vs Сitroen C4 new + DS4 new

[spacestar]

Я вот подумал. А на каких еще автомобилях кроме Ситроен и Пежо вместо того, чтобы сделать нормальный вывод выхлопа (скажем, как на Цивике), делают его имитацию (бампер на Премиум паке и всякие там ДС4), а саму трубу стыдливо опускают вниз?
Вот в этом и весь подход к созданию автомобилей - симпатичная обертка и невыдающаяся конструкция внутри:)

[Сириус Блэк]

spacestar
Дык БМВ вроде настроенный выхлоп сделал для турбовых четверок, типа сохранить звук рядной шестерки. Феррари тут на новой моделе несколько трубок к салону подвели, чтобы нувориш понимал за что заплатил.

[spacestar]

spacestar
Дык БМВ вроде настроенный выхлоп сделал для турбовых четверок, типа сохранить звук рядной шестерки. Феррари тут на новой моделе несколько трубок к салону подвели, чтобы нувориш понимал за что заплатил.

Я не об этом. Я о визуальном. Народ же на это клюет. Сделайте нормально выхлоп раздельный.

[Сириус Блэк]

Я не об этом. Я о визуальном. Народ же на это клюет. Сделайте нормально выхлоп раздельный.

А надо? Народ, вроде как, не требует. Визуальный фон, вкусные салонные примочки. Кому вообще интересна какая-то труба?

[spacestar]

Я не об этом. Я о визуальном. Народ же на это клюет. Сделайте нормально выхлоп раздельный.

А надо? Народ, вроде как, не требует. Визуальный фон, вкусные салонные примочки. Кому вообще интересна какая-то труба?

Как кому? А Жадорыч? Ему все еще важны мешалка, динамика и звонкий выхлоп:)

[Сириус Блэк]

Как кому? А Жадорыч? Ему все еще важны мешалка, динамика и звонкий выхлоп

Ну динамика и хорошая мешалка еще никому не помешала. А вот выхлоп... Ты много машин знаешь с "вкусным" выхлопом где всего-то 150 кобыл? Понятно, что можно орудие под бампер приколхозить, но это как-то не серьезно. Достойный выхлоп нужен там, где есть реальная мощь. Вот Гольф R вполне на это подходит, да и GTI неплохо подрыкивает.

[mikhail48]

Мне вообще например по .. как там устроено, хотя по зиме темные пятна от трубы на чистой машине очень "красиво" смотрятся.

[Alister Crowley]

Песец, ща товарищ ищет с4 дизель-робот. Панорамку на дизель даже заказать нельзя. Из того, что есть - комплектации уродские. Чел готов отдать ~950 штук за ксенон\навигацию\тряпкокожу\16е диски - ему предлагают кожу\акустику\17е диски\галоген\без навигации...

[Сириус Блэк]

Alister Crowley
Пусть берет,зачем отговаривать. Максималка на Ситро вполне себе достойна,а та кожа, которую туда за доплату впихнут,она на фиг не нужна,проще пошить самому,если так хочется кожу.

[Alister Crowley]

Сириус Блэк
Я не отговариваю.... просто ему не могут продать даже то, что хочет... у них же блин главная задача - продавать наклепанные комплектации... Пока жестко не продают панорамку, остальное можно, но ждать очень долго. Не в этом году эт точно.

[Сириус Блэк]

Alister Crowley
Удивил относительно Ситроена. По ходу все компании придя со своими заводами к нам,начинают хренью заниматься. То по цветам вводят ограничения ссылаясь на данные опроса фокус–групп,то комплектации урезают или просто делают их фиксированными. Какая то нездоровая тенденция аля–азиатчина.

[Alister Crowley]

Сириус Блэк
Да странно вообще. 1,6 HDI+EGS только на с4, только в таком сочетании. На дс нет, на пикассах тоже нет. И вот при выборе дизеля панорамка становится недоступна Про 308 молчу, зарезали все интересное, оставив дизель без коробки для 408-го. При этом зачем-то продают двух красавцев снаружи-уродцев изнутри и под капотом (aircross и 4008).

[EVK]

Корреспонденты АР примерили DS5-й.

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=7189


Да, дизайну отдали должное, при этом поругали чисто ездовые качества авто. Но мне близко мнение Ильи Хлебушкина:

"Это чудо правда серийный автомобиль? А на вид — стопроцентный концепт-кар! Не берусь гадать, что вдохновляло дизайнеров, но технологи, сопрягая поверхности и линии, наверняка не раз хватались за голову и поминали крепким словцом полеты дизайнерской фантазии.

У художников хватило запала по полной оторваться и на интерьере, но сделано все будто по обходным, «прототипным» технологиям: пластик «дышит» и поскрипывает, набалдашник селектора коробки передач болтается, а о рукоятки дефлекторов можно поцарапаться.

А часто ли вам попадались действительно удобные и практичные дизайнерские обувь, одежда или мебель? Вот и в DS5 от буйства форм голова идет кругом, а она, голова, нужна тебе для другого: отгадывать ребусы, искать привычные кнопки в непривычных местах. А куда бросить мобильник, если на панели нет ни одной выемки? На затейливых часиках яснее видно отражение неба, а не время, дотянуться до бардачка мешает мощный прилив центральной консоли, а крупный руль неудобен из-за сильного среза по хорде. В двухэтажную заднюю амбразуру видно только виляющий хвостик игрушечного дворничка, а пытаясь хоть что-то разглядеть без куцых зеркал и спасовавшей в темноте камеры, я, обернувшись в заднее окно, приложился макушкой о здоровенную потолочную консоль.

Дизельную сущность мотора я вычислил прежде, чем взглянул на усеченный по оборотам тахометр — по перекатам дрожи. Но другие загадки так и не осилил. Зачем при невозмутимо-спокойном характере дизеля руль столь чуток к малейшим отклонениям? А к чему такая «неплавность» хода? За снижение скорости на бугристой дороге ратуют не столько внутренние органы в лице ДПС, сколько молящие о пощаде собственные.

Красота, конечно, страшная сила, но даже ради нее я готов отнюдь не на любые жертвы. Мне машина нужна, чтобы пользоваться, а не любоваться. Я бы отправил DS5 в музей современного искусства, а для жизни подобрал бы что-нибудь попрактичнее. По такой цене — так и неплохой кроссовер."

[EVK]

Появились подробности по теме следующей генерации С4 Пикассо:

"Недавно в Сети появлялись рисунки очередной генерации компактвэна Citroen C4 Picasso, но они не были официальными, а лишь артистическими рендерами, поэтому до конца не верилось, что внешность новинки будет именно такой:"



К сожалению, жизнь всегда более тривиальна.
"Предсерийный автомобиль шпионерам удалось подловить в Виго, неподалёку от завода PSA, на котором и будет собираться новинка.
Официальная презентация нового компактвэна C4 Picasso состоится в следующем месяце в Женеве, но уже сейчас автомобиль можно рассмотреть со всех сторон. Больше всего изменений, конечно же, в передней части. Главной фишкой станет двухэтажная головная оптика семейной модели. Задние фонари также претерпели кое-какие изменения. Пока подробностей о технических доработках нет. По слухам, модели выпишут и гибридную силовую установку."






Т.е. в профиль - те же яйца, а вот с лицом и задницей поработали. Обидно, что вместо гранено-выразительного, образ так и остался слегка "обмылочным" ИМХО. Интересно, насколько в лучшую сторону изменится "знаменитое" торпедо.

http://www.drive.ru/spy/citroen/5110e57 ... 0001e.html

[mikhail48]

Появились подробности по теме следующей генерации С4 Пикассо:
Т.е. в профиль - те же яйца, а вот с лицом и задницей поработали. Обидно, что вместо гранено-выразительного, образ так и остался слегка "обмылочным" ИМХО. Интересно, насколько в лучшую сторону изменится "знаменитое" торпедо.

+1

[Сириус Блэк]

Не, с мордой надо что-то делать... Понятно, что французам охота быть узнаваемыми, но это уже слегка топорностью отдает. В сером цвете вообще мрак полный. Видать перевелись на земле французской дизайнеры путные.

[Director]

Эээ.. это что за хрень.. простите???

[mikhail48]

Я думал мне одному пошно показалось, ан нет я не одинок.

[Speek]

мне в красном цвете понравилась, в сером УГ

[afyon]

Сириус Блэк
Не стал бы так категорично говорить. По мне гранено-выразительный дизайн уже поднадоел, не скажу что мне понравилась морда ситроена по фоткам, но что то неуловимое как в 3008 в нем точно есть.