В сервисе сказали так и должно быть

Igor Malinin

Сегодня решил попробовать механическую КПП Пежо. На какой скорости можно переключиться со второй передачи на первую. При 30 км/час без нареканий. При скорости выше не рискнул воткнуть первую, можно и коробку порвать. Кстати муфтой можно воспользоваться только чтобы тронуться с места, затем кпп работает и муфты, лишь бы обороты двигателя и коробки совпадали в момент переключения. Фиксаторы передач не помеха, все включается также, как и с муфтой: четко, без посторонних звуков.
Простая и надежная кпп.

kostet · Сообщение **kostet** » Вт фев 05, 2013 14:56

дэнис у романа к примеру спроси

kostet · Сообщение **kostet** » Вт фев 05, 2013 15:00

Кузовщик писал(а):
kostet писал(а):на второй при скорости 5-10 движка задражит?

Кузовщик писал(а): в горку

попробовал - в горку при 10 начинает поддергивать

первая у меня при 5-10 и чутка выше включается без проблем. при 30 когда как. так и не понял. иногда с маленьким натягом, но не сильным и без двойных выжимов. обратил внимание что первую я больше чем 10 км не включаю

kostet писал(а):первая у меня при 5-10 и чутка выше включается без проблем. при 30 когда как

Так и должно быть.
имхо

kostet · Сообщение **kostet** » Вт фев 05, 2013 15:09

Кузовщик ну я и первую больше 10ки никогда не включал

да и редко когда на ней разгонялся

как учили - тронулся и вторую

kostet я при наборе скорости всегда кручу до 3т об/м, не меньше и это на турбе.
Бенз не экономлю, может потому и потерь никогда не было.
Сорри за оффтоп.

julietta2801

У меня первая передача не всегда легко включается с нейтралки на светофорах. Пробег 13.400 км. С задней в нейтраль тоже не всегда хорошо уходит. Вонь от сцепления была несколько раз (в сугробах, на льду буксовала). Все-таки нормально ли такое не четкое переключение или сцепление умирает. Ксатати заметила, что и в самом начале передачи переключались не очень легко. В Тойоте Королла (пробег 140 тыс) передачи тоже переключались не очень легко, из-за заклинявшей коробки один раз очень сильно прожгла сцепление. Но он еще прекрасно работает у нового владельца. Хотя передачи также не очень легко включаются.

Soapog · Сообщение **Soapog** » Сб апр 13, 2013 9:53

Кузовщик писал(а):kostet я при наборе скорости всегда кручу до 3т об/м, не меньше и это на турбе.

она же чуть ли не до 40 км/ч разгоняется тогда, по крайней мере у меня.

serpalkash

Soapog писал(а):
Кузовщик писал(а):kostet я при наборе скорости всегда кручу до 3т об/м, не меньше и это на турбе.
она же чуть ли не до 40 км/ч разгоняется тогда, по крайней мере у меня.

А какая вам разница до скольки она разгоняется?
Я иногда и до 5 тыс.оборотов накручиваю

Alister Crowley

Soapog писал(а):
Кузовщик писал(а):kostet я при наборе скорости всегда кручу до 3т об/м, не меньше и это на турбе.
она же чуть ли не до 40 км/ч разгоняется тогда, по крайней мере у меня.

Это что, много?

Soapog · Сообщение **Soapog** » Сб апр 13, 2013 9:59

эт я к:

kostet писал(а):как учили - тронулся и вторую

Alister Crowley

ИМХО любой наш двиг неплохо хотябы раз за поездку откручивать до 5-6. У меня дизель до 4х+ регулярно крутится. Не специально конечно, просто так езжу и считаю это залогом здоровья любого движка.

Soapog · Сообщение **Soapog** » Сб апр 13, 2013 10:53

В повороте со светофора особо не раскрутишь особенно в левом, а вот после....

Имелось в виду на какких оборотах подтыкать вторую.

Alister Crowley

Soapog писал(а):В повороте со светофора особо не раскрутишь особенно в левом, а вот после....

Нормально все

http://youtu.be/S-uMkFqEwyU

C 1:12

Форум Пежо 308 Клуб

В сервисе сказали так и должно быть

вонь и трудности переключения должны быть?

Connect with your social network account

В сервисе сказали так и должно быть

вонь и трудности переключения должны быть?