АКПП или ручное переключение

[Elvir]

Elvir
А разве на 508/120лс Айсин стоит, а не робот?

АТ6
на 508 ни робота ни механики

[Omsk_308]

АЛ 4 скорее заставит водителя привыкнуть быть готовым к ее не предсказуемости Ее адаптивность и "спортрежим" это просто слова Да и привыкнуть к 4 ступеням, человеку катавшемуся на 5, пусть даже на механике, можно только отформатировав свой мозг.

Что-то я не замечаю сильной адаптивности этой коробки - она как-то примерно одинаково работает как мне показалось, и переключение больше зависит от скорости машины и нажатия на педаль газа, нежели от ее адаптивности.

Как она эта адаптивность проявляется и для чего задумана? То есть если едешь потихонечку то она переключает передачи на полутора тысячах оборотов, а если стиль активный, то пониженные передачи задерживаются подольше?

[PapiRus]

Elvir
А разве на 508/120лс Айсин стоит, а не робот?

АТ6
на 508 ни робота ни механики

Конфигуратор пишет 120 лс АКПП6 EGS, а для 150 лс просто АКПП6

[Elvir]

Elvir
А разве на 508/120лс Айсин стоит, а не робот?

АТ6
на 508 ни робота ни механики

Конфигуратор пишет 120 лс АКПП6 EGS, а для 150 лс просто АКПП6

точно перепутал

[PapiRus]

Доползая утром 2 часа на 1й передаче от Кантемировской до Таганки подумалось: "а на-#%& в машине вообще какая-либо коробка передач, если пользуешься только первой?"


P.S. Счастливчики те 5 чел из голосования, что не могут определиться что у них за коробка в машине!

[avtografh]

Доползая утром 2 часа на 1й передаче от Кантемировской до Таганки подумалось: "а на-#%& в машине вообще какая-либо коробка передач, если пользуешься только первой?"


P.S. Счастливчики те 5 чел из голосования, что не могут определиться что у них за коробка в машине!

А где же вы "выстреливаете" и "управляете" механикой?

[конфуций]

Доползая утром 2 часа на 1й передаче от Кантемировской до Таганки подумалось: "а на-#%& в машине вообще какая-либо коробка передач, если пользуешься только первой?"


P.S. Счастливчики те 5 чел из голосования, что не могут определиться что у них за коробка в машине!

А где же вы "выстреливаете" и "управляете" механикой?

А там же где и вы тошните на автомате
К автомату быстро привыкают, как младенцы к подгузнику.

[mikhail48]

Можно долго спорить что лучше. Но каждый выбирает по своим потребностям.
Я тоже был ярым сторонником МКПП, но жизнь идет. Зачем усложнять себе вождение, в 21 веке живем.

[PapiRus]

Доползая утром 2 часа на 1й передаче от Кантемировской до Таганки подумалось: "а на-#%& в машине вообще какая-либо коробка передач, если пользуешься только первой?"


P.S. Счастливчики те 5 чел из голосования, что не могут определиться что у них за коробка в машине!

А где же вы "выстреливаете" и "управляете" механикой?

Про "выcтреливаете" - это не ко мне, а вот в плане управления на такой дороге всеж механикой легче управлять. Да и перестроения в соседний ряд легче даются, при ползучей скорости и плотном потоке перестраваться значительно легче. Но опять же это наверное дело привычки.

[Viento]

Автомат для того ещё, чтобы в зимнем режиме со световора уезжать от всего потока!

[sergeyvolk]

Не хотел автомат, уговорили, сейчас без него не мыслю.

[boon42rus]

Автомат для того ещё, чтобы в зимнем режиме со световора уезжать от всего потока!

Могу чего то путать, но на зимнем режиме, трогание идет со 2й передачи? Со второй передачи от всего потока сильно не уедешь

[mikhail48]

boon42rus
Эт как на педаль давить. и условий трогания.

[Viento]

Автомат для того ещё, чтобы в зимнем режиме со световора уезжать от всего потока!

Могу чего то путать, но на зимнем режиме, трогание идет со 2й передачи? Со второй передачи от всего потока сильно не уедешь

Это ещё почему? Хотя, если летом по асфальту, то действительно так.
Я уезжаю! На колесах нет излишней тяги. Вначале некоторые дергаются быстрее, но потом уезжаю обычно.

[Кузовщик]

Я уезжаю!

Видимо у них нет ЕSP

[boon42rus]

Автомат для того ещё, чтобы в зимнем режиме со световора уезжать от всего потока!

Могу чего то путать, но на зимнем режиме, трогание идет со 2й передачи? Со второй передачи от всего потока сильно не уедешь

Это ещё почему? Хотя, если летом по асфальту, то действительно так.
Я уезжаю! На колесах нет излишней тяги. Вначале некоторые дергаются быстрее, но потом уезжаю обычно.

Если бы это было так, то в чем необходимость 1 передачи? При трогании со 2 передачи скорость будет набираться медленнее, но проскальзывания не будет, это плюс на заснеженной и оледенелой дороге, для этого и преднозначен зимний режим.

[Viento]

boon42rus, я об этом и говорю. Сейчас, как бы зима. И снега у нас навалило столько, что асфальта часто не видно.

Кузовщик, у меня тоже нет Обычный овощ

[Пых]

От меня сегодня Икарус гарможка со сфетофора чуть не уехал на пол корпуса )))
АКПП на зимнем стояла. Жена оборжалась...

[Omsk_308]

От меня сегодня Икарус гарможка со сфетофора чуть не уехал на пол корпуса )))

Так Икарус задуман так, что у него горение топлива в принципе происходит либо уже в выпускной трубе, либо уже за пределами выхлопного тракта, но никак не в цилиндрах , поэтому дыму много, аж ничего не видать, а толку от него никакого - странно странно - может он новый был, еще не измученный нарзаном?

Вот троллейбусы гоняют - это сила, их вообще попробуй догнать

[Omsk_308]

Вот было бы интересно реально чтобы кто-то написал как ездить на автомате AL-4 AT-8, как им управлять (правильно в смысле) и что он вообще умеет / может.

Сам себе и отвечу - нашел интересную информацию про AL4, а именно про режимы ее работы, про то, когда переключаются скорости и от чего это зависит, про то, когда блокируется гидротрансформатор и прочее прочее - вот тут.

Самое главное, для себя открыл, что и этим автоматом можно управлять педалью газа как мерседесовским - например переключать передачу (диапазон) на пониженную не укоряя при этом машину путем кратковременного быстрого нажатия на педаль газа - передача просто переключается на предыдущую но машина не начинает разгоняться так, как если бы выжал педаль до середины и она сама переключила скорость и начала разгоняться сразу - то есть перед обгоном можно перекинуть педалью передачу на пониженную и начать обгон уверенно.

Когда знаешь принцип работы коробки - ей можно управлять и понимать, почему она себя так ведет в тех или иных случаях, а просто гадать - бессмысленно.