Рестайл vs ДоРестайл , 1ый раунд

[pusik]

EVK
Ситроены DS управляются отлично, особенно мне понравился дизельный, я даже с управляемостью RCZ сравнила, совсем не хуже..так что Ситроены как едут красиво, так и выглядят, а вот Пежо стали и ехать хуже и выглядеть (RСZ -не в счет )

[EVK]

pusik
Ну, во-первых, DS - это уже немного другое кино, чем 308. Сейчас цитрону достаются все сливки - как дизайнерские, так и технические.Он же теперь - лицо концерна PSA. А С4 по отзывам рулится все ж похуже 308-го.

[pusik]

EVK
С4 рулится также, как 308, сама рулила, поэтому сравниваю, а вот DS совсем другое кино, это верно ну и ценовая ниша совсем другая, да и автомобиль, конечно же, абсолютно как небо и земля

[Jadore]

pusik


калужские ситроены и калужские пежо рулятся одинаково, а вот французские 308ый намного лучше ....

и это не я придумал,а Диваков и другие товарищи с Авторевю

DS серия , 3008ой итд - французы , вот и рулятся соответствующе. А Калуга гонит а -ля "пакет для плохих дорог"

[Fantom_64]

Блин, так РСА до гольфа дорестайлируются!

[Fregat3942]

Дорестайл красавчег))) оригинален, хищный внешний вид, как у льва.
Рестайл рафинирован, похож на ещё что-то, что машинами зовут, а он такой один. Я его Лохматым зову а он урчит от удовольствия)))

[EVK]

Ну, вот ПСА разродился следующей генерацией модели 308:

http://www.drive.ru/spy/peugeot/50f7c04 ... 0003c.html

Предсерийные образцы Peugeot 308 нового поколения уже обкатывали в жаркой Испании и холодной Скандинавии, а мировая премьера намечена на осенний автосалон во Франкфурте-на-Майне.

Модульная основа носит название Efficient Modular Platform 2 (EMP 2). Конструкция подвесок должна остаться прежней — стойки McPherson спереди и полузависимая балка сзади. Но благодаря облегчённым элементам и пересмотренной конструкции кузова снаряжённая масса, предположительно, снизится минимум на 30 кг. При этом хэтчбек 308 достигнет в длине 4300 м (сейчас — 4276 мм), получив ещё и увеличенную колёсную базу.

Серьёзно обновится и линейка двигателей. В строю останется «четвёрка» 1.6 в атмосферном и наддувном варианте, но её отдачу чуть поднимут, а расход топлива уменьшат. Но гвоздь программы — семейство трёхцилиндровых бензиновых агрегатов с непосредственным впрыском мощностью до 135 сил. В гамме будут и турбодизели 1.6 HDi и 2.0 HDi от свыше 110 и 160 сил соответственно. В зависимости от мотора автомобилям отрядят шестиступенчатую «механику» или шестидиапазонный «автомат».

[nemich]

Но гвоздь программы — семейство трёхцилиндровых бензиновых агрегатов с непосредственным впрыском мощностью до 135 сил.

Это, к-но вызывает оччень хитрую усмешку.... Если атмосферник приподымут в "отдаче", - вот это может сработать. Про турбо, я как-то все же осторожно пока отношусь. Погляжу еще, как он себя на 508 проявит в периоде времени. Набрали их много уже.

[Кузовщик]

Про турбо, я как-то все же осторожно пока отношусь.

А я уверен на 99% и раньше не стремался, а уж сейчас, после 6 лет производства ...

[krus kastilio]

Почитал тему...и могу сказать одно - по существу оооч мало информации =)
Может ли кто-нибудь подсказать (резюмировать) не про визуальные отличия, а про технические отличия реста и дореста (вообще я собираюсь брать СВ и поэтому задался вопросом - стоит ли заморачиваться по поводу реста...)...а именно по коробке и по движку (нашел инфо, что у реста движки бмв, коробки типтроник систем порше. Про дорест инфо никакой не нашел что-то...).

[Кузовщик]

krus kastilio
Все там одинаковое.
Разве что на "Калугу", кое где упростили конструкцию (ухудшили)
имхо

[NEOnLL]

krus kastilio
Все там одинаковое.
Разве что на "Калугу", кое где упростили конструкцию (ухудшили)
имхо

А как же то, что у рестайлов EP6-C двигатель? И коробка на турбо-версии Aisin?

[Jadore]

krus kastilio
Все там одинаковое.

так автомат из AL4 превратился в AT8 , вроде заменили гидротрансформатор на ZF

[Кузовщик]

NEOnLL
Jadore
Согласен, только что это дало ?
Добавили какой то клапан в масляную систему, в результате пошли жалобы на его протечку.
Абсорбер бензиновых паров перенесли на днище кузова, вы знаете какие проблемы появились у любителей езды по бездорожью.
Про новый гидротрансформатор не подскажу, не спец.
Айсин конечно хорошая коробка, но она и до Калуги ставилась и не на все модели идет.
Знаю отличия по кузову (по сравнению с первыми "чистыми французами")
Все не в пользу "калуги" конечно.

[NEOnLL]

NEOnLL
Jadore
Согласен, только что это дало ?
Добавили какой то клапан в масляную систему, в результате пошли жалобы на его протечку.
Абсорбер бензиновых паров перенесли на днище кузова, вы знаете какие проблемы появились у любителей езды по бездорожью.
Про новый гидротрансформатор не подскажу, не спец.
Айсин конечно хорошая коробка, но она и до Калуги ставилась и не на все модели идет.
Знаю отличия по кузову (по сравнению с первыми "чистыми французами")
Все не в пользу "калуги" конечно.

С этого года ведь опять нормальные 308, на калужские идут.

[Чех]

//Абсорбер бензиновых паров перенесли на днище кузова, вы знаете какие проблемы появились у любителей езды по бездорожью.///
...чо за проблема, к чему готовиться.....

[krus kastilio]

Друзья, в итоге, если выбираю между 308 sw 2010 1,6 AT 120hp и точно таким же, но рестайлингом 2011 года, то кроме визуальных отличий разницы с технической точки зрения никакой? (и движок одинаковый и у того и у другого EP6C (PSA/BMW)?)

[Jadore]

krus kastilio

важнее проверить техническое состояние данных экземпляров, чем думать рестайл/дорестайл

[Кузовщик]

важнее проверить техническое состояние данных экземпляро

+1
состояние авто, пробег ?
Кому то нравится в первом кузове, а кому то светодиоды в бампере подавай ...

[krus kastilio]

Jadore
Кузовщик
ну, вот поеду проверять завтра состояние. Пока после осмотра и езды понравился. 10 год, пробег 59350