Эксплуатация ниже -25

[kostet]

да все должно быть нормально я бы на всякий случай если стремно ехать то взял бы свечи и ключ под них и зарадник для акб ну это прям совсем накройняк

[Elvir]

Всем привет. В пятницу собираюсь уехать на машине за город, до этого зимой не эксплуатировал. Пробег 11000 к.м. в феврале машине будет 2 года, масло которое льют на т.о. 1. Т.к. обещают температуру ниже -21 возникли следующие вопросы:
1. Есть ли риск не завестись;
2. Имеет ли смысл прогревать машину каждые 4-5 часов (автозапуска нет), если да то греть до 90 градусов?
3. Имеет ли смысл купить авто одеяло?
Всем заранее спасибо!

1.есть, если зальете свечи и посадите акумм
2.смысла нет в прогревах если температура будет в районе -20-25 градусов, но не ниже - 30, до 90 градусов стоячий пыжик вы не прогреете в морозы, пыжик греется в движении
3. автоодеяло только для успокоения души
если машина постояла на морозе пару дней без движения,садитесь в машину выжимаете сцепление и заводите если конечно коробка на механике

[ШырШавый]

windzor2008 если не ожидаете -40 то бояться нечего.
Советую при себе иметь свечной ключ. Ваши страхи беспочвенны.
Собственно по сабжу:
1. Есть, если у Вас убитый АКБ.
2. Смысла нет.
3. Есть смысл купить одеяло себе. Пуховое .
Заранее пожалуйста.

[конфуций]

Не надо машину загонять в ремонт.Переждите морозы,дешевле будет.Проверено.

[ШырШавый]

дешевле будет

Дешевле, чем что?

[indigo_w]

Не надо машину загонять в ремонт.Переждите морозы,дешевле будет.Проверено.

соглашусь
если сильные морозы, лучше переждать и повременить

[windzor2008]

1. Есть, если у Вас убитый АКБ.

А как определить, убит АКБ или нет? Машине почти 2 года, зимой практически не эксплуатируется. Стоит на подземной стоянке, температура +7.

[indigo_w]

Если машина периодически не используется продолжительное время, аккумулятор теряет свой заряд.
Соответственно, если 4 месяца она не используется, заряд за это время может очень сильно упасть. Я бы периодически подзаряжал аккумулятор при возможности, чтобы продлить его жизнь.

[Andrei_SPb]

Я бы посоветовал взять Крокодилы, хорошую Лопату и хороший Трос.

[kostet]

а у меня фискарс лопата укороченная лежит все в пыжик забываю положить

[Andrei_SPb]

видимо снега мало
(еще я бы батарейку запасную от брелока сигнализации взял, она имеет свойство подводить в такие моменты)

[valery]

Я при -30 спокойно заводил,а -21 это вообще ерунда.

[serpalkash]

Автор,у меня такое было,карлсон выключился только снятием клеммы+,и чек горел,было где-то -28-30 градусов,прошло после трехкратного снятия клеммы +

[Andrei_SPb]

Про свечи у них логика такая.
ПЫЖУ по документации нужно топливо евро 4, а у нас евро 3 кругом (а то и хуже). Поэтому свечи и убиваются. А карлсон у Вас включался т к был чек ошибка двигателя, а при ошибке двигателя мозги Пыжа начинают охлаждать двигатель.

[KoToK]

Andrei_SPb
по документации ему нужно 95-98. Про евро я в книжке ничего не видел. Возможно несоответствие топлива экологическому классу и влияет на экологию выбросов, но вот что-то мне подсказывает что от этого свечи не должны через 2 тык дохнуть. На них итак в условиях России снизили в 2 раза интервал замены свечей.
К тому же один комплект уже отходил положенные 40тык.
Хотя конечно соглашусь, что двиг евро4 в российских условиях это зло, мало того что от этой экологии понту никакого нет - на дорогах полно камазов с неотрегулированными карбами, да марков с пробитыми катализаторами, жиг с чадящими двигателями, дак ещё и гемору от этого хватает.
Уже прошел почти месяц с тех пор, морозы как держались за 30 так и продолжают. Двиг исправно заводится после любой стоянки, даже недельной. Вот только че делать в -40 не знаю. На прогрев его ставить походу нельзя, а заводить без прогрева - не долго двиг проживет.
Сервис пока ничего на претензию не ответил, ни да ни нет. Страусы.

[perez s droma]

Сегодня в Новосибе -30, утром завёл с брелока, ночью не грел, лежит одеяло.
Бенз 98, свечи NGK, масло 0w30 Тotal.

[perez s droma]

на 95м бензине свечи хреново очищаются.

[BBB]

Andrei_SPb
по документации ему нужно 95-98. Про евро я в книжке ничего не видел. Возможно несоответствие топлива экологическому классу и влияет на экологию выбросов, но вот что-то мне подсказывает что от этого свечи не должны через 2 тык дохнуть. На них итак в условиях России снизили в 2 раза интервал замены свечей.
К тому же один комплект уже отходил положенные 40тык.
Хотя конечно соглашусь, что двиг евро4 в российских условиях это зло, мало того что от этой экологии понту никакого нет - на дорогах полно камазов с неотрегулированными карбами, да марков с пробитыми катализаторами, жиг с чадящими двигателями, дак ещё и гемору от этого хватает.
Уже прошел почти месяц с тех пор, морозы как держались за 30 так и продолжают. Двиг исправно заводится после любой стоянки, даже недельной. Вот только че делать в -40 не знаю. На прогрев его ставить походу нельзя, а заводить без прогрева - не долго двиг проживет.
Сервис пока ничего на претензию не ответил, ни да ни нет. Страусы.

Самый простой способ- ставить на машину какой-нибудь предварительный прогрев, котёл или ещё что-то подобное. Даже если машина хорошо заводиться, это крайне вредно и губит машину. Я как только с гарантии соскочу ,сразу поставлю прогрев. У ОД тоже можно поставить, но дороговато, около 50 тыс.

[Viento]

завёл с брелока, ночью не грел, лежит одеяло.

На капоте лежит одеяло?

[indigo_w]

на 95м бензине свечи хреново очищаются.

А на каком лучше? 98 лить что ли надо?

Сегодня посмотрел, на Лукойле 95 Экто стоит уже 32,72 рублей. Печальная статистика с ценами на топливо