Неспешно подбираю себе следующее авто - что посоветуете?II

[aroma]

EVK
тащила ее в салон, но что-то боится корейца, у нас у начальника был квадратный, так продал, вечно чек горел...
Viento, тигуан дорогой, х-трейл квадратный.. и вообще как-то мимо прошел...

[EVK]

aroma
Т.к. почти все паркетники за последний год дружно вышли к цифре от 1 ляма, пусть посмотрит новую Хонду CR-V (см. тестик чуть выше). Клиренс обычный (как у калужских Пыжиков), движок дохлый, но есть условно-полный привод, очень неплохой багажник и салон, а также внешний вид современного кроссовера По крайней мере, практичнее того же Тигуана.
А еще можно обновленный Ренаулт-Колеос глянуть: по практичности не уступает Актиону, а вся ходовая - от Икс-трейла, да и морда лучше стала

[Viento]

Viento, тигуан дорогой, х-трейл квадратный.. и вообще как-то мимо прошел...

Ну Тиг будет где-то 1.2 - 1.3 ляма.
А на Х - покатайтесь - машинка вполне достойная.
И подешевле Тига:
http://nissan.genser.ru/ru/autos/nissan/x-trail/sale/

Икс.
Дв. 2 литра, вариатор, климат-контроль - 1021000 р.
http://www.nissan.luckymotors.ru/new_ca ... ect_id=120
Модель: X-TRAIL (T31)
Версия: X-TRAIL (T31) XE
Комплектация: XE
Объем двигателя(см3): 2 000
Мощность макс. л.с.: 141
Год выпуска: 2012
Цена: 1 091 000 руб.
Спец. цена: 1 021 000 руб.
Стандартное оборудование:
ПОЛНЫЙ ПРИВОД И СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ:
Электроусилитель руля
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Электронная система распределения тормозных сил (EBD)
Усилитель экстренного торможения - Nissan Brake Assist
Фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
Оконные шторки безопасности
Активные подголовники передних сидений
Иммобилайзер
Управление центральным замком с места водителя
Центральный замок с ДУ, датчиками столкновения, функцией автоматического закрывания при достижении определенной скорости
3-точечные ремни безопасности для передних сидений с преднатяжителями (на водительском сиденье - с двойным преднатяжителем) и огранитичителями усилия
3 задних 3-точечных ремня безопасности
Регулируемые подголовники передних и задних сидений с двумя вариантами положения
Регулировка плечевой точки передних ремней безопасности по высоте
Сигнализация непристегнутых ремней безопасности (все сиденья)
Блокировка стеклоподъемников и замков задних дверей от случайного открытия детьми
Крепления для детского сиденья ISOFIX
Электронная система полного привода ALL-MODE 4x4
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР:
Климат-контроль (с противопылевым фильтром)
Воздуховоды для задних пассажиров: зона стоп и поясная зона (с регулировкой)
Бортовой компьютер (термометр, часы, расход топлива, одометр, пробег до заправки) с управлением на рулевом колесе
Многофункциональный руль c подсвечивающимися клавишами для управления аудиосистемой, Bluetooth® hands-free
Регулировка положения руля по углу наклона и вылету
Аудиосистема на 1CD
Система Bluetooth® hands-free
AM/FM радио
Линейный разъём для внешних аудионосителей
USB-разъем для внешних аудионосителей, в т.ч. iPod
Поддержка формата mp3
Автоматический сигнал поворота с 3-кратным срабатыванием
Передние и задние электростеклоподъемники с авторежимом для двери водителя
Подогрев передних сидений
Сиденье водителя с регулировкой по высоте и регулируемой поясничной поддержкой
Дополнительные лампы освещения в багажном отделении
Лампы в потолочной консоли для чтения карт
Центральный консоль-бокс с подлокотником, функцией подогрева и охлаждения подстаканников
Складывающееся в отношении 40/20/40 заднее сиденье
Складной центральный подлокотник заднего сиденья с люком в багажное отделение
Спинка задних сидений, регулируемая по углу наклона
Хромированные внутренние ручки дверей
Перчаточный ящик с подогревом, охлаждением и подсветкой
Дверные карманы (передние) для карт с держателями для бутылок
Карманы в задней части спинок передних сидений
6 подстаканников в салоне (два подстаканника в приборной панели с охлаждением)
Электророзетки на 12В в центральной консоли и в багажном отделении
Шторка багажного отделения
10 багажных крюков
Отделка сидений тканью
Ручная регулировка передних сидений
4 динамика
ВНЕШНИЙ ВИД:
Хромированная решетка радиатора
Передние и задние брызговики
Омыватели фар высокого давления
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом
Окрашенные в цвет кузова боковые зеркала заднего вида, бамперы (задний бампер - черный снизу)
Хромированная накладка задней двери
Антенна на крыше
Рейлинги на крыше
Передние стеклоочистители с включением в одно касание, регулируемой скоростью и прерывистым режимом работы
Стеклоочиститель заднего стекла с прерывистым режимом работы
Дополнительный светодиодный стоп-сигнал в верхней части задней двери
Заднее стекло с подогревом
Черные дверные ручки
17" легкосплавные диски колес, шины 225/60 R17
ПРОЧЕЕ:
Запасное колесо (стальной диск, шина 215/65 R16)
Объем топливного бака 65 л

[avtografh]

На прошлой неделе провел более трех часов в автосалоне Ниссан. Лазил по разным авто. После 308, спокойно воспринимать интерьер можно только от Кашкая и выше.

[Viento]

На прошлой неделе провел более трех часов в автосалоне Ниссан. Лазил по разным авто. После 308, спокойно воспринимать интерьер можно только от Кашкая и выше.

А Икстрейл как?

[Syktyvkar_308]

Вот интересно, а Киа Соренто 2013 достойная машина в своем классе? В нашей семье хотим заменить кроссовер (Мицубиси Аутлендер), и выбор пал на Киа Соренто 2013. Лично у меня к ним (корейцам) душа не лежит...

[avtografh]

На прошлой неделе провел более трех часов в автосалоне Ниссан. Лазил по разным авто. После 308, спокойно воспринимать интерьер можно только от Кашкая и выше.

А Икстрейл как?

Я бы выбрал его.

[Viento]

Вот интересно, а Киа Соренто 2013 достойная машина в своем классе? В нашей семье хотим заменить кроссовер (Мицубиси Аутлендер), и выбор пал на Киа Соренто 2013. Лично у меня к ним (корейцам) душа не лежит...

В Авторевю хвалили и прошлый, и новый.

avtografh, коллега брал в 2008. В этом году у него его украли. Недавно он взял себе такой же, только компклектация немного по-богаче. Камеры по периметру - реально можно по приборам ехать
Музыка с саббуфером. Размер экрана только, цукки, уменьшили по сравнению с машинами, произведенными летом. Сидеть я в нем посидел. Теперь все время не получается подгадать, чтобы покататься. Два литра на вариаторе вполне хватает ездить.

[Сириус Блэк]

В нашей семье хотим заменить кроссовер (Мицубиси Аутлендер), и выбор пал на Киа Соренто 2013

Кореец на порядок лучше японца. Внутри хоть машиной пахнет, а не как в японце велосипедом.

Лично у меня к ним (корейцам) душа не лежит...

А что так? Предубеждения или просто так? Забавно, что народу не мешает Самсунги Галакси мести, но к машинам-предубеждение.

[avtografh]

Вот интересно, а Киа Соренто 2013 достойная машина в своем классе? В нашей семье хотим заменить кроссовер (Мицубиси Аутлендер), и выбор пал на Киа Соренто 2013. Лично у меня к ним (корейцам) душа не лежит...

У меня знакомый пересел с Аутлендера на новый Спортедж - доволен. Другой ездил на старом Спортедже, сменил на Инфинити QX, затем на новый Спортедж, теперь Новый Соренто. Доволен.
Но есть третий знакомый, купил КИА Мохав. Поездил год и сменил на Туарега. Говорит, что Мохав хорошая машина, но ездить сложно - нет уважения на дороге. До этого имел Мерседесы МЛ и Лексус 470.

[Viento]

Лично у меня к ним (корейцам) душа не лежит...

Киа - большие молодцы!

-трейл квадратный.. и вообще как-то мимо прошел...

По сравнению с Дастером... скажем так, советую записаться на тест-драйв.

[Syktyvkar_308]

Сириус Блэк но если корейские машины, такие же по качеству как и корейские телефоны, то пардон, лучше подобрать что то более надежное.

Если честно, с корейскими машинами не сталкивалась еще, только с японцами (мазда и мицубиси). И с Пежо чему пока рада.
Я не знаю как это выразить, но от корейских машин, веет какой то "дешевкой", такое же чувство вызывает и китайский автопром. А вот по надежности они какие надо посмотреть поизучать.
Я не знаю как выразить мысль, закидайте меня тухлыми помидорами....

[Viento]

Я не знаю как это выразить, но от корейских машин, веет какой то "дешевкой", такое же чувство вызывает и китайский автопром.

С каждым поколением они всё лучше и лучше. Посидите, возьмите тест-драйв - поймете

[Syktyvkar_308]

С каждым поколением они всё лучше и лучше. Посидите, возьмите тест-драйв - поймете

Хорошо, спасибо. Конечно тест драйв необходим чтоб лучше понять.
Еще наверно на форуме соренто "зарегюсь" темы полистаю
Но то что мне здесь ответили, мне уже нравится

[SergeyPV]

Сам присматриваюсь к соренто. Вот жаркая тема. Очень достойно выглядит после пыжа. Современнее и безопаснее икса.
http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=19778

[Syktyvkar_308]

Сам присматриваюсь к соренто. Вот жаркая тема. Очень достойно выглядит после пыжа. Современнее и безопаснее икса.

да интересная темка. Перечитаю. Спасибо.

[SergeyPV]

Нк и профильная
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewfo ... edec0f373c
Основные претензии из форума:
бензин слабоват,
Расход бензина большой - может и до 20 дойти, а так 15-16 город
клиренс 185,
заднюю подвеску может пробить как на пыжике, ход задней подвески маловат
Иногда трескается лобовик внизу - есть зона подогрева дворников
некоторые детали подвески долго не живут (ступица или стойка, не помню)
Брал на тест-драйв дизель - машинка понравилась.
Думаю еще бензин попробовать

[kostet]

а я вот че хочу спросить. а у кого нить хонда аккорд был? думаю если жизнь нормально сложится взять попробовать годика так 2007-2008го

[Viento]

У КИА ещё, вроде, попогрейки второго ряда!

[SergeyPV]

У КИА ещё, вроде, попогрейки второго ряда!

У киа не знаю, но в x-trail ставится с кожаным салоном