Подбор масла!!!
Модераторы: Кузовщик, Franky, mich67
-
perez s droma
- Гуру
- Сообщения: 684
- Зарегистрирован: Сб янв 01, 2011 9:42
- Откуда: Новосибирск
Лью в Акуру Петро Канада суприм синтетик 0w30.
По св-м стоит на ступеньку выше Тотала Инео Фёст.
Соответствует самой высокой спецификации ILSAC GF-5, но допуск имеет только для GM и очень cуровый для турбового RDX Honda HTO-06.
Видел, что Табачка задавал вопрос на маслофоруме по этой марке, но ответа так и получил.
Хочу залить в 308 5w30 на лето.
По св-м стоит на ступеньку выше Тотала Инео Фёст.
Соответствует самой высокой спецификации ILSAC GF-5, но допуск имеет только для GM и очень cуровый для турбового RDX Honda HTO-06.
Видел, что Табачка задавал вопрос на маслофоруме по этой марке, но ответа так и получил.
Хочу залить в 308 5w30 на лето.
аклассик.рф
где то читал, что угарает почти как Инео....Злодей писал(а):У кого есть опыт применения Motul 8100 Eco-clean 5W-30 C2 в двиге пыжа?В предыдущей машине заливал тоже Motul, только с другими допусками, результат только положительный.
п.с. для себя..... после гарантии, определил приоритетное масло:
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-mot ... 5w-30.aspx
подтверждаю что угораетmaddema писал(а):где то читал, что угарает почти как Инео....Злодей писал(а):У кого есть опыт применения Motul 8100 Eco-clean 5W-30 C2 в двиге пыжа?В предыдущей машине заливал тоже Motul, только с другими допусками, результат только положительный.
п.с. для себя..... после гарантии, определил приоритетное масло:
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-mot ... 5w-30.aspx
А нафига ваще все это нужно!!!!
Я так считаю!!! зачем переплачивать?? ради чего??? думаете что о лучше будет?? или поедет на 20км больше??? нет,наши Пыжи больше 180 не едут,коробка не дает!!! так что фиг знает!!! я лью 5/30 Total и не парюсь вообще!!! у нас оно стоит 1050 за 4л + фильтр 300 и на 10000 все отлично!!!
Злодей писал(а):Motul 8100 Eco-clean 5W-30 C2
ну и все тому подобное.....???? рекомендовано Total 5/30 так и лейте его!!! и по рекомендациям оно самое и по цене в разы дешевеле того же Motul 8100 Eco-clean 5W-30 C2[/quote]perez s droma писал(а):Петро Канада
Я так считаю!!! зачем переплачивать?? ради чего??? думаете что о лучше будет?? или поедет на 20км больше??? нет,наши Пыжи больше 180 не едут,коробка не дает!!! так что фиг знает!!! я лью 5/30 Total и не парюсь вообще!!! у нас оно стоит 1050 за 4л + фильтр 300 и на 10000 все отлично!!!
А что вам мешает лить его сейчас? Допуски пежо оно имеет, так что смело можете ехать на ТО с канистрой этого масла! И почему именно его?maddema писал(а):где то читал, что угарает почти как Инео....Злодей писал(а):У кого есть опыт применения Motul 8100 Eco-clean 5W-30 C2 в двиге пыжа?В предыдущей машине заливал тоже Motul, только с другими допусками, результат только положительный.
п.с. для себя..... после гарантии, определил приоритетное масло:
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-mas ... 5w-30.aspx
Пашкин писал(а):А нафига ваще все это нужно!!!!Злодей писал(а):Motul 8100 Eco-clean 5W-30 C2ну и все тому подобное.....???? рекомендовано Total 5/30 так и лейте его!!! и по рекомендациям оно самое и по цене в разы дешевеле того же Motul 8100 Eco-clean 5W-30 C2perez s droma писал(а):Петро Канада
Я так считаю!!! зачем переплачивать?? ради чего??? думаете что о лучше будет?? или поедет на 20км больше??? нет,наши Пыжи больше 180 не едут,коробка не дает!!! так что фиг знает!!! я лью 5/30 Total и не парюсь вообще!!! у нас оно стоит 1050 за 4л + фильтр 300 и на 10000 все отлично!!![/quote]
Лично я сомневаюсь в качестве масла за 1000 рублей, поэтому и купил на ТО другое.
-
Алексей в
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3535
- Зарегистрирован: Чт авг 12, 2010 22:44
- Откуда: Сергиев Посад
может кому интересно будет
Распространено ошибочное мнение, что «чем больше процент содержания ПАО, тем выше по характеристикам масло». Это далеко не так. Основными определяющими качества масла являются не высокий процент содержания в нем ПАО или эстеров, а правильно выбранное процентное соотношение (баланс) в использовании всех его компонентов (часто называют «формула»), качество всех этих компонентов (имеются в виду базовые масла и пакет присадок), технология самого производства и контроль за качеством производства. ПАО-основа тоже не лишена своих недостатков – она хуже (по сравнению с другими базовами маслами) смешивается с присадками, без которых производство современных масел невозможно. Таким образом, чрезмерное использование ПАО не только не повысит качеств масла, а наоборот, только приведет к потере многих его свойств за счет снижения способности такого масла растворять присадки.
В современной индустрии смазочных материалов в основном используется ПАО основа с низкой вязкостью, причем только в самых необходимых, минимально требуемых для получения той или иной вязкости количествах (в основном для получения «низких» вязкостей 0W и 5W в маслах с широким диапазоном, таких как 0W-30, 0W-40, 0W-50, 5W-50). Процент содержания ПАО в современных маслах, включая такие, как CASTROL EDGE, MOBIL1 и MOTUL, колеблется в пределах 3%-15%, в зависимости от диапазона вязкости масла. Чем шире диапазон, тем больше содержание ПАО. Исключением являются маслах 0W-40 и 0W-50, которые на 80-90% состоят из ПАО. Следует отметить, что ПАО содержится далеко не во всех продуктах товарной линейки вышеуказанных брендов.
Распространено ошибочное мнение, что «чем больше процент содержания ПАО, тем выше по характеристикам масло». Это далеко не так. Основными определяющими качества масла являются не высокий процент содержания в нем ПАО или эстеров, а правильно выбранное процентное соотношение (баланс) в использовании всех его компонентов (часто называют «формула»), качество всех этих компонентов (имеются в виду базовые масла и пакет присадок), технология самого производства и контроль за качеством производства. ПАО-основа тоже не лишена своих недостатков – она хуже (по сравнению с другими базовами маслами) смешивается с присадками, без которых производство современных масел невозможно. Таким образом, чрезмерное использование ПАО не только не повысит качеств масла, а наоборот, только приведет к потере многих его свойств за счет снижения способности такого масла растворять присадки.
В современной индустрии смазочных материалов в основном используется ПАО основа с низкой вязкостью, причем только в самых необходимых, минимально требуемых для получения той или иной вязкости количествах (в основном для получения «низких» вязкостей 0W и 5W в маслах с широким диапазоном, таких как 0W-30, 0W-40, 0W-50, 5W-50). Процент содержания ПАО в современных маслах, включая такие, как CASTROL EDGE, MOBIL1 и MOTUL, колеблется в пределах 3%-15%, в зависимости от диапазона вязкости масла. Чем шире диапазон, тем больше содержание ПАО. Исключением являются маслах 0W-40 и 0W-50, которые на 80-90% состоят из ПАО. Следует отметить, что ПАО содержится далеко не во всех продуктах товарной линейки вышеуказанных брендов.
если руки золотые то неважно откуда они растут
sanya-xc
а чего в нем сомневаться то??? это масло ихнее официалов!!! на что есть и заказ наряд!! а цена 1050 нормлаьная для синтетики... например Мобил 5/30 стоит у нас 1450... но это Мобил... он и есть Мобил пока дойдет до конечного покупателя 10 рук пройдет!!! а тут официалы и сами себе заказывают сразу много и со складов.. вот и все!! в Магазине например у нас Total 5/40 стоит 1350 так что вот.....
а чего в нем сомневаться то??? это масло ихнее официалов!!! на что есть и заказ наряд!! а цена 1050 нормлаьная для синтетики... например Мобил 5/30 стоит у нас 1450... но это Мобил... он и есть Мобил пока дойдет до конечного покупателя 10 рук пройдет!!! а тут официалы и сами себе заказывают сразу много и со складов.. вот и все!! в Магазине например у нас Total 5/40 стоит 1350 так что вот.....
Пашкин писал(а):Да и вообще лучше масло почаще менять чем брать дорогое!!! рекомендации чёткие Total 5/30 !!! всё!!! только не на 20 тыс растягивать а каждые 10000 и красоттаааа ))
10000 можно и два года ездить, а вот прогревы двигла и прочее тоже надо учитывать! за два года поменять масло один раз???? не верю!
Какое то непонятное отношение к рекомендациям. Уж следовать, так следовать, а то Инео 5W30 - ЧЁТКАЯ рекомендация!!!!, а рекомендованная заводом замена в 20т - нечёткая, лучше 10т. Пора бы определиться!Пашкин писал(а):Да и вообще лучше масло почаще менять чем брать дорогое!!! рекомендации чёткие Total 5/30 !!! всё!!! только не на 20 тыс растягивать а каждые 10000 и красоттаааа ))
...чётко ведь в "библии" написано, 10 тыщ или раз в год.....Николаич писал(а):Пашкин писал(а):Да и вообще лучше масло почаще менять чем брать дорогое!!! рекомендации чёткие Total 5/30 !!! всё!!! только не на 20 тыс растягивать а каждые 10000 и красоттаааа ))
10000 можно и два года ездить, а вот прогревы двигла и прочее тоже надо учитывать! за два года поменять масло один раз???? не верю!
Инео синтетика? С ценой 1000 за 4 литра! Не смешите, на канистре даже написано синтетическая технологияПашкин писал(а):sanya-xc
а чего в нем сомневаться то??? это масло ихнее официалов!!! на что есть и заказ наряд!! а цена 1050 нормлаьная для синтетики... например Мобил 5/30 стоит у нас 1450... но это Мобил... он и есть Мобил пока дойдет до конечного покупателя 10 рук пройдет!!! а тут официалы и сами себе заказывают сразу много и со складов.. вот и все!! в Магазине например у нас Total 5/40 стоит 1350 так что вот.....
Николаич
а при чем тут прогревы и холодные пуски у тебя отличное синтетическое масло 5/30 !!! для наших условий вполне подходит,даже лучшее для наших условий!!! так что нет никаких проблемм!!! а на счет два года можно канечно ездить и три можно.... можно все можно... а некоторые и за месяц 10000 накручивают!!! ту просто надо адекватно сомтреть на вещи!!! если ты ездиешь но мало это не означает что ты должне менять масло раз-два в сезон... нет...маслу ничего не будет,оно синтетическое!! и оно не портится и не плеснивеет!!! канечно если оно будет стоят не подвижно пару лет то может там какие то присадки и выпадут в осадок,но и то не факт!!!!!!!!!!!!!!! так что никаких сложней нет.....Lex_sv
ну а по поводу определения... тут знаешь,скорее всего выбор каждого!!! хочешь ездий 20тыс,а хочешь поменяй пораньше!!! и опять же рекомендация-это рекомендация!!! а не утверждение!!! хочешь-не хочешь... дело твое!!!
а при чем тут прогревы и холодные пуски у тебя отличное синтетическое масло 5/30 !!! для наших условий вполне подходит,даже лучшее для наших условий!!! так что нет никаких проблемм!!! а на счет два года можно канечно ездить и три можно.... можно все можно... а некоторые и за месяц 10000 накручивают!!! ту просто надо адекватно сомтреть на вещи!!! если ты ездиешь но мало это не означает что ты должне менять масло раз-два в сезон... нет...маслу ничего не будет,оно синтетическое!! и оно не портится и не плеснивеет!!! канечно если оно будет стоят не подвижно пару лет то может там какие то присадки и выпадут в осадок,но и то не факт!!!!!!!!!!!!!!! так что никаких сложней нет.....Lex_sv
ну а по поводу определения... тут знаешь,скорее всего выбор каждого!!! хочешь ездий 20тыс,а хочешь поменяй пораньше!!! и опять же рекомендация-это рекомендация!!! а не утверждение!!! хочешь-не хочешь... дело твое!!!
Чех
ну так вот тем более!!!!!!sanya-xcЧех писал(а):...чётко ведь в "библии" написано, 10 тыщ или раз в год.....
почитай выше что писал Алексей в !!!!! да и что уж смешного то!!! я сам работаю на маслах и могу сказать что не всегда цена соответствует качеству!! ту скорее всего особенности самого производителя!! каким путем изготавливается масло и что немаловажно где была добыта вообще нефть!!! да,что обсуждать!!! сам производитель советует это масло,что утт обсуждать!!! Форд рекомендует Кастрол,как и Тойота,Рено Elf и т.д. и т.п. чего париться то???sanya-xc писал(а):Инео синтетика? С ценой 1000 за 4 литра! Не смешите, на канистре даже написано синтетическая технология
Сплошное передергивание! Инфа от маркетологов гидрокрекинга!Алексей в писал(а):может кому интересно будет
Распространено ошибочное мнение, что «чем больше процент содержания ПАО, тем выше по характеристикам масло». Это далеко не так. Основными определяющими качества масла являются не высокий процент содержания в нем ПАО или эстеров, а правильно выбранное процентное соотношение (баланс) в использовании всех его компонентов (часто называют «формула»), качество всех этих компонентов (имеются в виду базовые масла и пакет присадок), технология самого производства и контроль за качеством производства. ПАО-основа тоже не лишена своих недостатков – она хуже (по сравнению с другими базовами маслами) смешивается с присадками, без которых производство современных масел невозможно. Таким образом, чрезмерное использование ПАО не только не повысит качеств масла, а наоборот, только приведет к потере многих его свойств за счет снижения способности такого масла растворять присадки.
.
Единственное, что правильно, это то, что качества масла не зависит напрямую от количества ПАО. А зависит оно от его количества и от правильной комбинации ПАО и эфиров! И при этой отимальной комбинации минусы ПАО преврашаются в плюсы!
Все остальное -продвижение гидрокряка с огромной добавочной стоимостью!