Прокачка системы охлаждения

[aroma]

ПРОДУВКА : СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

СЛИВ - ЗАЛИВКА

ОБЯЗАТЕЛЬНО : Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ .

1. Инструменты

инструмент Номер (реферанс) Обозначение
[0173] [/]цилиндр для залива
[0173-B] адаптер для заправочного цилиндра
[0173-C] шток для закрытия заправочного цилиндра
[0165-2] Щипцы с тросом для упругих хомутов
_________________________________________________________________

2. Слив охлаждающей жидкости из системы охлаждения двигателя
ВНИМАНИЕ : Операция слива жидкости выполняется при холодном двигателе.

Установить автомобиль на подъемник.
Снимите защитный элемент под двигателем.

Рисунок : 1

Снять :
• Пробка расширительного бачка (1)
• Соединительный элемент воздухозаборника (2)
• Крышку винта прокачки (в "a") (Трубка радиатора)
ПРИМЕЧАНИЕ : Установить под двигатель чистую емкость для слива охлаждающей жидкости.
__________________________________________________________________

Рисунок : 2

Отсоедините шланг (3) ( в "b") ; С помощью щипцов [0165-2].
Дайте стечь охлаждающей жидкости.

[aroma]

________________________

Рисунок : 3

Отсоедините шланг (4) ( в "c") ; С помощью щипцов [0165-2].
Дайте стечь охлаждающей жидкости.
_________________________________________________________________


Рисунок : 4

Ослабьте сливной болт (в "d").
__________________________________________________________________

3. Залив и прокачка контура
ВНИМАНИЕ : Прежде чем выполнять операцию по заливу, промойте систему охлаждения чистой водой.
Присоедините ; С помощью щипцов [0165-2] :
• Патрубок (3) ( в "b")
• Патрубок (4) ( в "c")

ПРИМЕЧАНИЕ : Установите новые хомуты .


Рисунок : 5

Установить заливочный цилиндр [0173], заглушку и адаптер [0173-B] на расширительный бачок.
Снять заглушку с заправочного цилиндра [0173].
Медленно заполнить систему охлаждения двигателя чистой охлаждающей жидкостью.
Поддерживать наполнение заправочного цилиндра [0173] на метке 1 л.
Закрыть :
• Сливные пробки (в "a", "b"), когда жидкость начнет течь без пузырьков воздуха
• Заглушка [0173-B] заправочного цилиндра [0173]
Установите воздушный патрубок (2).
Запустить двигатель на несколько секунд.
Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2000 об/мин до второго цикла работы электровентиляторов (включения и остановки одного или двух электровентиляторов).
Остановить двигатель.
Дать остыть двигателю.
Проверьте герметичность системы охлаждения.
Снять узел заправочного цилиндра [0173], заглушку и адаптер [0173-C] расширительного бачка.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости (Довести до нормы уровень ; При необходимости).
ПРИМЕЧАНИЕ : Расширительный бачок должен быть заполнен до положения между метками макси и мини.
Установите :
• Пробка расширительного бачка (1)
• Защитный щиток под двигателем
• Автомобиль на его колеса

[MART1NY]

Вопрос. Так что уровень антифриза при эксплуатации надо держать между минимум и максимум чтоли? Я всегда старался держать на максимуме(часто слазит с максимума). Получается что я не правильно делал?

[ПЫЖЕЯРИК]

Шланг "3"(не совсем понятно где это) и шланг "4"( всё понятно).
Это разные шланги?
А так всё понятно.
Зачем только столько мудрить с заливкой?

[конфуций]

Вопрос. Так что уровень антифриза при эксплуатации надо держать между минимум и максимум чтоли? Я всегда старался держать на максимуме(часто слазит с максимума). Получается что я не правильно делал?

Есть предположение,что на min.,т.к. двигатель относится к 'холодным'.и возможны низкотемпературные отложения на 1 и 4цилиндрах.
У меня уровень всегда между.
Я не буду менять антифриз,пробег малый.Я обошелся добавкой ингибитора коррозии.

[ПЫЖЕЯРИК]

конфуций как так к холодным?
Ничего не перепутали?
Термостат на скольких открывается?

[конфуций]

Шланг "3"(не совсем понятно где это) и шланг "4"( всё понятно).
Это разные шланги?
А так всё понятно.
Зачем только столько мудрить с заливкой?

Там показано как положено делать, а уж вам решать самому как вам менять.
Спасибо за обзор.

[ПЫЖЕЯРИК]

Я не понял про шланги.
А не про как положено.
Шланг ТРИ это где?

[Valera2010]

Вопрос. Так что уровень антифриза при эксплуатации надо держать между минимум и максимум чтоли? Я всегда старался держать на максимуме(часто слазит с максимума). Получается что я не правильно делал?

Уровень держи на макс. Учти, что зимой антифриз сжимается. Летом нет.
К прмеру летом покажет макс, а в мороз мин. У тебя ( часто слазит с максимума) Вероятно утечка.

[конфуций]

конфуций как так к холодным?
Ничего не перепутали?
Термостат на скольких открывается?

Не перепутал.Холодный я взял в кавычки.
По температурному режиму наш двигатель относится к ¨холодному¨

[Viento]

Шланг ТРИ это где?

На нижний от радиатора похож

[MART1NY]

Вопрос. Так что уровень антифриза при эксплуатации надо держать между минимум и максимум чтоли? Я всегда старался держать на максимуме(часто слазит с максимума). Получается что я не правильно делал?

Уровень держи на макс. Учти, что зимой антифриз сжимается. Летом нет.
К прмеру летом покажет макс, а в мороз мин. У тебя ( часто слазит с максимума) Вероятно утечка.

у меня зимой начинаются пляски с антифризом. летом он почти не падает. вот недавно долил до максимума (при -7) проехал 15км до работы машина остыла и я проверил уровень упал немного ( на 1/4 от минимума до максимума) правда температура была уже -12. что из-за разницы в 5 градусов уже так прям сжимается?

[aroma]

прошу обсуждение и обмен опытом продолжать в соответствующих темах технического раздела, а в данном разделе и теме поднимать вопросы исключительно возникающие при использовании материала при ремонте автомобиля марки peugeot 308