Советы диагностов

[Xesha]

Я как поменял помпу (в 2010м вроде) доливал один раз - грамм 150-200 не больше

но доливал

[romm74]

Xesha
Вы владеете статистикой? Поделитесь.
kostet
Если С5 предыдущий, то у него насос ГУР идет вместе с насосом подвески. Стоит справа. Если кузов Х7, то стоит, как на 308 - насос и элктроника в одном блоке. И обязательно проверьте предохранители в BM-ке. Мощные внизу.

[kostet]

kostet
Если С5 предыдущий, то у него насос ГУР идет вместе с насосом подвески. Стоит справа. Если кузов Х7, то стоит, как на 308 - насос и элктроника в одном блоке. И обязательно проверьте предохранители в BM-ке. Мощные внизу.

а нет картинки под рукой где предики эти? да и еще там есть возможность крутануть на напрямую? мож от удара чето с щетками

[romm74]

kostet
Нет, но там все просто. Поднимаешь блок предохранителей под капотом (слева), с торца у него мощные предохранители, проверять все. Если хотите запустить насос, то лучше это делать с разъема самого насоса, так меньше вероятность спалить проводку.

[kostet]

romm74 ок. СПАСИБО БОЛЬШОЕ. завтра гляну после обеда че там к чему

[Bear_250_05]

romm74, понял. Для начала почитаем ошибки, ага

[romm74]

Bear_250_05
Будете читать, коды запишите, они важнее, чем расшифровка.

[MART1NY]

Не веду статистику

Думаю не меньше 100 из 1000

да почти все почти на всех машина и марках доливают хоть иногда антифриз)

[Bear_250_05]

romm74, вчера коллега как раз забрал посылку из ебая, воткнули сегодня адаптер OBD2 ELM-327 и завели программу Torque на НТС. Видны температура двигателя, обороты, "открытие дроссельной заслонки" (это высота подъема клапанов?). Прога сказала, что ошибок нет в принципе.

Карлсон сегодня не включался, но имеется сгоревшая противотуманка, смерть которую видно даже через БК. Вот у меня и вопрос - адаптер вообще функционирует в плане ошибок, раз не видит смерть ПТФ?

З.Ы. К ОД планово поеду только через месяц, в т.ч. и диагностику буду делать, а пока что имеем, то имеем

[Xesha]

Не веду статистику

Думаю не меньше 100 из 1000

да почти все почти на всех машина и марках доливают хоть иногда антифриз)

Оставшиеся просто об этом не знают и оплачивают выставленный счёт при прохождении ТО

[mich67]

Bear_250_05
елм и не должен видеть всего. это универсальный адаптор. ищите другое ПО, может по больше будет видеть

[kostet]

ЕЛМ видит в основном двигатель тока, иногд говорят что и акпп

[romm74]

Bear_250_05
Смерть ПТФ отображается в BSI, а ваш адаптер это естественно не увидит.

[kostet]

romm74 схем у меня нет. скажи так на вскидку мож помнишь - на электро насосе усилителя две фишки - одна питалово, а на второй три провода. понимаю там так - 2 шина, а вот третий просто питание после зажигания? не полез лампочкой смотреть

[Bear_250_05]

Ну и фу, что BSI не видно, главное двигатель. Ну раз ошибок не видно, а карлсон в морозы включается, значит залипуха где-то, а где - х.з. где... Сейчас потеплело - если будет голову морочить, буду менять датчик температуры для начала, авось это его залили при прокачки системы охлаждения

[romm74]

kostet
VIN в студию, будет вам схема.

[Злодей]

Кто знает, сколько рабочая температура двига, температура открытия термостата и температура включения карлсона? Нигде не могу найти точных данных.

[avtografh]

Меняется ли только наружный ШРУС и пыльник. АКПП, 120 л.с., левая сторона. Вырвало полуось при аварии.

[kostet]

romm74 а кто его знает вин тот машину починил просто было интересно. думал мож сталкивался и на вскидочку скажешь

[romm74]

Злодей
рабочая температура от 98 до 108, термостат открывается в диапазоне от 100 до 104, вентилятор срабатывает на 108.
avtografh
меняется.
kostet
битья много через меня прошло, поэтому на вскидку сказать сложно. Вот увидел бы машину и сразу бы понял.