Outlander в режиме мелкоузловой сборки, сейчас начинается сборка Citroen C4L, в июле 2013 года запланирован старт производства Mitsubishi Pajero Sport .

http://autorambler.ru/journal/news/02.0 ... 560982546/

[Tassadar]

1.6 AT (150 л.с.) 746 000 - 408
763 000- c4L

посмотрим еще что будут за комплектации.

[Сириус Блэк]

Жаль, у Ситроена тоже выбирать нечего.

[Чех]

а где 2л и 6-ти ступка автомат???????????????????ХОЧУ

[prohogii]

Дизеля тоже не будет?

[конфуций]

да, машина намного красивее.. поэтому прибавка в цене в базе (10 тыр) выглядит вполне оправданной.
мне кажется будут играть как солярис/ рио (т.е. брать другим оснащением и внешним видом).

пока ситро сильно больше нравится.

Салонное фото обманчиво.
Вы его попробуйте представить в общем грязном потоке .Я вас уверяю.Он не будет выделяться.Обыкновенный седан.
308 кузов еще имеет большой запас оригинальности,что не скажешь о других.
Надо видеть глубже дизайн.Не все что блестит золото.

[Linkin]

308 кузов еще имеет большой запас оригинальности

[iiuull1]

С появлением рестайла 308, модель 308 утратила свой стиль и шарм, а вот в С4 он есть как изнутри так и снаружи, а и именно модель С4L лучше сравнивать с уродцем 408, которые по дезигну и салону нервно курит в стороне..

[конфуций]

С появлением рестайла 308, модель 308 утратила свой стиль и шарм, а вот в С4 он есть как изнутри так и снаружи, а и именно модель С4L лучше сравнивать с уродцем 408, которые по дезигну и салону нервно курит в стороне..

Не согласен.Линия дизайна кузова 308 максимально ушла от формы мыльницы, которая присуща практически всем моделям гольф класса.Дальше делать ее оригинальной некуда.Поэтому все последующие линии будут спускаться ниже и плавнее- опять же к мыльнице.Рестайл тому подтверждение.
В 308 прекрасное внутреннее освещение,гармония и уют.Это признают практически все.Это почти как Шанель №5.